汽轮机主油泵推力瓦的改造

• 项目概况：
  汽轮发电机组的主油泵为汽轮机和发电机的各个轴承及盘车装置提供润滑、冷却用油，同时为保安系统、调节控制系统提供用油。因此主油泵的运行情况和整个汽轮机组的稳定运行紧密相连。目前我厂汽轮机的主油泵均采用双吸式离心泵结构形式，主要由转子、泵壳、轴瓦和油封环等四大部分组成。汽轮机主轴驱动主油泵给各个用油系统供油汽轮机的前箱被称为汽轮机的大脑，主油泵被称为汽轮机的心脏。主油泵轴瓦磨损，会产生乌金碎屑。若主油泵推力瓦损坏将造成主油泵的推力间隙变大，会造成主油泵的叶轮与泵壳磨擦。轻则造成主油泵出口油压不稳定，进
• 完成单位：
  滨化集团股份有限公司
• 完成人员：
  -

S109FA发电机组能耗指标体系的建立及优化

• 项目概况：
• 完成单位：
  杭州华电半山发电有限公司
• 完成人员：
  -

GIS设备不停电软胶堵漏法

• 项目概况：
• 完成单位：
  杭州华电下沙热电有限公司
• 完成人员：
  -

胶带机空载运行时间统计及报警提示改造

• 项目概况：
• 完成单位：
  中国神华能源股份有限公司哈尔乌素露天煤矿选煤厂
• 完成人员：
  -

基于多维数据的设备状态全天候管控能力建设与实践

• 项目概况：
• 完成单位：
  国网新疆电力公司电力科学研究院
• 完成人员：
  -

压缩空气、氮气质量管理系统的建立与实施

• 项目概况：
• 完成单位：
  河北钢铁股份有限公司承德分公司
• 完成人员：
  -

电力防误操作智能锁系统

• 项目概况：
• 完成单位：
  国网浙江省电力公司杭州供电公司
• 完成人员：
  -

双面铣机列升级改造，自主创新降低成本

• 项目概况：
• 完成单位：
  中铝洛阳铜业有限公司铜板带厂
• 完成人员：
  -

钢铁连铸生产线轴承润滑用油选择和综合效益衡量

• 项目概况：
• 完成单位：
  珠海经济特区顺益发展有限公司
• 完成人员：
  -

孔型加工设备技术改造

• 项目概况：
• 完成单位：
  中铝洛阳铜业装备技术有限公司
• 完成人员：
  -

榆神矿区矿井水井下储存及资源化利用的研究与应用

• 项目概况：
  传统矿井水处理利用方法是将其提升至地面以后再进行处理，处理后的矿井水部分在地面使用，部分再返回到井下利用，此种方式存在矿井水处理成本高、基建投资大、地面处理设施占地面积大等问题。基于上述问题，本文将以榆神矿区金鸡滩煤矿为例，结合矿井水水质现状及现场实际，开展矿井水井下储存及资源化利用方面研究，优化设计矿井水井下复用工程，实现矿井水资源化。
• 完成单位：
  陕西未来能源化工有限公司金鸡滩煤矿、中煤（北京）环保工程有限公司
• 完成人员：
  李茂龙、刘德军、顾士新、姜 涛、韩二宁、张文坦、张德文、廖武江

以信息化为导向系统化设备管理模式创新与实践

• 项目概况：
  基于自动化、物联网、移动互联技术的设备运维平台，充分吸收融合大数据、云计算、互联网分析技术，把计算机网络技术及现代通信技术应用于设备管理中，利用智能化服务技术平台实现庙沟铁矿资产业务管理的统一规范、集约高效，有效提高设备管控水平。利用专业点检设备等有效手段，建立完善的点巡检制度和标准，规范点巡检流程，使得设备运维内容标准化、智能化、高效化；完善自动化系统，对关键设备的关键参数进行在线监控，通过各类先进的自动化检测手段，有效监控设备状态，提前预警，有效防范设备损坏、影响生产等风险。
• 完成单位：
  河北钢铁集团矿业有限公司庙沟铁矿
• 完成人员：
  刘天林、蔡永旺、戚力林、徐兴旺、贾英杰、杨贝贝、张凯龙、窦志伟

一种风力发电机组偏航制动器的更换工具

• 项目概况：
  本工具是一种风力发电机组偏航制动器的更换工具，用于降低更换制动器的风险。本工具包括：托盘、顶升组件、平台、至少四个支架以及驱动组件；所述平台底部安装有至少四个支架；所述顶升组件分别连接所述托盘和所述平台连接，所述托盘用于放置偏航制动器；所述驱动组件与所述顶升组件连接，通过所述驱动组件调整所述顶升组件的高度。
• 完成单位：
  华润电力风能内蒙古巴音锡勒有限公司
• 完成人员：
  闫林冲、闫国栋

