智能工厂堆垛机自动防撞装置研究与应用

• 项目概况：
  随着智能制造的迅猛发展，智能工厂对于物流自动化的标准不断提升，要求愈发严格。堆垛机作为自动化立体仓库的核心关键装备，其运行效率与安全性成为了行业关注的焦点。 在当前的市场环境下，国外的堆垛机尽管采用了立柱上的镜面反射光电开关来实现二次辅助定位，但在实际操作中，依然难以精准确认托盘或料架是否处于居中位置。而国内的堆垛机，大部分都不具备二次辅助定位功能，这一缺陷极易导致堆垛机在运行过程中与料架发生碰撞。一旦发生碰撞，不仅会引发严重的安全事故，对人员和设备造成威胁，还会极大地降低设备的使用效率，
• 完成单位：
  常德中车新能源汽车有限公司
• 完成人员：
  虞惠勇、张　慧、余凌智、王大维、徐定选、杨新平、邹东明、张小亮

城轨车辆延检修周期、延服役寿命研究项目

• 项目概况：
  《城轨车辆延检修周期、延服役寿命研究》项目为2022年度天津市交通运输科技发展项目计划2022-35号项目。本项目通过顶层设计，以构建面向全寿命周期的车辆运营管理体系为枢纽，形成涵盖列检、定修、架修和车辆延期服役的综合管理体系，在工程方法、管理程序、监测技术、数字化手段等方面提出具体可执行的建议，实现对车辆检修规程和服役寿命的科学管理与灵活应用。通过190万公里的列检延修探索、7列车的定修延修评估、5列车的架修延修评估，实现了列检、定修和架修检修周期的延长。项目将工程经验、RCM思想以及仿真试验研究做了有机结合，
• 完成单位：
  天津津轨轨道车辆有限公司,中车青岛四方车辆研究所有限公司,中车青岛四方机车车辆股份有限公司
• 完成人员：
  肖　晨、刘东宇、曹忠林、韩　胜、袁　帅、马永超、吴铁辉、杨　冬

配电自动化技术在35kV一线多“T”线路的深化应用

• 项目概况：
  云南省普洱市地广人稀，有35kV电力线路1000多公里，线路一线多T情况较多，多年前建成的网架结构不合理，其分支线路均为运行时限长，雨季时线路故障频繁。由于分支线路首端未设置开关，当分支线路发生故障时会导致主线跳闸进而造成全线停电，线路多位于山间林区，人工巡线排查故障困难，停电影响范围大、时间长。 35kV线路小型化智能断路器成套装置，由柱上断路器、电压互感器、智能控制器及金属附件构成，可用于35kV线路的分段及T接的35kV变电站进线，能实现基于“遥测、遥信、遥控”的线路运行状态监测、故障定位与隔离等自动化功能。该
• 完成单位：
  云南电网有限责任公司普洱供电局
• 完成人员：
  李　理、段彭圆、郭　坤、潘飞飞、普　亚、杨成凡、钱秋明、樊　线

变电运维核心业务能力全场景实训平台研制及培训体系构建

• 项目概况：
  为解决变电运维人员培训目标不清晰、课程体系不完善、培训装置缺乏等问题，响应国网公司强化“设备主人+全科医生”变电运维作业模式的工作要求，提升变电运维一线人员作业水平而开展本项目研究。项目成果从现场实际和员工技能需求出发，创建了变电运维“三级四阶”核心业务能力模型，系统编制了覆盖全体6万名变电运维员工的分级、分层三年培训总体方案；开发了涵盖核心业务能力全场景的完整培训课程体系，搭建了线上国网学堂变电运维专区，组建了以国网技术学院为中心、湖南、河南等省公司培训基地的线下培训实训基地群；创新研发变电运维
• 完成单位：
  国家电网有限公司技术学院分公司,国网河南省电力公司技术培训中心,国网山东省电力公司济南供电公司,国网新疆电力有限公司培训中心
• 完成人员：
  李艳萍、牟　黎、牛　林、张艳杰、刘朝阳、贾　涛、张心一、马晓娟、马彦飞、颜晨煜

