燃煤机组自主决策调频能力提升关键技术研究及应用

• 项目概况：
  项目属于电力系统一次调频控制优化领域。在“3060”双碳目标下，新能源并网装机容量在“十四五”期间预计新增6亿千瓦，受新能源机组发电特性影响，燃煤机组参与调频调峰情况将会愈加频繁，国内燃煤机组一次调频技术问题多表现为厂网信号异步、负荷调节反向、电量贡献不足、压力参数偏低、缺乏动态管控等。因此，本项目旨在从“信号源优化设计、调频能力决策评估、多维控制协同优化”等方面入手，针对现阶段一次调频技术存在的典型问题开展燃煤机组自主决策调频能力提升关键技术研究及应用。主要科技内容与创新点：项目研发了一次调频智能
• 完成单位：
  大唐东北电力试验研究院有限公司
• 完成人员：
  邸 帅、张腾宇、唐 堂、王 强、高庆辉、赵 鑫、孙中华、任晓辰

光纤振动传感在线监测技术在井下皮带运输机故障因素辨识的研究与应用

• 项目概况：
  1.1、通过分布式光纤振动传感在线监测技术对煤矿皮带运输系统设备的振动数据采集；通过工控协议传送给应用集群，数据存储和流数据预处理，在数据处理中使用AI数据处理，相比于传统的数据处理系统，多了“学习提升”，具备持续自我改善、学习的进化能力，AlphaGo是这样的是开放智能系统，煤矿领域急需应用。利用神经网络等对海量数据处理分析，训练模型，实现预测分析，包括数据平台建设、可视化监控、分析统计服务。后台处理器在数据库中进行比对起到智能决策的作用。1.2、利用分布式光纤振动感知预警系统对皮带运输机进行故障诊断，需要
• 完成单位：
  准格尔旗宏丰煤炭运销有限责任公司红树梁矿
• 完成人员：
  李海波、刘 军、康永建、梁贝贝、董伟坤、马崇富、侯青春、张 祥

钻井CH80智能机器人的研制与应用

• 项目概况：
  1、成果简介国内目前石油钻井在用的井口起下钻设备为液气大钳，部分是铁钻工，以上设备有以下缺陷：一是存在张力区不安全区域；二是检修、更换配件时非常繁琐，效率低；三是需要大量人员，增加了劳动力；四是达不到智能化操作；五是部分铁钻工造价较高；六是国内、国外铁钻工实现不了插管固井起下钻。通过以上分析，海洋钻井公司职工创新工作室与青岛昌辉海洋智能化有限公司合作研制了适用海陆钻井CH80智能机器人。在钻井施工中具有司钻房远程PLC控制触摸屏操作运行，手动操作杆运行，远程遥控器操作运行三种运行方式。主要用于钻井施工中
• 完成单位：
  中石化胜利石油工程公司海洋钻井公司
• 完成人员：
  孟祥波、栾治星、罗泽民、李成军、季玉超、丁香春、刘东章、乔俊福

高寒无人山区铁路工程服役性能与设备运营安全监测预警系统

• 项目概况：
  本成果立足高寒无人山区高速铁路的建设和运营安全的急切需求，完全自主研发了“高寒无人山区铁路工程服役性能与设备运营安全监测预警系统”，包括铁路边（滑）坡监测预警子系统、桥梁运营状态监测评估子系统、高烈度地震区支挡结构监测评估子系统、隧道运营状态监测子系统。项目以四川铁拓科技有限公司为纽带、中铁二院工程集团有限责任公司参加，开展“产、学、研、用”研究。搭建了集支持“空-天-地”多源异构海量监测数据高效存储访问、数据挖掘分析、数据安全于一体的监测大数据中心平台;研制了基于惯导系统的车载轨道线形自动监测系
• 完成单位：
  四川铁拓科技有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司
• 完成人员：
  刘 勇、潘兆马、王国祥、杨学锋、张杰亮、邹文露、杨 森、裴起帆、汪 峥、余 博、徐锡江、郑子天

