全面实施工程车检修与驾驶专业融合

• 项目概况：
  经过工程车专业运、管、修一体化模式的运作，提高劳动生产率，为生产组织变革提供参考。工程车驾驶维修班实施检修与驾驶一体化模式运作，在新型班组管理、人员排班、行车组织和车辆维保管理等方面开展了探索和尝试，评估专业融合风险并制定有效应对措施，创新性地开展各项工作。目前工程车维保和行车作业安全有序，运作良好。该项目取得了较大经济效益和社会效益，在全国范围内推广应用。
• 完成单位：
  广州地铁集团有限公司
• 完成人员：
  -

盐田国际绿色港口LESS体系建设

• 项目概况：
• 完成单位：
  盐田国际集装箱码头有限公司
• 完成人员：
  -

CD5翻车机性能提升研究

• 项目概况：
• 完成单位：
  神华黄骅港务有限责任公司
• 完成人员：
  -

火力发电厂环保数据存储及网络系统的可靠性建设

• 项目概况：
• 完成单位：
  广东粤电靖海发电有限公司
• 完成人员：
  -

钢制安全壳插入板组件与贯穿件套筒自动焊焊接设备的研究与应用

• 项目概况：
  AP1000三代先进核电钢安全壳共分布有42个机械贯穿件和29个电气贯穿件（以下统称贯穿件），贯穿件作为安全壳的一部分，与安全壳共同构成反应堆的第三道安全屏障。贯穿件由插入板和套筒两部分组成，插入板的材质为SA738Gr.B，厚度为88.9-95mm，套筒的材质为SA350 Gr.LF-2，主要规格为Φ520 mm×57mm。插入板与套筒焊接典型的焊缝结构如图1。由于钢制安全壳插入板与套管在AP1000核电机组中的焊接量较大，手工焊焊接效率低，焊接质量不稳定，而且对焊工技能的依赖性较大，焊接效率成为制约生产进度的重要因素，稳定焊接质量，提高核电设备生产
• 完成单位：
  山东核电设备制造有限公司
• 完成人员：
  -

330MW机组SCR喷氨方式优化改造

• 项目概况：
  目前大型电站锅炉脱硝普遍采用SCR选择性催化还原脱硝装置，选择性催化还原（SCR）烟气脱硝技术由于其技术成熟、脱硝效率高、烟气处理量大等优点在现役燃煤电厂脱硝工程中大量应用。随着环保要求的逐渐提高，特别是“超低排放”的全面推进，SCR脱硝系统的运行压力越来越大，原来粗放式的管理和运行方式已难以胜任目前较高的环保要求，脱硝系统暴露出一系列的共性问题。目前SCR脱硝系统存在的问题主要有以下几方面：脱硝系统喷氨均匀性不够理想，喷氨量偏高，氨逃逸率增加；造成脱硝空预器运行阻力大，影响机组运行的经济性和安全性，早期设
• 完成单位：
  国电榆次热电有限公司
• 完成人员：
  -

设备点检和维修标准化与全面经验分享

• 项目概况：
• 完成单位：
  浙江景兴纸业股份有限公司
• 完成人员：
  -

直流电源系统瞬时接地故障在线监测装置的研制与应用

• 项目概况：
  直流系统为站内安全自动装置、继电保护、事故照明等装置提供稳定电源，是电力系统安全稳定运行的重要保证。直流系统接地是危害电力系统安全的重要故障之一，当直流系统存在两点及以上接地时有可能使保护装置拒动或误动，导致电力事故发生，监测和排除直流系统接地故障的意义重大。其中瞬时接地故障的排查难度大，系统带隐患工作时间长。基于建立的瞬时接地故障检测电路模型，针对馈线支路电容的影响，以及不同极性的瞬时接地类型，研发出变电站直流系统的瞬时接地绝缘监测装置，该装置无死区地监测直流电源系统是否发生瞬时接地故障，并记
• 完成单位：
  国网新疆电力有限公司阿克苏供电公司、广州市仟顺电子设备有限公司
• 完成人员：
  杨 浩、戴晓非、穆桂英、张大宝、艾则孜·巴克、吴治勇、杜占科、王洪新

油井伴生天然气脱硫脱氮装置的研制

• 项目概况：
  稠油开发中后期，需通过油井向油层周期性注入蒸汽、氮气、二氧化碳措施等以提高开采效果。因此油井半生天然气中经常含有大量氮气、硫化氢、二氧化碳等杂质。这些杂质气体含量高时，使得天然气无法燃烧利用，外排则污染环境，还造成天然气能源浪费，成为制约稠油开采的难题。研制的伴生天然气净化装置是根据这些气体成分的物理化学性质，采用化学脱硫，物理脱氮、脱二氧化碳等措施，去除伴生天然气中的杂质，使天然气达到回收利用的标准，有效的解决了高含杂质伴生天然气的无法回收利用的难题。成果工艺简单，成本低，易操作，投资少，运行
• 完成单位：
  胜利油田石油开发中心胜通有限公司
• 完成人员：
  常学义、管延收、徐旭光、许 宁、程卫星、梁 磊、张海涛、彭 辉