无人机智能机载碰撞除冰装置

• 项目概况：
  随着近年冬季气候变化的加剧，内蒙古等严寒地区电力线路上的导线及杆塔部件频繁因覆冰导致设备负载加剧，容易引发覆冰导线舞动、绝缘子冰闪等事故，严重时可能引发导线拉伸、断裂，甚至电塔倒塌，造成电力系统大范围停电。而传统的人工除冰、机械除冰和化学融雪等方法，面临作业效率低、安全性差、环境污染和高昂成本等难题。近年来无人机的引入为输电线路的除冰作业提供了新的方法，但依然面临飞行控制、除冰精度和作业安全等技术挑战。因此，如何开发一种高效、安全、环保且低成本的除冰技术，成为电力行业亟待解决的技术难题。项目依托
• 完成单位：
  国网内蒙古东部电力有限公司呼伦贝尔供电公司,江苏空凌智飞科技有限公司
• 完成人员：
  杨雪城、姚明禹、赵　雷、刘　扬、张　鹏、倪　莎、余万金、王立涛

以热电联产为应用场景的全工况吸收式大温差机组研发与应用

• 项目概况：
  我国能源结构正面临着百年未有之大变局。碳中和政策奠定了能源发展的主基调，回收余热、减少一次能源消耗、提高一次能源利用率是当前能源管理的重要方向。 由于传统供热管网的输送能力和热源供热能力的局限性，往往会导致热能的浪费和供热效率的降低，目前热电联产行业主要面临三个需要解决的问题：一是城市管网老旧、热网输热能力差，城市发展过程中，供热管网的扩展受到地理条件、城市规划等因素的限制，难以满足城市化进程的供热需求；二是传统供热管网供热分布不均、热损失严重，能源转换与利用过程中存在效率瓶颈；三是热电联
• 完成单位：
  同方节能工程技术有限公司,清华大学
• 完成人员：
  黄国华、谷再丰、李绍飞、赵金姊、谢晓云、赵敏思、孙　财、孙文倩、李　剑、高亚欣

动车组关键电气回路故障排查与检修实训系统

• 项目概况：
  随着新的高铁动车组的持续上线运行及老车型的运营里程增加，动车组检修人才的培养任务越来越大，许多项目过分依赖现车且个别项目是职工亟待掌握却又无法组织现车培训的。因此，研发动车组关键电气回路故障排查与检修实训系统能够更好的服务于检修人才的培养，解决培训对现车的过度依赖，解决了工学矛盾。同时本课题的完成解决了电气故障消除后无法复现的难题，为攻关组进行故障复现查找故障原因，制定电气故障的预防和检查流程提供了条件，提升了动车组应急故障处置水平，同时可进行电气配件疲劳性和可靠性试验。本课题从实际培训需求出发
• 完成单位：
  中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段,上海凯延计算机科技发展有限公司
• 完成人员：
  刘　波、赵文剑、宫建波、于喜洋、于　超、宋志峰、张　雷、王鹤斐

一种电解铝行业氧化铝的新型输送方法

• 项目概况：
  当前，多数电解铝企业在氧化铝输送过程中，依旧依赖传统的浓相、稀相、气力以及皮带、斗提提升系统。在氧化铝仓库，新鲜氧化铝粉需经拆划袋处理，随后借由浓相管、皮带或溜槽，被输送至电解生产料仓；而载氟氧化铝则采用浓相输送方式，依靠气力提升装置，将输料管道内的物料运送至载氟氧化铝仓。传统输料系统工序繁杂，物料输送距离远，导致能耗巨大，输送效率极为低下，且在输送过程中，氧化铝颗粒破损情况严重，极大地影响了后续生产质量。不仅如此，系统末端还存在排气困难的问题，日常检修维护工作量繁重。这些问题严重干扰了电解槽生
• 完成单位：
  曲靖云铝淯鑫铝业有限公司
• 完成人员：
  袁东平、苏　勇、代海兵、陈　鹏、夏开俊、孙运仲、刘　俊、袁　涛