根本原因分析（RCA）方法创新及其在核电领域的应用

• 项目概况：
  根本原因分析（RCA）是核电厂偏差管理流程中的重要组成部分，常被用于重大事件的原因查找及纠正行动的制定，对核电厂的安全稳定运行具有重要意义。国际上通用的RCA方法大都偏向于通用型的事件调查和人因分析，各方法体系之间差别较大，且适用于设备失效问题的RCA方法相对较少。通过查询大量文献资料，可以将国际上RCA分析技术分成三种类型：分析树技术、分析表技术和综合分析技术。分析树技术的特点是结构化、系统化，缺点是比较复杂、需要专项培训。分析表技术的特点是文件化、界面化，缺点是信息收集及分析需要大量时间。综合分析技术的
• 完成单位：
  苏州热工研究院有限公司
• 完成人员：
  -

中速磨煤机在线堆焊修复设备焊接安全保护装置

• 项目概况：
  中速立式磨煤机具有结构紧凑、金属耗量少等诸多特点；特别是低负荷时单位磨煤电耗增加不多、噪声小，煤粉均匀性很好，是火电企业制粉系统中的重要辅机设备。其因检修费用过大而常被设备管理部门选用在线堆焊方式修复磨损件来恢复设备出力、节控费用。而各类在线堆焊修复设备均无可靠的保护机制在某种情况下可能会造成堆焊失败，必须重新解体大修，因此造成工期延误及检修备件费用等损失高达百万元之多。本成果在线堆焊修复设备焊接安全保护装置创新性地对在线堆焊状态进行实时监控，有效避免发生堆焊磨辊套开裂报废，大幅提高了可靠性，并
• 完成单位：
  大唐安徽发电有限公司淮南洛河发电分公司
• 完成人员：
  王晓刚、朱如义、徐 柳、李 勇、庞振朝、张 芳

系列液压碟簧操动机构技术研究及工程化应用

• 项目概况：
  1、成果简介（主要阐述成果核心内容，500字以内。）我公司研发的252kV～1100kV断路器及GIS用系列液压碟簧操动机构，是我公司在长期对液压机构技术研究的基础上，综合国内外液压机构发展的新趋势，创新设计、自主开发的断路器操动机构，具有自主知识产权，具有高的可靠性与稳定性，检修维护方便。在设计过程中采用了系列化、模块化的设计思路，最大的实现了工业化生产中批量化加工的要求。该系列液压碟簧操动机构的研制成功，打破了国外公司的垄断地位，加快了我国重大装备的国产化进度，使开关设备的核心制造技术掌握在我国国有企业手中，
• 完成单位：
  西安西电高压开关操动机构有限责任公司
• 完成人员：
  曹伟产、张 慧、马 峰、顾 磊、刘相蕊、许艳蒲、张润田、范雪丽、李 欢、张泾全、周仙娥、孙易阳、姜章兰

10kV-220kV高压电气设备等电位带电作业机器人

• 项目概况：
  新型电力系统复杂运行环境对电网可靠性提出了更高要求。在此背景下，机器人带电作业是丰富传统技术手段，满足高压设备运维发展性需求的重要路径，为国内外竞相研究的热点。然而，现有研究在带电作业机器人的视觉、控制、作业方法层面仍存在系列瓶颈，在拓展场景、提高效率、提升作业质量上面临巨大挑战。 针对国内外共性难题，团队历时7年，获得2项国网指南项目支持，围绕机器人视觉感知、控制架构、电磁防护、作业方法等关键技术，率先研发国内外首台套10kV至220kV高压设备带电作业机器人，首创220kV机器人等电位作业强电磁干扰防护技术
• 完成单位：
  国网湖北省电力有限公司电力科学研究院、中国地质大学（武汉）、国网武汉供电公司、山东泰开汽车制造有限公司
• 完成人员：
  李劲彬、陈　鑫、简　旭、陈　隽、孙双学、张　亮、徐尚超、胡宸昱、贺文朋、文雅钦