一种自动加工“T”型支护材料平台的设计与应用

• 项目概况：
  根据煤矿巷道锚杆支护技术规范GB/T 35056—2018的相关规定要求，锚杆钢带（梁）支护适用于：围岩强度较大、较完整，节理、裂隙等结构面不发育的顶板。其中：锚杆支护材料与构件应符合国家标准和相关行业标准，并具有产品合格证。煤矿巷道锚杆杆体及 附件、组合构件、护网、喷层等各构件的力学性能应相互匹配。锚杆组合构件一般有钢带与钢筋托梁两种形式，应优先采用钢带。当巷道围岩比较完整、应力较低时可使用钢筋托梁。其中：钢筋托梁应符合以下要求：1）钢筋托梁材料拉伸屈服强度应不低于235 MPa。2）钢筋托梁一般由两条长纵筋与若干短
• 完成单位：
  中煤晋中公司山西兴县华润联盛车家庄煤业有限公司
• 完成人员：
  尹卫兵、周树生、杨夫臣、刘高峰、雒 阳、胡瑞林、张虎军、王建兴、崔珍文、刘林芳

新型汇流箱通讯模块设计及应用

• 项目概况：
  汇流箱是光伏组件发电环节的纽带，作为光伏电站的核心设备之一，在生产运行中起着至关重要的作用。汇流箱内部通讯是检测组件发电效率的主要方式，只有汇流箱的通讯正常才能发现故障组件并及时消缺。目前，国内汇流箱均高集成，通讯模块集成为一个整体，一个汇流箱通常接入16个支路，若一个支路通讯故障则需更换整个模块，增加了更换成本。 为此，本项目设计了光伏汇流箱通讯模块，各支路采用单个霍尔传感器，霍尔传感器之间以插接方式组合，可挽回因个别支路通讯故障更换整个模块造成的成本损失，很大程度上降低运维成本，减少电站故障损
• 完成单位：
  阿克苏融创光电科技有限公司
• 完成人员：
  黄维庆、李 翠、秦 岭、张 庆、王 勇、郝雪峰、魏 杰、胡家红

无极绳绞车尾轮固定装置改造与应用

• 项目概况：
  无极绳绞车具有可靠性高、操作简单、布置灵活、适应性强、运输距离长、能够实现连续运输、安全高效等一系列优点，近年来在铁煤集团井下得到迅速推广应用。
• 完成单位：
  铁法煤业（集团）责任有限公司大平煤矿
• 完成人员：
  李庆军、孟令辉、蔡桂宝、陆贵彪、赵海川、许宏飞、伍 岳、齐连旭

水电站清污机器人

• 项目概况：
  几十年来，为彻底解决水电站上游漂浮物难题，水电从业人员采取了各种尝试。现行清污设备都需要人辅助清污，作业人员不仅要面临高温酷暑的环境，在作业时还存在落水安全隐患，尚不能完全满足现场复杂的清污工况。2019 年葛洲坝电厂成立了项目攻关团队，研究设计制造出一套全新的水电站坝前动水清漂设备 --- 水电站清污机器人，于 2021 年 1 月15 日现场试运行，实现对坝前漂浮物的打捞、暂存、称重、装车全流程全自动作业。
• 完成单位：
  中国长江电力股份有限公司
• 完成人员：
  刘绍新、杜云华、陈 钢、曾 辉、张海龙、魏晓翔、周 伍、刘 稳

矿井应急救援救护车的研发应用

• 项目概况：
  矿井应急救援救护车在连接方式方面采用了不能自行脱落的连接机构。在车箱左右两侧改装成侧拉门，车箱前后改装成对开门。车箱内伤员担架托放机构安设双层滑道，上层滑道可左右滑动，使担架放置板滑出左右侧拉门，方便伤员进入；下层滑道可前后滑动，使担架放置板滑出前后对开门，方便伤员进入。在滑道板下方安设起落机构，转动手柄，通过螺纹传动使起落机构动作，进行调节担架角度，使担架始终处于水平状态。矿井应急救援救护车，首次采用了四向开门方式，通过双层滑道四向抽拉的形式可将伤员从任意一侧快速送入急救车内。其中运用了平台起
• 完成单位：
  铁法煤业（集团）有限责任公司晓明矿
• 完成人员：
  王建斌、崔志强、张 营、齐大田、孙彩宏、初 静、潘海江、崔志国

甲基环己烷收率改造提升

• 项目概况：
  石脑油分离装置自开车来，产品甲基环己烷的收率一直不是很高（收率74%），经和设计院沟通后，调整工艺参数后，产品的收率还是不能提高，最后设计院给出的方案是增加一个精馏塔，提高分离效果同时提高收率（没有实施），根据产品的组成分析，产品中一种组分（2，5-二甲基己烷）对产品的纯度影响很大，导致产品的收率不能提高，由于甲基环己烷和2，5-二甲基己烷的沸点相近，常规的操作方法不能分离，通过分析，操作压力对其分离有明显的影响，故利用原设计出橡胶工业用溶剂油（一级品）产品塔（C-108）出部分甲基环己烷，此塔负压操作，能将
• 完成单位：
  神木富油能源科技有限公司、神木煤化工产业有限公司
• 完成人员：
  王升龙、李 斌、赵 京、王 伟、李旭涛、苏怀强、张党卫、雷 刚