基于SM系列算法的IPSec VPN安全通信技术研究及应用

• 项目概况：
  随着网络安全上升到国家安全高度，近年来国家有关机关和监管机构站在国家安全和长远战略的高度提出了推动国密算法应用实施、加强行业安全可控的要求。摆脱对国外技术和产品的过度依赖，建设行业网络安全环境，增强我国行业信息系统的“安全可控”能力显得尤为必要和迫切。基于SM系列算法的IPSec VPN安全通信技术研究及应用项目，基于可信技术原理，结合等保2.0要求，以国产密码技术为核心，以IPSec VPN隧道技术为主要手段，提出一种基于国密算法的安全加密通信技术，基于专用国产商用密码算法芯片实现业务数据加密传输，在建立VPN传输通道
• 完成单位：
  中国大唐集团科学技术研究总院有限公司,中国大唐集团有限公司,内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司,华北电力大学
• 完成人员：
  张　伟、郭卫霞、黄冠杰、高岩松、丁朝晖、王凯民、梁国奇、乔一帆

KZP200型矿用皮带梯加工装置

• 项目概况：
  一、项目背景1.优化生产工艺工序增强技术管理创新设备制修厂根据井下生产需求，设计加工皮带梯切割、冲压钻孔一体化装置，依据皮带的实际规格以及皮带梯的所需要求，经过不断改进之后发明了KZP200皮带梯加工装置，填补了公司乃至同行业皮带梯生产制造的空白。2.为公司安全生产提质增效提供技术保障KZP200皮带梯加工装置的投入使用，减少了井下区队对于钢筋梯的使用依赖，材料上有了更多种类的选择，减少了公司的生产成本，同时大大缩短了职工维护工作量，降低了职工的劳动强度；将加工装置设计成5个刀片，两个压带托辊，利用绞车牵引皮带
• 完成单位：
  山东省三河口矿业有限责任公司设备制修厂
• 完成人员：
  孟　波、赵则魁、刘勇剑、吴义明

基于人工智能车辆故障精准诊断技术

• 项目概况：
  本成果研发了一种基于人工智能的车辆电路部件精准诊断技术，能内置于诊断仪器中对各类型车辆的电路部件进行高效、安全、无损检测，特别适用于难拆装、易损伤、检测难度大的电路部件，如：燃油泵、压缩机等高压、高危部件。 该技术创新突破点在于，能够在电路部件工作状态下进行测量，无需拆解或仅需少量拆解即可完成检测，从而大大提高了检修效率，降低高危部件拆装诊断过程保护检修人员安全，能更好降低拆装过程中的损坏率。通过嵌入式人工智能算法及在线分析，对线路的电压降、电流及波形等数据进行分析，精准判断电路及部件是否
• 完成单位：
  浙江经济职业技术学院,金华腾岳技术有限公司
• 完成人员：
  项腾飞、蒋璐璐、叶　屏、徐建军、沈伟杰、吴　玉、黄正军、胡　玥、王有铭、陆方舟

风电机组油冷风扇冷却器自动清理装置技改

• 项目概况：
  风电机组油冷风扇冷却器自动清理装置技改介绍研究背景：齿轮箱是风机核心部件，其冷却系统稳定运行至关重要。随运行时间增长，众多风机齿轮箱冷却系统现油温高问题，经多次清洗维修仍无法根治，导致机组自动限功率，严重影响发电量与风机经济指标。管理或技术难点：冷却器热交换能力下降为油温高主因。机舱密封性不佳，灰尘、柳絮、油蒸汽混入，附着冷却器形成油泥阻塞翅道。常规清理方式工作量大，且因散热器翅翼设计难以彻底清理，清理周期缩短、难度增大。成果先进性、创新性：创新性引入油冷风扇冷却器自动清理装置。每4小时自动清理
• 完成单位：
  国华（齐齐哈尔）风电有限公司
• 完成人员：
  崔天雨、周俊百、陈兴强、王　飞、白云鹤、段孟然、王若丞、仇雯翔

