基于“双碳”战略的精细化工绿色发展实践

• 项目概况：
  习近平总书记在党的二十大报告中指出：“实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。”“双碳”工作具有鲜明的系统性，实现“双碳”是一项多维、立体、复杂的系统工程，绝不单纯就降碳而降碳，而是需要各领域统筹协调推进，各方力量协同发力。“十四五”是碳达峰的关键期和窗口期，开好局、起好步，对于“双碳”目标实现意义重大。目前，以中央企业为代表的国内企业纷纷响应国家“双碳”目标的号召，深入认识“双碳”目标带来的机遇和挑战，寻求低碳发展之路。中节能万润股份有限公司积极开展碳达峰、碳中和路径规划研究，探
• 完成单位：
  中节能万润股份有限公司
• 完成人员：
  蒋大明、赵文渊、代树华、王志超、肖彦旭、刘 磊、贺兴健、于 波、郝书茂、李鹏春、于家祥、杨 振

核电厂循环水余热再利用热泵技术应用研究及实践

• 项目概况：
  核电厂的冷却方式基本上采取的都是一次直流的冷却方式，大部分余热将随温排水排放至海洋等受纳水体；在当前技术水平下，核电厂只有34%至38%的热能转变为电能，60%以上的低温热能都散失到了环境，很大程度上造成了能源浪费和环境热污染。一台百万千瓦级的核电机组，温排水余热量高达5*107GJ，如果能在温排水排至自然水体前尽可能提取其中的部分或大部分余热，使温排水温度降低后再排入水域，不仅可以实现节能的目的，也将大大地降低电厂温排水对水域环境的热影响。 目前国内关于核电厂温排水余热的大规模综合利用尚无成功案例可参考，核
• 完成单位：
  中核苏能核电有限公司、江苏核电有限公司
• 完成人员：
  韩 伟、周哲俊、石 岭、胡 巍、赵国辉、谢江红、魏国军、樊凯军、庞 宇、史才义、田明乐、景国阳

多射频无线自组专网多网融合全域可视化技术

• 项目概况：
  新能源风电工程建设本身具有“点多、线长、面广”的特点安全管理难度大，加之近期各地新能源风电建设呈井喷式发展对施工人员需求数量激增，导致现场施工人员流动性增大，增加了安全管理难度。为解决上诉难题，察哈尔新能源公司组织人员开展多射频无线自组专网多网融合全域可视化技术研究。主要研究成果包括以下内容：1.在无供电、无公网的风电建设项目各施工现场建设无线专网，实现风场范围内专网、公网融合，宽带、窄带通讯融合，重要施工现场点位全天候高清视频监控，前端、指挥中心数据实时存储。2.自组网通过集控中心的基站与外网链接
• 完成单位：
  内蒙古察哈尔新能源有限公司
• 完成人员：
  李国俭、徐 进、徐 君、吴海军、董极慧、王范华、白雪峰、臧腾飞

带诊断冗余电磁阀组在石油化工装置的运用

• 项目概况：
  1、成果简介中国石油化工股份有限公司金陵分公司（下简称金陵分公司）在2021年以前因仪控阀门附件故障造成的误动作平均3次/年。围绕减少仪控设备引起的误动作导致的非计划停车，防范误停车带来的经济损失和次生安全风险。为提供联锁保护功能的可用性，降低误动作概率。金陵分公司根据自身企业仪控阀门附件特点，改用带诊断冗余电磁阀组代替传统气路并联双电磁阀使用，在冗余配置的同时，增加可诊断功能，可在线更换功能，这项工作的难点在于改造进口阀门附件——Allum Alloy 气动分配器，采用中石化物资框架内常用配件搭建气路，创新性地
• 完成单位：
  中国石油化工股份有限公司金陵分公司
• 完成人员：
  陈 岗、陈宏斌、徐 彬、秦 锐、雷金华、吴 伟、潘 宁、徐 鑫

列车冲撞尽头线安全防护技术及应用

• 项目概况：
  一、立项背1.目前，在铁路尽头线（指前方没有钢轨股道）使用较多的安全防护设备是固定在线路尽头的止挡装置。由于受线路条件限制、不良天气、调车通信设备信号干扰、作业人员间断瞭望、速度控制不当、调车人员指挥错误等多种因素影响，列车很容易冲撞尽头线的止挡，发生车辆脱轨事故2.火力发电厂翻车机尽头线的前方还有一段翻车机平台钢轨与空车迁车平台钢轨相连，每一节煤车必须稳稳地停在翻车机前的摘钩处，又不可能在翻车机前的钢轨上安装固定式的止挡装置。如果速度控制不好就很容易冲过翻车机的翻车平台，直接冲撞到空车迁车平台而发
• 完成单位：
  国电长源汉川第一发电有限公司
• 完成人员：
  -