百万千瓦级风光储场站群智慧联合集控系统关键技术研究与应用

• 项目概况：
  1）研究背景 三峡集团乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范项目共4个场站（1#~4#），总装机200万千瓦，其中风电170万千瓦、光伏30万千瓦，配套建设储能55万千瓦×2小时，是目前储能配比最大的风光储电站，国际、国内都缺少如此大规模风光储联合电站建设运行的成熟经验。为配合该示范项目实现大规模风光储一体化调控运行，三峡集团联合华北电力大学创新性开展了大规模区域风光功率联合预测、计及多元动态调节特性的风光储场站协同优化控制、电网友好型新能源电站“网-源”协调关键机制、新能源快速一次调频和虚拟惯量支撑等技术研究，
• 完成单位：
  中国长江三峡集团有限公司科学技术研究院、华北电力大学、三峡陆上新能源总部、中国三峡新能源（集团）股份有限公司
• 完成人员：
  刘笑驰、孙长平、邹祖冰、毕天姝、乐　波、刘　念、刘瑞阔、谷昱君、张　玮、张小龙

球面隔膜高效密封技术研发及其在承压设备中的产业化应用

• 项目概况：
  人们在高温高压容器端盖密封方面做了长期的努力，形成了T形槽金属垫法兰密封、Ω形密封焊法兰密封、螺纹锁紧环密封等传统强制密封结构，也形成了B形环、C形环、 SKIPIF 1 本项目针对国内外石油化工长期普遍存在的高温高压临氢动态大开孔密封问题，自主创新研发了金属球面隔膜密封技术。该技术综合采用球面隔膜和隔膜焊接的密封形式，建立了球面隔膜及其密封焊缝的力学模型，开发了适用于高温高压动态工况下承压设备的金属球面隔膜密封设计和制造技术，并经过有限元分析验证和工程案例验算。应用该技术生产的产品结构简单、成本低，性
• 完成单位：
  茂名重力石化装备股份公司
• 完成人员：
  -

自主设计钢丝绳智能加油器推进钢丝绳保养高效化

• 项目概况：
  钢丝绳是吊机的重要承载部分，在使用维护过程中，一般需要对钢丝绳进行涂油等。然而，由于海洋平台场地限制，钢丝绳的保养维护较为困难，一般都是采用人工涂抹油脂，不能进行清洁。作业人员只能在滚筒和滑轮处进行涂油作业，作业强度大且涂油效果不理想，还有钢丝绳部分段（如：死绳段）仅靠人工是无法涂抹到的，因此每次对钢丝绳保养都会存在涂油不彻底的情况，造成钢丝绳表面结盐、生锈，以及与各运动幅干摩擦等现象，影响钢丝绳的使用寿命。 针对该问题，维修人员积极研究钢丝绳刷油原理，查阅相关技术资料，最终制作出了一款钢丝绳
• 完成单位：
  中海石油（中国）有限公司深圳分公司
• 完成人员：
  文永备、李 飞、刘佳贤、王林峰、李培文、蔡进添、王 辉

施工企业大型机械设备“机长负责制”安全管理模式创新与应用

• 项目概况：
  1、成果简介为完善大型机械设备传统安全管理模式的管控链条，将施工项目现场大型机械设备管理化整为零，并向现场使用延伸，加强对施工项目现场大型机械设备的安全管控，中铁大桥局通过创新理念，提出“机长负责制”安全管理模式，秉承“坚持依靠科技进步、提升企业核心竞争力、促进生产经营、保障安全、保护环境、节能降耗”设备管理方针，建立健全“机长负责制”安全管理体系，夯实“机长负责制”实施应用的保障基础，科学划定“机长负责制”实施范围，重点把控大型机械设备安全风险，严格把关机长选聘要求，充分发挥机长引领作用，明确
• 完成单位：
  中铁大桥局集团有限公司
• 完成人员：
  雷大可、罗 玮、甘一鸣、宋树华

