设备远程监测诊断信息化平台

• 项目概况：
  项目背景：目前神东公司主要依托ERP、数字矿山生产执行系统（cMES）、生产管控平台等信息化平台实现对机电设备的全生命周期管理工作。在多年的运行中积累了大量数据和经验，但随着技术的发展和业务需求的增加，现有系统已无法完全满足日益增长的数据分析和设备管理需求。机电设备管理的重中之重是故障管理，为了提升设备运行效率、降低运维成本、保障安全生产，并支持科学决策，平台建设已势在必行。技术难点：现在的数据分析主要依赖于人工导出历史数据及当前数据进行分析，数据分析模型不完善，且在分析周期、设备类型、地质条件等维度
• 完成单位：
  国能神东煤炭设备管理中心,国能神东煤炭智能技术中心
• 完成人员：
  魏文刚,刘得英,张飞,运伟鹏,杨朝飞,吴建立,刘宇,张学鹏

基于金义东时速120km/h市域B型动车组产品研制及运用

• 项目概况：
  市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效，正在国家层面推动加快发展都市圈市域（郊）铁路。金华-义乌-东阳市域轨道交通工程是浙中城市群城际轨道交通网络的重要组成部分，贯穿金华-义乌都市区核心区域并连接东阳等东部城镇集群，是衔接金华、义乌中心城与东阳、横店之间一条重要的骨架线路。线路总长107.17km，共设站31座，平均站间距3.57km，201
• 完成单位：
  金华市轨道交通集团运营有限公司,中车长春轨道客车股份有限公司,金华中车轨道车辆有限公司
• 完成人员：
  蒋远,杨文锐,万谦,张海峰,刘芳铭,欧阳瑞璟,张林,舒海飞,王明举,隋礼平

横轴硬岩掘进机在岩巷掘进中的推广应用

• 项目概况：
  煤炭生产，掘进先行，掘进是采煤的前置程序。近年来，随着安徽恒源煤电股份有限公司省内矿井开采向深部延伸，岩巷掘进工程量逐年增加。同时，随着智能化、无人化开采的高歌猛进、回采速度的加快，煤矿井下巷道掘进工程量与日俱增。省内矿井均不同程度出现了工作面接替紧张局面。因掘进效率低下导致的“采掘失衡”问题，成为制约省内矿井高质量发展的首要难题。因此，“掘进攻坚”一直是集团公司各类大小会议上的高频词。在“110工法”等先进工艺的成功尝试后，集团公司愈发认识到“四新”技术在掘进生产中的重要性，因此，推广应用新型掘
• 完成单位：
  安徽恒源煤电股份有限公司设备租赁分公司
• 完成人员：
  刘光平,何梅生,蔡松,张宇,王继刚,石鑫

自主架构宽温型新能源工控系统

• 项目概况：
  本创新成果采用国产LoongArch指令集架构的2K1500处理器，实现芯片级自主可控。内置硬件安全引擎，支持SM2/SM4国密算法，通过物理隔离技术划分安全域，杜绝恶意代码注入、数据篡改等针对风电设备的网络攻击。支持Modbus-TCP、Profinet等工业协议，同时对数据包进行指令级白名单过滤，拦截异常指令（如非法变桨角度修改）。搭载基于安全可信Linux的实时系统，实现软硬件全栈自主可控，解决了“卡脖子”难题。极寒模式（-30℃以下）采用“维持空转”策略，控制叶片以0.5-1r/min低速旋转，使齿轮箱润滑油维持在临界阈值，同时主轴等机械低速摩
• 完成单位：
  大唐黑龙江新能源开发有限公司,大唐可再生能源试验研究院有限公司
• 完成人员：
  鲁宝全,董佳斌,马金波,陈明轩,刘洋广,宋超,董升涛,李琳,刘畅,吕忠坤,孙彦君,郭涵涛,王玉莹,张俊杰