智能轻量化钢轨全伤损与几何参数高精度综合检测系统研究

• 项目概况：
  1、研究背景：随着我国轨道交通网络规模持续扩大，轨道基础设施的实时状态评估与科学维保面临严峻挑战。传统人工巡检效率低下（如轨检车15日/次、人工巡道每日/每两日一次），且现有自动化巡检设备存在成本高、功能冗余、与现场需求脱节等问题。尤其在城际铁路天窗期短、安全压力大的背景下，亟需研发轻量化、智能化、高精度的轨道综合巡检设备，实现“状态修”全寿命管理，破解数据采集与精准维护难题。2、管理技术难点：1）多源数据融合难：轨道几何参数（轨距、水平、三角坑）与钢轨病害（波磨、裂纹、核伤）需同步检测，传统设备功能
• 完成单位：
  嘉兴职业技术学院海盐学院
• 完成人员：
  杨志超、沈晓萍、任富军、张苏南、疏玉兵、郭灵燕、何炎频、贾梦璐

小康煤矿W3102智能化放煤工作面设备配套设计与应用

• 项目概况：
  智能化设备大断面安装硐室支护技术，确保满足智能化设备安装空间。研究智能化工作面超前支护技术，确保巷道空间满足智能化综机设备工作要求。极软岩智能化综放工作面配套放顶煤液压支架，采用SAC支架电液控技术，将手动控制改为电液控控制，液压支架自动跟机作业，支架采煤运行状态信息，自动决策并控制，实现了工作面自动连续生产，实现后部运输机协同人工感知遥控放煤，井下机电设备硐室朱慧中心采用SAM智能化控制系统，实现工作面视频监控，“一键启停”设备依次顺序自动启动停止；综采成套装备高度可靠，具备故障自诊断，维护工作大大
• 完成单位：
  铁法煤业（集团）有限责任公司小康煤矿
• 完成人员：
  王政敏、贾东修、李本学、李连龙、史文明、薄海涛、刘洪飞、张生科、刘东兴、郭　健

架空线路铁塔新型接地材料技术创新应用

• 项目概况：
  南方地区地形复杂，大多数输电线路线路位于山区、丘陵地带，地表上层为石英岩风化砂，下层为岩石，土壤分层现象比较显著，且石英岩风化砂通透性良好，保水保肥能力较差；酸性土壤较多，对金属材料具有腐蚀作用；另一部分杆塔还位于果林、农作地内部，接地装置开挖面积受限，使用传统金属接地体很难达到接地电阻的要求值。我国南方曾发生多起由于地网腐蚀，接地电阻未达到要求所导致的事故。根据统计，我国发生的由于接地系统引起的事故，均引起局部电网振荡，多次引起局部电网停运，严重威胁整体电力系统安全运行，由此产生的间接经济损失
• 完成单位：
  中国南方电网有限责任公司超高压输电公司昆明局,中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
• 完成人员：
  张晓辉、黎国根、韦扬志、周振朝、韦　宝、王丁丁、雷云春、韦成维、陶雄俊、赵　强

铁路单双线箱梁1100吨单臂架桥机及配套装备研发与运用

• 项目概况：
  铁路是综合运输体系的骨干，是建设现代化经济体系的重要支撑。在目前国内高速发展的铁路建设中，这其中的大国重器—高铁箱梁运架施工设备发挥了极其重要的作用。架桥机作为桥梁施工重载特种设备，配套相应运梁车可极大提高整体施工质量、进度和工效。新建高速铁路工程同一施工标段中，往往设计有单、双线不同梁型的箱梁，而现有箱梁运架设备无法通用，需分别采用单、双线运架设备，设备投入多，施工成本高，转场切换影响施工效率。近年来，随着40m跨度双线简支箱梁预制技术逐步成熟，总体跨度和重量更大，对箱梁运架成套装备要求更高。
• 完成单位：
  中铁四局集团有限公司,中铁工程机械设计研究院有限公司
• 完成人员：
  管新权、段启楠、伍莲侨、陈志远、裴玉虎、徐　超、王宝辰、吴辰龙、文　炜、吴雨松