退役动力电池筛选重组关键技术应用案例

• 项目概况：
  退役动力电池经过长期的车载使用，其性能衰退、健康度降低，主要体现在容量降低、内阻升高、一致性变差、安全隐患增大等方面。动力电池梯次利用于储能场景时，必须充分考虑梯次电池的特殊性，不能简单将传统电池储能技术等同应用。退役动力电池价值评估与梯次利用试点示范项目围绕电池系统全生命周期的价值利用，以电池为研究核心，开展相关产品的测试评价及验证，提升产品的利用价值，在电池测试评价体系建立、电池系统控制策略优化开发及HIL设计验证、电池梯次利用、大数据平台资源开发利用以及储能系统全生命周期研发测试平台等方面取
• 完成单位：
  北京联智汇能科技有限公司、北方工业大学
• 完成人员：
  李雅欣、王 哲、马速良、赵 伟、张剑辉、吕 超、王 茜、张则栋

基于工业互联网的轨道交通车辆智能运维平台

• 项目概况：
  该平台综合运用物联网、云计算、大数据、人工智能等新技术，以车辆运、维、修数据为基础，以车辆运维业务为导向，建设覆盖轨道车辆运行和维保各环节的行业工业互联网平台；实现贯穿整个价值链的数字化集成和应用，各相关企业通过该平台共同为车辆运维提供全寿命周期数字服务，驱动车辆检修模式由计划修向状态修全面转变，填补国内轨交领域运维修一体化工业互联网平台的空白。该平台可完成从车辆运行到车辆检测维护全过程的数据采集工作，并实现对全路网车辆的状态实时监测、异常情况预警、计划自动生成、维修维护指导等功能。其组成主要分
• 完成单位：
  中车青岛四方车辆研究所有限公司、上海地铁维护保障有限公司车辆分公司、重庆市轨道交通（集团）有限公司、上海微洛思科技有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、清华大学
• 完成人员：
  孙国斌、张兴田、孔佳麟、王 勇、姜仕军、庄国军、张欣萍、吴 晶、徐志锋、陈国锋、赵曦滨、徐晓晨、兰洪财、孟琳山、厉彦宏、王子晗、臧勐佳、刘 余、尹丽军、纪长刚

套管内高压水射流径向钻孔成套装备及工程应用

• 项目概况：
  套管内高压水射流径向钻孔技术是在油气井的油层套管内径向钻出小直径水平井的技术，对于油井增产具有重要意义。成果如下：（1）配套完成地面设备，主要包括高压泵、连续油管及井口防喷装置等。（2）研制出具有完全自主知识产权的井下装备，其中锚定转向装置在开窗深度和方位锚定，套管磨铣采用动力钻具驱动万向轴由转向装置导向磨铣套管，喷射钻进采用高压喷射多孔自进喷头带高压软管实现地层钻进。（3）形成现场施工技术规范，在胜利油区推广应用12口井，实现产值655万元，投产后1年平均口井日增油7.57 m3/d，间接经济效益达8665万元。（
• 完成单位：
  中石化胜利石油工程公司钻井工艺研究院
• 完成人员：
  吴仲华、陈 勇、张俊杰、周 鹏、张 辉、任 红、赵宗锋、张 锐、刘 晗、潘广辉

基于精细化管理的核电厂备件管理优化

• 项目概况：
  备品备件管理对保障核电站安全稳定经济运行发挥了至关重要的作用，随着我国在运核电机组的不断增加，电厂智慧化转型不断推进，备品备件管理必将向精细化管理转型。在大数据时代，通过信息化手段开展精细化备件管理优化，能在不断提升核电站安全水平的前提下，节省电厂备品备件采购费用和库存成本，提高核电站盈利水平和核心竞争力，这将会是电站运营方和投资方的必然选择。本项目以秦山核电一厂（以下简称秦一厂）备件管理模式转型为例，以“保障需求、优化结构、降低库存”为目标，提出了从“供需两侧结构优化”的核电厂备件管理新思路。
• 完成单位：
  中核核电运行管理有限公司
• 完成人员：
  尚宪和、王惠良、李智维、马永立、周志文、山雪峰、徐文网、欧明秋、薛 泉、方成平、文鹏辉、徐贤东