基于高精度3D激光雷达感知的装船机全船智能一体化自动作业系统

• 项目概况：
  成果简介（重点从研究背景、管理或技术难点、成果先进性、创新性、可推广性、经济社会效益、推动行业进步等方面进行表述，不超过800个汉字）研究背景：传统装船机作业依赖人工操控，存在安全风险高、劳动强度大、效率低等问题，难以适应现代港口智能化发展需求。唐山港集团港机船舶维修有限公司基于自主研发能力，聚焦散货装船场景，通过高精度3D激光雷达感知技术，构建全船智能一体化自动化作业系统，推动港口作业模式转型升级。管理及技术难点：技术层面需攻克高空扫描点云畸变、船舶动态建模误差、多系统（激光雷达、PLC、数据库、工单
• 完成单位：
  唐山港集团港机船舶维修有限公司,唐山港集团股份有限公司
• 完成人员：
  陈立新,丁健,王立勇,于传合,李树奎,方国昊,杨伟佳,和德明,王浩宇,廉旭,王文广,王亚涛,郭馨天,王超,果佳良,刘顺强,米成峰,高梓瑄

无焊接缝合技术在汽轮机缸体裂纹修复中的应用

• 项目概况：
  汽轮机作为石化、电力等行业的核心设备，长期处于高温、高压及振动环境中，缸体易产生复杂裂纹。陕西延长石油（集团）延安石油化工厂混合脱氢装置汽轮机缸体出现总长1550mm的“米”字型穿透裂纹，传统焊接因热应力集中、修复周期长（15-20天）及高成本等缺陷难以适用。无焊接缝合技术通过冷加工工艺植入锯齿螺纹螺钉与波浪键加固，利用机械力闭合裂纹，避免热输入导致的材料变性，修复强度达到或超过原母材标准，尤其适用于复杂裂纹场景。该技术将修复周期缩短至8天，减少停机损失约450万元，且无需预热和热处理，修复后设备连续运行600余
• 完成单位：
  陕西延长石油（集团）有限责任公司延安石油化工厂
• 完成人员：
  刘长庆,杜小宝,张晓军,储开建,张小龙,张鹏,李强,加勇,邵炳涛,郝延平,刘亮

40万吨级码头斗轮堆取料机智能化控制系统关键技术研究与应用

• 项目概况：
  新苏港码头配置 7 台 DQ6000/3000-45 型悬臂式斗轮机，司机在司机室通过手柄实现对各机构的操作，靠人工堆料和取料作业。本项目利用人工智能、5G、北斗、无人驾驶等技术，通过斗轮堆机智能化关键技术研究与应用，将新苏港码头已运行16年的依靠人工在司机室操作的斗轮堆取料机改造为国内领先的在远程高效自动标准化作业的斗轮机，以适应40万吨级现代化专业码头的需要。司机一人日、夜在司机室连续操作一台斗轮机的作业受到人员疲劳、熟练程度等影响较大，效率低，工作环境差，存在安全隐患。项目依托智能检测和自动控制来取代人工经验操作
• 完成单位：
  连云港新苏港码头有限公司
• 完成人员：
  杜高振,汪波,李元旺,许江,江东彬,张敏,尹旭,黎先安

汇流排便捷撑开装置

• 项目概况：
  目前刚性接触网处理脱槽、清理夹持异物时均使用放线小车，但由于放线小车较重（整体重量约为23KG），安装工序繁杂，需要两位作业人员同步安装（对作业人员体力有要求），且对人员技能熟练度要求高，安装不到位会损坏汇流排导致夹持力下降，从而引发次生故障。故，原始方式费时费工。以往的处置刚性接触网汇流排接触线脱槽、清理夹持异物的故障时需要40分钟左右的时间，而采用汇流排便捷撑开置可以将时间缩短为10分钟以内，其具有重量轻、安装简单、对人员技能要求不高、方便携带等优点，具体为： 1.汇流排便捷撑开装置采用整块6061高强
• 完成单位：
  苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司
• 完成人员：
  朱学海,蒋伟林,沈晓峰,李晨,陈沛谦,付丹,金子豪,杜斌