城市轨道交通动态检测信息管理平台

• 项目概况：
  随着城市轨道交通的快速发展，城轨中心为提高动态检测业务工作效率与管理水平，同时为保证城轨线路安全顺利运营提供数据支撑，开展了城市轨道交通动态检测信息管理平台的研发工作。先后调研分析了动态检测业务管理内容及信息化建设现状与不足，根据需求调研和分析，开展了信息管理平台整体架构和功能架构进行了设计，同时对数据接口、系统开发运行环境和数据库均进行了方案设计。针对系统开发过程中涉及到的组织机构、人员分工、进度计划、质量把控、风险管理等进行了研究，全面保障了信息管理平台的研发质量。
• 完成单位：
  中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
• 完成人员：
  李 洋、赵正阳、于 鑫、王 冰、王文斌、吴宗臻、戴源廷、魏志恒、赵俣钧、李玉路、周安国、张胜龙

车床机动进给加工长轴类工件内孔键槽新方法

• 项目概况：
  轴类工件内孔键槽通常由插床插削加工完成，但受插床型号和机床加工范围的影响，对超出其加工范围的长轴类工件内孔键槽无法进行加工，尤其作为大型中央企业，生产线重点岗位生产设备，发生突发性长轴类内孔键槽工件损坏，只能采取设备生产厂家解决加工问题，造成停台设备第一时间得不到修复，恢复生产周期较长，严重影响企业生产计划运行，让企业蒙受重大经济损失！因此，一汽解放汽车有限公司传动分公司从现场实际出发，客观详实地制定出自己的加工计划，利用车床机动进给传动方法，自主加工长轴类工件内孔键槽。
• 完成单位：
  一汽解放汽车有限公司传动分公司
• 完成人员：
  刘建新、赵建鹍、周云波、谷 锐、李鹏飞、苗达兴、钟学勇

10kV架空线路新型防雷装置SAi10z的技术研究

• 项目概况：
  10kV配电线路具有复杂的网路结构，容易遭受雷害事故，使得电网的供电可靠性受到影响，严重的甚至人民的生命财产安全。基于此问题开发出的新型防雷装置充分发挥了氧化锌压敏电阻芯片的非线性特点，克服了纯间隙防雷保护器存在的放电拉弧，易烧毁间隙电极、烧断导线等问题。采用特制的棒-棒间隙，采用独特的圆弧设计，科学的空中十字交叉安装方式，避免了导线受风摆、季节变化对间隙的影响，增加了间隙放电的稳定性。采用独特的高压端接线设计，可适用于导线标称截面为35～240mm2的裸导线和绝缘导线（配有橡胶防护罩）。线路雷电冲击电流很
• 完成单位：
  内蒙古电力（集团）有限责任公司薛家湾供电公司准格尔供电分公司
• 完成人员：
  王 佳、张占胜、朱江元、郭健平、王世杰、彭琳芳、肖永卿、王浩宇

燃煤火电机组一种减少机组一次调频无效动作的控制方法

• 项目概况：
  1、成果简介电网频率偏离死区±0.033HZ每月平均8400次左右，其中频率偏离死区持续时间小于5秒超过4000次，按电网要求，真正发生在15秒至60秒的有效一次调频调节平均60次左右，换而言之，在电网规则下，发电机组99.2%一次调频调节基本是无效的，而这种无效调节严重干扰发电机组的安全性，经济性，加剧汽轮机高压调节阀装置的损耗。有时因为发电机组频率测量装置受干扰、精度误差等，这种无效动作会更多，性能比较差的机组因担心贡献量不足，还会加大一次调频响应幅值，这对机组损耗更大。参与电网一次调频维持电网稳定，发电机组必须承担。
• 完成单位：
  华能武汉发电有限责任公司
• 完成人员：
  高 鹏、吴 磊、罗 威、王 玮、曾庆涛、许立群、梁小虎、张 力

气化系统生产效能提升与应用

• 项目概况：
  本项目是通过对水洗塔盘、捞渣机链条、蒸发热水塔塔盘进行改造解决气化炉单系统高负荷运行的制约因素。其一将水洗塔塔盘由泡罩塔盘改造为喷射态塔盘，使气液接触面积近一步增大，延长气液接触时间，保证装置高负荷生产时大气量状态下水洗塔塔盘除灰效率；其二将捞渣机的圆环链条改造为锻模链条，通过增加链节间接触面积、降低单位面积承受压力，从而增加捞渣机链条使用寿命，同时将刮板数量50块增加到55块，提高捞渣机处理能力；其三将蒸发热水塔塔板固阀结构由六爪固阀改为两爪导向固阀，增大了气相对液相的推动力，改善塔板汽液传质状况
• 完成单位：
  陕西未来能源化工有限公司
• 完成人员：
  柳永兵、张 浩、宋林涛、刘道文、薛长征、樊永军、赵月刚、徐爱红、赫鹏飞、张洪杰、赵立功、周国宁