火电企业蒸汽动力抽真空系统优化探索与实践

• 项目概况：
  广安公司为积极响应上级公司全面贯彻新发展理念，以改革创新为动力的需求。基于现真空系统能耗高、可靠性低、维护成本高现状，攻关小组组织开展了蒸汽动力抽真空的优化探索和创新实践，蒸汽动力抽真空技术在电力行业应用效果不佳，属于业界难题，尚无成功高效运用案例。喷射技术因具有无电气活动部件，节能效果好、结构简单可靠等优点，该项目基于此提出两种优化方案，对方案进行了模拟应用和比较分析，确定基于三级蒸汽喷射器抽真空系统优化的方案作为总方案，对方案进行逐个论证，从蒸汽喷射器选型，冷凝器选型，动力蒸汽选择，疏水方式
• 完成单位：
  四川广安发电有限责任公司
• 完成人员：
  王 亮、程真全、唐 渝、赵明祥、李远强、苏炳鑫、孙志豪、刘云飞

基于RCM体系的地铁列车全寿命周期管理

• 项目概况：
  一.立项背景为响应上海申通地铁集团“三个转型”发展战略，、车辆分公司将在“文化统帅、资源统筹、标准统一、专业统领”理念指导下，努力实现“三个转变”，即从车辆分公司管理向车辆专业管理转变，从经验化向理论化转变，从以修为主向管修并重转变。车辆分公司将逐渐从以日常维护为核心的单线管理模式，调整为列车全寿命现场管理及维护为核心的区域化管理模式。 基于此目标，车辆分公司决定利用分公司部件维护的资源统筹优势，率先在17号线实施车队全寿命周期管理，并培养一支优秀的车辆专业管理团队。随着环境及外部形势的不断变化
• 完成单位：
  上海地铁维护保障有限公司车辆分公司 中车长春轨道客车股份有限公司 中车青岛四方车辆研究所有限公司
• 完成人员：
  -

氧化铝溶出工艺管道内测厚机器人研发与应用

• 项目概况：
  拜耳法氧化铝生产中大多采用管道化溶出工艺。将铝土矿与苛性碱溶液混合进入内管，通过外套管加热介质换热升温至溶出温度，铝土矿中的氧化铝和在高温高压条件下反应生成铝酸钠溶液。矿浆高速流动冲刷导致内管产生磨损，内管磨薄后发生爆管或刺穿，造成溶出系统紧急停车、加热介质（熔盐、蒸汽）污染、盐泵或锅炉损坏等一系列重大影响。如：发生一次熔盐污染，置换熔盐的费用超过100万元。且每一次泄露都伴随极大的安全隐患：高温高压矿浆刺穿设备、刺料伤人、盐罐进入大量矿浆如泄压不及时易发生爆炸、锅炉回水污染导致锅炉爆管等。 现
• 完成单位：
  云南文山铝业有限公司、西安智宇科技有限责任公司
• 完成人员：
  贾万东、郝红杰、吕 松、赵加平、韩海健、赵 辉、张 弛、韩占海、刘汉银、谷凤飞、孙江波、吴仕献

智能工装及新能源电动装备在川藏铁路项目的应用

• 项目概况：
  川藏铁路是世纪性战略工程，川藏铁路建设提出“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路，要求高起点、高标准、高质量推进工程建设，切实把川藏铁路建设成为“精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程”。中铁十二局承担的川藏铁路雅安至林之段康定 2 号隧道所处高原地区高寒缺氧、自然环境恶劣、生态环境脆弱，隧道施工地质条件复杂、施工难度大、质量要求高，如何在恶劣的自然环境及复杂的地质环境下保障施工安全、提升施工质量、提高作业效率，已经成为川藏铁路建设的重要课题；以工装保工艺，以工艺保质量，以
• 完成单位：
  中铁十二局集团有限公司
• 完成人员：
  任 毅、白国峰、李六平、乔志斌、胡建国、周文德、梁永忠、包烨明、喻靖宇、韩献东、原旭峰、李勇勇