110kV电缆主绝缘便携式剥除装置的研制与应用

• 项目概况：
  针对高压电缆施工效率低、安全风险高、传统工具适应性差的行业痛点，本成果创新研发出110kV电缆主绝缘便携式剥除装置，下面从研究背景与难点、成果先进性、创新性与可推广性经济社会效益与行业推动等五个方面分述本装置相关内容。一、研究背景与难点：高压电缆施工中，主绝缘剥除是关键步骤，但传统工具效率低、劳动强度大、易损伤线芯。110kV电缆绝缘层厚，现有工具不便携、适应性差，手动工具操作繁琐，易影响电缆绝缘性能。现有专利多不适用于110kV电缆施工。因此，开发高效、安全、便携的专用剥除装置是迫切需求。二、成果先进性：通
• 完成单位：
  国网湖南省电力有限公司技术技能培训中心
• 完成人员：
  陈芳,付焱燚,刘萌,王正宇,刘娟,陈铸华,康颖,张心可

精益设备管理体系建设

• 项目概况：
  轻合金公司运用精益化思维，搭建起一套较为科学的精益设备管理体系，目的是在提高设备可靠性和安全的同时，最小化设备的总寿命成本。轻合金公司设备体系形成了故障管理、维修工程、预防性维修、备件管理、自主维护、专业点检6个管理模块。同时借助信息化平台，实现数据自动采集、信息共享和实时化。故障管理模块对频发和造成产线异常下机故障进行分析，借助5W2H、问题树等方法找出故障根因，按照SMART原则制定整改措施，并将有效措施固化为标准执行。预防性维修模块主要是基于时间和用量的维修，树立事前维修理念。维修工程管理模块是针对
• 完成单位：
  山东兖矿轻合金有限公司,兖矿东华重工有限公司
• 完成人员：
  张新峰,王家旺,张敬周,韩斌福,赵涔,李晓睿,王斌,刘扬,吴州,王龙杰,邵帅

基于工业互联网的电工装备智慧物联接入系统

• 项目概况：
  为响应国家能源行业数字化转型战略，破解电工装备制造业在质量管控、供应链协同及生产效能提升等领域的瓶颈，依托国家电网智能在线质量管控体系升级工程，开展基于工业互联网的电工装备智慧物联接入系统（以下简称“物联接入系统”）研发，构建"云-边-端"协同的物联管理中枢。产品研发面临三重管理和技术难点有三，一是需突破多品类（铁塔/配变/开关）、多层级（集团-子公司-产线）、多系统（国网/南网/智能设备）的异构数据融合难题。二是需实现生产全要素（订单/设备/质检）的毫秒级实时感知与百亿级数据处理。三是要构建兼具国网标准适
• 完成单位：
  北京国网富达科技发展有限责任公司,山东电工电气集团,宏盛华源铁塔集团有限公司
• 完成人员：
  胡东杰,张凯,杨春华,贺晓宇,孙振威,李庆梅,董扬洋,朱建清,沈家祥,肖凯

矿用电机车高磁通系统驱动技术的研究和应用

• 项目概况：
  随着矿业智能化、绿色化转型加速，传统矿用电机车因驱动系统效率低、能耗高、维护频繁等问题，难以满足复杂工况下重载运输和长时运行需求。高磁通驱动技术通过提升磁场利用效率，成为破解行业痛点的关键技术方向。管理难点：多学科交叉研发需高效协同，涉及电磁设计、材料科学、控制算法等领域；项目周期长、资金投入大，需平衡研发风险与产业化进程。技术难点：高磁通密度下磁路饱和与涡流损耗控制；复杂工况下系统散热与稳定性保障；驱动系统与车载能源、控制单元的集成优化；低故障率、长寿命设计挑战。先进性：采用新型高磁导率复合磁
• 完成单位：
  枣庄矿业（集团）有限责任公司蒋庄煤矿,中国矿业大学,徐州上若科技有限公司,江苏优驱机电科技有限公司
• 完成人员：
  王成,秦岩,苗长新,吴显辉,王明,刘博,李奇隆,陈磊,赵井贵,姜政