智能带式输送机运输系统群环境自适应的关键技术研究

• 项目概况：
  煤矿皮带机在运输过程中存在噪音大、效率低、变点掉煤、皮带跑偏和水煤等安全隐患及恶劣环境，很大程度上影响着人员健康与设备安全。提出了环境自适应永磁直驱带式输送机的关键技术及配套设施的研究，能极大程度上实现带式输送机的环境自适应功能，实现安全、高效、绿色运输任务。1.带式输送机的永磁电滚筒关键技术原煤运输带式输送机传统驱动方由异步电动机+减速机+液力耦合器，成使用永磁电滚筒直接驱动。改进后的驱动方式与原驱动方式相比较，取消了减速机等机械传动装置，减少传动环节、降低传动损耗、提高工作效率。2.带式输送机的依
• 完成单位：
  冀中能源峰峰集团九龙矿,冀中能源峰峰集团九龙矿,冀中能源峰峰集团辛安矿
• 完成人员：
  康彦军、晋纪岩、宗智强、尚帅杰、王国禁、王天亮、栗　渊、徐庆博

海上油田设备数智化管理的探索与实践

• 项目概况：
  石化行业中设备安全稳定运行至关重要。国家推动 “两化” 融合支撑现代化产业战略，智能油田建设是能源管控重点。胜利油田作为重要油气生产基地，积极推进数字化、智能化发展。海上采油平台环境恶劣，设备复杂、工况不稳定，动设备和吊机管理存在安全隐患。在数字革命和能源转型背景下，油气行业与数字信息技术结合是高质量发展必由之路。新一代信息技术为石油行业带来机遇，建设智能油田既能降本提质增效，也是主营业务技术发展趋势。同时，数字化、智能化转型能满足油气开发在安全、环保、节能方面的更高要求，提升油田企业核心竞争力。
• 完成单位：
  中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司海洋采油厂
• 完成人员：
  梁方海、马　越、杨宝山、高守华、王　强、刘胡杨、赵国良、李民强

极近距离厚煤层临空开采高风险自然发火时空一体化防控技术研究

• 项目概况：
  （1）研究背景柴里煤矿开采3上、3下煤层，3上煤层平均4.75m，3下煤层平均4.10m，中间中矸平均厚度3.42m。60年开采形成大面积采空区，内部漏风复杂，受上煤层和临近采空区影响，自燃发火风险高，传统防灭火技术已经不能彻底治理采空区自燃灾害。（2）技术难点1）复杂因素叠加下近距离煤层采空区容易发生自燃，传统防灭火技术已经不能彻底治理采空区自燃灾害。上、下采空区相互连通，孔隙率分布及漏风规律难以掌握。2）近距煤层重复开采扰动区域，温度场和裂隙场改变对气体渗流扩展范围的影响规律难以确定，造成采空区漏风规律、漏风通道、
• 完成单位：
  枣庄矿业(集团)有限责任公司柴里煤矿,山东科技大学
• 完成人员：
  王忠桥、徐洪泽、孟文锋、王宜清、周　刚、代　杰、胡安奇、朱朝领、杨关艳、任　帅

一种全预制架空式基础的集中式储能电站施工技术

• 项目概况：
  目前采用传统的基础施工方法建造储能设备基础，需先开挖基坑再进行浇垫层、钢筋绑扎、支模板、浇筑、基础养护、拆模板等一系列工序才能进行设备安装。而基坑开挖还可能涉及到危大工程，增加了施工的风险，而且开挖出来的土方的处理也是一个问题，若随意堆放就会造成环境的破坏。总之，采用传统的基础施工方法建造储能设备基础就是会浪费大量的时间和金钱。为解决上述背景技术中提出的问题，本技术采用全预制架空式基础的集中式储能电站施工，通过减少施工工序，并且由于各个工序都有大型机械的参与，所以相比于传统工艺人员投入更少，从而
• 完成单位：
  华能江西清洁能源有限责任公司
• 完成人员：
  黄　勇、王　奔、黄　琰、王国琪、张金文、张　祺、黄　鑫、郭想望