基于新发展理念的动车组修程修制改革

• 项目概况：
  随着中国高铁事业的快速发展，日益增长的动车组运维需求与动车组维修体制不匹配的矛盾越来越凸显。从2019年起，中国铁路广州局集团有限公司践行“交通强国、铁路先行”的初心使命，按照国铁集团的指导意见推进动车组修程修制改革。改革以“保证质量安全、减少过度维修、降低检修成本、提高运用效率、创新维修体制”为奋斗目标，贯彻“创新、绿色、共享”的新发展理念，通过制定科学的改革实施策略，优化动车组检修周期、检修标准和检修范围，全面提升动车组检修运用水平，推动动车组维修体制从计划预防修到数字化精准修转变，并在改革过程
• 完成单位：
  中国铁路广州局集团有限公司
• 完成人员：
  罗 果、马柳青、何旭升、伍高飞、张红亮、唐 辉、申 杰、黄 炫、赵小兵、蔡振东、刘俊杰、李秋明

火电厂循环冷却水加药方案的实践

• 项目概况：
  火电厂循环冷却水大多含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐垢的生成。此外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，管路换热效果下降，严重时会堵塞管路，使换热效果失去作用。为了确保汽轮机的凝汽器正常运行，在循环水中加入合理量的缓释阻垢剂和杀菌灭藻剂，既能有效清除用水设备中所产生的顽固水垢，大大延长设备的使用寿命，还能节约工业用水、减少循环水排污对环境的污染。 本技术基于火电厂凝汽器安全经济运行、节约工业用水、减少排污对环境的污染方面考虑。通过四步法，确
• 完成单位：
  四川华电珙县发电有限公司
• 完成人员：
  周 平、程国浩、李小梅

高端装备核心部件HFT管研究及产业化

• 项目概况：
  1、成果简介国际上只有美国霍尼韦尔（Honeywell）UOP公司能够生产High Flux Tubing，简称HFT管，但是价格都相当昂贵，为国内同普通换热管的几十倍。在这样的背景下，刘阿龙博士最早联合中石化共同开发国产化HFT管，后来在上海某研究院进行完善和优化，目前该产品已经完全可以达到美国UOP的标准。刘阿龙博士与刘伟等人于2021年共同成立嘉腾（山东）换热设备有限公司，注册资金3000万，厂房规模1万平米。目前属于创业初期，主要投放在以山东为中心的北方换热管市场。中期逐步完善北方销售网络，开发全国市场，后期进入国际市场。目前公司已
• 完成单位：
  嘉腾（山东）换热设备有限公司
• 完成人员：
  刘阿龙、刘 伟、张忠军、张志宏、雷 静、雷梦兰、李聪聪

便携式碳滑板磨耗智能检测仪研发与应用

• 项目概况：
  近年来，城市轨道交通行业频发碳滑板异常磨耗病害，且长期无法解决，造成多次较大影响，为行业难题。病害以预防为主，关键环节便是预测、预判和预警，只有及时掌握状态变化，才能做好对策，做好预防。在城市轨道交通智能化的浪潮下，车辆碳滑板现有磨耗测量手段远远落后于需求，本项目研发了一套基于光学检测、图像识别等技术的便携式智能测量装备，同时基于采集的数据利用利用大数据分析、AI识别等技术开发一套弓网健康管理平台系统，实现碳滑板全寿命周期内健康管理，支持碳滑板状态、受电弓状态、弓网配合状态的研判，指导碳滑板异常磨
• 完成单位：
  南京地铁运营有限责任公司
• 完成人员：
  殷瑞忠、赵振江、隋 俊、陈康康、林 坤、王彩文、丁亦丰、杨毓伟