大中型水轮发电机转子RSO在线监测及离线测试技术研究与应用

• 项目概况：
  研究背景：大中型水轮发电机转子绕组匝间短路故障频发，严重威胁运行安全及地区电网稳定。传统试验方法无法及时反映转子匝间短路等异常，易导致因转子故障引发发电机非停事故。因此，本研究致力于大中型水轮发电机转子RSO在线监测及离线测试技术及应用，以精准诊断并定位故障。技术难点：水轮发电机与火电机组结构参数差异大，转子绕组在RSO激励信号的作用下其呈现的波阻抗的参数差异很大。市场现有的RSO诊断仪都是针对于汽轮发电机（火电机组）等低阻抗转子检测而设计的，无法直接应用于水轮发电机。同时，需要实现在线监测与离线测试的
• 完成单位：
  中国大唐集团科学技术研究总院有限公司水电科学研究院,哈尔滨物格电子技术有限公司
• 完成人员：
  刘守豹,童理,李宜,方圆,宋佳骏,王晓兰,庞泽,赵一萌,董明

一种风力发电机组塔筒阻尼器保护装置

• 项目概况：
  风力发电机组的塔筒阻尼器是一种调谐液体阻尼器，其主要原理是基于流体动力学原理。风机阻尼器的主要组成元件有阻尼箱体、阻尼液、箱体连接磁铁等。新蔡峡新、会翔风电场风机阻尼器存储于风机塔筒内不同平台，属于无固定装置的密闭箱体，风机在运行过程中会存在震动，而风机阻尼器中的防涡激阻尼箱体固定收紧绳不牢靠而产生位移，不易满足20年运行使用。平台阻尼防涡激箱体移位，箱体有倒落风险，箱体倒落会导致风机阻尼器失效，有倒塔风险。因此设计了一种风力发电机组塔筒阻尼器保护装置。风电机组塔筒阻尼器保护装置是一种能够保护风电
• 完成单位：
  新蔡豫华新能源科技有限公司
• 完成人员：
  刘亚鑫,田要刚,方贵诚,李世明,张顺,闫江南,赵航,张玉坤

高海拔大温差地区混凝土全环节智能温控关键技术与成套装备

• 项目概况：
  叶巴滩水电站大坝为国内正在建设的高寒高海拔地区最高双曲拱坝，具有高寒、高海拔、高温差、高边坡、高拱坝、高地应力、长冬季特点。复杂的气候条件使得施工过程中使得单个环节的智能温控措施容易失效，包括：昼夜温差大容易导致管路结冰进而导致制冷措施失效、多变的复杂的气候环境容易导致仓面喷雾降水或降温效果不足以及大昼夜温差容易使得保温措施难以满足现场需求等。恶劣的气候条件给高拱坝工程建设管理、施工质量和进度控制带来了相当的困难。项目组以大体积混凝土防裂为根本目的，根据高海拔寒冷地区的气候特点以及高混凝土坝的结
• 完成单位：
  华电金沙江上游水电开发有限公司叶巴滩分公司,中国水利水电科学研究院,中国水利水电第七工程局有限公司
• 完成人员：
  刘强,夏勇,刘毅,唐茂刚,崔腾洲,赵恒,张磊,刘东生,刘露,朱振泱,罗世刚,杨钧翔,李和谋,李紫东,刘潇

基于全生命周期理论的城市地下电力管线管理提升

• 项目概况：
  国网临沂供电公司针对城市地下电力管线快速增长、管理复杂、故障影响大等问题，基于全生命周期理念，采取了一系列创新管理措施：一是成立城市地下电力管线专业管理机构，专职专办，理顺工作流程，保证政企高效协调沟通对接，全程介入，保障项目顺利推进；二是强化工程近远期规划、国土空间合理性，落实平面剖面要求，确保管线设计规范有序；三是强化工程高标准建设要求，抓好主体及附属设施、智能联动装置建设，加强过程监督，保证工程质量；四是做好现状普查，健全基础台账，建立全景信息系统和信息共享平台，构建智能运维体系；五是突出
• 完成单位：
  国网山东省电力公司临沂供电公司
• 完成人员：
  王兴帅,葛兆威,刘克东,申卓凡,张宇,马开刚,薛运田,刘国栋