基于智能化平台的油气管道设备全生命周期管理创新与实践

• 项目概况：
  基于全生命周期理念，建立油气管道设备智能管理平台，借助二维码技术实现设备全生命周期管理，从设备采购、安装验收、运行监测、维修保养、资产盘点、报废处置等各环节，进行全过程管理。通过智能化硬件，实时采集设备数据。运用互联网技术，引入大数据分析方法，对各管理要素趋势性、系统性问题进行统计分析、预判预警、决策支持和综合管理，建立由部署层、专业技术层、应用决策层3个层次构成的设备智能管理组织体系，根据“数据集成—高效管理—智能预警—自主决策”的基本思路，搭建设备智能管理系统技术支持平台，通过大数据感知，获
• 完成单位：
  国家石油天然气管网集团有限公司科学技术研究总院分公司、国家管网集团北方管道有限责任公司、中国石油天然气销售公司昆仑能源有限公司
• 完成人员：
  翟星月、刘朝阳、陈其彬、王霄飞、闫宝东、关博欣、王 雷、张宏亮、武 琳、马文军、李 颖、孙 晁

1,4丁二醇（BDO）装置火炬气燃烧泄放系统的工艺流程和关键设备创新研发

• 项目概况：
  中国航天科技集团有限公司第六研究院第十一研究所（京）（北京航天动力研究所）创建于1958年，是我国液体火箭动力事业的发源地。有着深厚的科研基础与企业文化积淀，以精湛的技术，强劲的动力，支撑了国防现代化建设和中国航天事业的发展，研制了多种液体火箭发动机，助推了“两弹一星”、“载人航天”、“嫦娥探月”等国家重点任务。
• 完成单位：
  北京航天石化技术装备工程有限公司
• 完成人员：
  朱 探、范 帆、师志成、董 雷、庞宗占、张 赞、韩宗捷、张 艳

敞车摘钩无人值守系统关键技术研究及应用

• 项目概况：
  1、项目技术内容 我国煤炭运输大部分采用敞车铁路运输，配套翻车机系统已实现自动化，但摘钩环节还是人工摘钩。人工摘钩最大问题是安全性差，交叉作业和空间狭小导可能致人员安全事故的发生;其次还存在工作环境差、智能化程度低等问题。 项目完成了翻车机敞车摘钩无人值守系统设计和搭建、列车编号识别系统研究、列车位置检测和手柄位置识别研究、摘钩执行动作研究、机器人摘钩动作接入与软件逻辑控制研究，并完成可代替人工摘钩的无人值守系统，实现翻车机系统无人化、自动化。 2、项目研发关键点 项目实施现场火车车厢型号工
• 完成单位：
  华电国际电力股份有限公司技术服务分公司、北京汇力智能科技有限公司
• 完成人员：
  崔修强、路兴海、王治伟、杨新杭、黄曙光、杨 涛、姚 欣

热电联产机组烟气余热回收设备与深度利用系统开发

• 项目概况：
  为响应国家节能减排的号召，进一步挖掘可以回收利用的废热，组织实施了“热电联产机组烟气余热回收设备与深度利用系统开发项目”。项目首先开发了烟气余热回收设备氟塑钢换热器，即通过在换热钢管外侧覆膜聚四氟乙烯薄膜，用以克服烟气余热回收过程中的低温腐蚀难题。依托氟塑料优越的防腐蚀能力，使得氟塑钢换热器能够在烟气冷凝工况下长时间运行。同时，钢体基管为氟塑钢换热器提供了良好的刚度与承压能力，解决了纯氟塑管的抖动问题。在氟塑钢换热器研发成功的基础上，开发了预热除盐水的两段式烟气余热深度利用系统。第一段为静电除尘
• 完成单位：
  嘉兴新嘉爱斯热电有限公司、衢州佰强新材料科技有限公司
• 完成人员：
  章平衡、李 凯、龚 俊、孟志浩、徐 尧、王怡弘、朱云峰、谈 群、董 震、曹允宁、毛双华、吴 斌