论修造船行业设备的全生命周期管理

• 项目概况：
  修造船企业，生产设备繁多，大型设备、特大型设备占有很高比例。为保障这些设备的平稳运行，就必须摒弃原有的事后维修思想，积极向前、向后探索延伸，将设备管理活动涵盖到设备的全生命周期，在设备采购的前期就开始介入管理，从而更有的放矢的开展设备管理工作开展设备全生命周期管理，将使设备前、中后期的相关活动连为一体，在一个体系之下进行管理通过设备的前期管理，可以更加规范的进行组织开展设备采购规划决策、采购计划、调研选型、设备采购、安装调试、设备试运行等活动，以满足设备在经济性能、运转能力、维保情况、能耗、环保
• 完成单位：
  上海中远海运重工有限公司
• 完成人员：
  -

生物质气化与燃煤锅炉耦合发电系统

• 项目概况：
  一、立项背景：（一）、生物质能经济效益差。生物质能的利用可实现二氧化碳零排放，是替代煤、石油和天然气等矿物燃料的重要能源。通过各种能源转换技术，将生物质转化为高品位的电能，既可以满足农村紧迫的电力需求，又可以改善农民居住环境。目前，国内以3万千瓦直燃生物质电厂为主导，年燃料消耗达到25万吨以上，受原料转运成本、投资建设成本、热效率偏低的影响，只能选择在燃料非常集中的地区建设，且经济效益较差，企业经营困难，大大制约了生物质能发电应用和行业发展。（二）、生物质燃煤耦合效率高。湖北华电襄阳发电有限公司周
• 完成单位：
  湖北华电襄阳发电有限公司
• 完成人员：
  -

智能化多功能双轨式钢轨超声波探伤仪

• 项目概况：
  一、立项背随着我国铁路系统的不断壮大，安全问题也日益突显。列车在长期反复的通过钢轨时，钢轨极易产生各种疲劳损伤，如不及时发现并维护更换，会随着列车运行发展成内部缺陷，造成断轨，导致严重的事故。钢轨探伤是防止断轨的一道重要防线，是确保铁路安全畅通的关键目前我国主要采用单轨手推式钢轨超声波探伤仪进行探伤，其检测速度为3km/h，上下道方便，发现能力强，但作业效率较低，且依赖人工探伤，人为因素影响较大。国外发达国家主要由大型轨道车辆悬挂探伤设备进行探伤，其探伤作业效率高，但需人工另行复核伤损，且此类设备价
• 完成单位：
  上海市东方海事工程技术有限公司
• 完成人员：
  -

多功能双轨式钢轨超声波探伤仪

• 项目概况：
• 完成单位：
  上海市东方海事工程技术有限公司
• 完成人员：
  -

1000MW国产高位收水冷却塔高效节能技术工程应用

• 项目概况：
  项目针对1000MW机组首例填料悬吊式国产高位收水冷却塔，对收水装置各部件高程布置、高位塔填料悬挂节点、悬吊与支撑相结合的填料布置、收水斜板穿柱防漏、进风口塔筒边缘防漏防溅、收水槽与集水槽连接等技术开展了研究，主要技术创新点如下： （1）提出U型水槽平坡布置技术，即U型槽上端齐平，底部为平坡-斜坡-平坡的布置方案，与国外高位收水冷却塔比较，减少了开模数量，节约了投资和降低了安装难度。 （2）提出了搁置与悬吊相结合的新型高位塔填料布置方式，在不增加混凝土梁系的情况下，解决现有填料支撑装置上结构稳定及冷却塔热力
• 完成单位：
  神华国华九江发电有限责任公司
• 完成人员：
  王政权、张宝川、彭永红、满长沛、李志华、许海军、张广桢、李翠娟

基于大数据的数字化车间关键技术研究应用

• 项目概况：
  立项背景山西汾西重工有限责任公司隶属于中国船舶集团有限公司，主要产品包括水下装备、船用发电机、风力发电机、特种电动机、直流组网等装备的研制。1953年正式建成投产，是我国“一五”期间156项重点建设项目之一。公司现有职工2898人，具有高级职称人员298人。公司拥有各类工艺、精密加工设备，计量检测设备、仪器仪表2500余台（套），百余台（套）设备达到国际领先水平。搅拌摩擦焊、真空电子束焊、大功率电机试验站、导航系统半实物仿真试验室等专用设施国内一流，具有完整的、现代化水平的高端装备制造能力、电机及电气控制系统研制
• 完成单位：
  山西汾西重工有限责任公司
• 完成人员：
  -

XD5型DLN2.6+燃烧器的应用与燃烧优化

• 项目概况：
• 完成单位：
  杭州华电半山发电有限公司
• 完成人员：
  -