高性能大型智能化集成式隔振设备研发与应用

• 项目概况：
  低噪声及舒适性是高性能船舶的核心性能，隔振设备是降船舶振动噪声、提升舒适性的关键手段。传统隔振设备研发主要存在几个方面的问题：一是集成度底、设备集成构型不佳，声学性能有待进一步提升；二是设计过程以经验和文档为主，数字化设计手段不足；三是性能检验验收以人工测量、实物试验验证为主，检验效率较低、经济成本高；四是船舶服役期间设备性能智能跟踪评估能力不足。 针对上述问题，通过利用数字化和智能化手段开展大型集成化隔振设备研发及应用，能够显著降低高性能船舶振动噪声，提高其舒适性和智能化水平，同时提高了设备研
• 完成单位：
  中国舰船研究设计中心
• 完成人员：
  雷智洋,王壮,李清盛,谢康迪,张诗洋,张威,闫肖杰,孙启滨,付晓明,游默

多功能罐装卸油智能防控系统

• 项目概况：
  在油田开发进程中，部分油井所处位置偏远，不适合长距离管输，通常采用单井拉油罐的生产方式。为保证原油的流动性，要对储油罐内原油进行电加热升温，电器线路在遇到单井拉油罐装油过程中逸散的可燃气，极易引发火灾，存在一定的安全风险。该方式还存在信息化程度低，无法进行远程操控的问题。为解决上述问题，我们研制了智能化单井拉油罐管理系统。该系统技术路线涵盖感知层、传输层、数据处理层及应用层。感知层采用雷达液位计、压力变送器、温度传感器、甲烷气体检测仪和火焰探测器等，精准获取罐内液位、压力、温度、可燃气体等数据；
• 完成单位：
  中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂
• 完成人员：
  唐守忠,隋迎章,王继国,燕楹三,刘胜利,唐辰东,韩小军,薛洪涛,龚帅林,冯超

基于动态辨识模型的火电企业运行智能监控系统建设研究

• 项目概况：
  国家能源集团河北公司沧东电厂原有机组运行过程中的监盘分析，是处于被动状态下的监盘，需要运行人员不断对数据进行翻阅比对，导致工作难度和工作强度增大。因此沧东电厂自主研究建设智能监控系统模型，采用数据挖掘技术，充分利用历史数据和实时数据，代替人工去查找和分析，提前预警，给予运行人员充分反应时间，对减少非停，提升电厂效益有着重要作用。本项目利用数据挖掘技术，对运行人员的工作进行协助，提高运行方面的预防预控能力，主动预防和减少紧急事件、消灭隐患。对于实现机组安全、可靠运行具有重要意义和实际价值。
• 完成单位：
  国能河北沧东发电有限责任公司,上海长庚信息技术股份有限公司
• 完成人员：
  田嘉,郑双清,李玉珍

智能仓储系统赋能航空物流：危险品无人仓储创新实践与行业示范

• 项目概况：
  研究背景：东航物流以转型为现代航空综合服务集成商为目标，致力于打造“互联网+物流+自动化”的新商业模式。传统劳动密集型物流操作存在成本高、效率低、响应市场变化能力不足等问题，难以适应货量激增和多类危险品操作的需求。为突破瓶颈，公司引入搬运机器人（AGV）等智能技术，推动仓储流程数字化与无人化、智能化管理水平。管理和技术难点：空港危险品仓库需要突破老旧人工运行，实现操作无人化、生产数据可视化、货物状态跟踪及时化。结合自身运营情况，解决空港危险品操作诸如提高危险品操做准确性、消灭人为操作风险、提高危险品
• 完成单位：
  东方航空物流股份有限公司
• 完成人员：
  王岩,白家榕,陈明春,张凯,陈浩,童智纬,陆忠明,张紫衣,马杰夫