基于自动化背景下的冷却系统改造

• 项目概况：
  该技术实施后，能够实现冬季间歇启动水泵防冻、冷却水泵的自动/手动启停、自动灌泵补水等控制功能。（1）设计应用温度等检测系统和冷却循环水泵控制程序，实现系统自动闭环控制。设计PLC程序，用于分析、计算获得的监测数据，判断并指令冷却循环系统投入最佳水泵数量，达到节能目的。（2）设计管路中液位、流量检测系统，用于判断在启动时是否需要灌泵；设计灌泵系统（包括潜水泵、补水阀、排气阀、管路等）。设计自动灌泵的PLC程序，实现闭环控制，自动监控灌泵工作。此系统代替了原来的人工灌水操作。（3）冬季生产线停产后，循环水控制
• 完成单位：
  中海油海油发展珠海管道工程有限公司
• 完成人员：
  戚鲁华、杨加栋、魏国强、金建新、贾 振、吴文通、芮 东、刘竸文

酒钢北环铁路专用线无缝线路技术应用创新

• 项目概况：
  酒钢北环线是国铁绿化站至酒钢嘉北站的铁路专用线，既是镜铁山矿、黑沟矿矿石下山入厂的唯一通道，也是电煤、焦煤、铁料、铝料等大宗原燃料进厂的主要干线，始建于上世纪六十年代。北环线主要走行嘉镜线路局矿石车，车上细矿粉等洒落至道床，导致道床板结失去弹性，加剧轮轨撞击磨耗，伴随多种线路病害严重威胁行车安全。因此对北环铁路专用线轨道进行无缝线路安全改造，以解决现场铁路病害，确保公司铁路运输安全生产需要。1）提升了列车运行平稳性。消除钢轨接头，也就消除了车轮与钢轨接头的撞击，使机车车辆运行更加平稳。2）降低了铁
• 完成单位：
  甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司运输部
• 完成人员：
  高秉荣、寇福明、王虎强、蔺亮贤、施敏双、程子航、张占坡、曹世国

基于质量控制的换流站智能巡视效能提升管理体系创新与实践

• 项目概况：
  本成果属于超高压公司广州局计划成果，管理创新类。本项目基于超高压公司智能换流站示范站点从西换流站数字化转型实践，引入质量功能展开（QFD）、质量风险等级评价矩阵（SOD）等管理工具，从“机—料—环—法—人”多要素出发，创新了一套智能巡视效能提升管理体系，以现有的技术为基础，优化了智能装备可靠性及业务保障机制，为实现智能装备日常巡视无人化落地应用提供综合解决方案。本项目报告包括七个部分，阐述了实现换流站日常巡视智能化与无人化的必要性，影响目标实现的装备技术及环境等客观因素制约、人员机制不适应2方面主要制
• 完成单位：
  中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局
• 完成人员：
  叶志良、洪乐洲、汪　洋、李靖翔、李果明、张朝斌、蔡　斌、张　博

医疗设备全生命周期数智化运营体系管理

• 项目概况：
  背景：中国医疗在过去的二十几年里发展迅速，各家医院开始逐步重视医疗 设备的采购和全生命周期管理，导致医院医疗设备数量大、种类多，新型医疗设 备和医疗器械不断更新，加工技术不断提高，人工智能、大数据等各种新技术手 段逐渐应用于医疗器械的设计研发中，导致各类医疗设备的性能不同，医院不得 不加大医疗设备的采购种类。与此同时由于技术人员数量不足、技术能力和工具 手段欠缺，容易忽视了医疗设备的日常维修保养工作。复旦大学附属华山医院作为全国知名三级甲等医院，宝山院区于2016年整院 区建制引入社会化第三方管理团队合作
• 完成单位：
  复旦大学附属华山医院、上海柯渡医学科技股份有限公司
• 完成人员：
  郁卓群、钱顺鑫、李维嘉、胡晓峰、张　洁、吕飞舟、白宇奇、唐东升

城市轨道交通智慧车站关键子系统创新研发及应用

• 项目概况：
  天津地铁线网发展客运量持续攀升情况下，为提高车站服务质量、降低运营成本及保障行车安全，对车站的乘客自助服务设备功能与智能化水平提出了更高的要求。针对上述难题，津铁科技津铁科技公司依托无线通讯、移动互联网、人工智能等技术，创新研发智慧车站关键子系统，实现智慧车站各应用场景。智慧车站涵盖一键呼叫、可视对讲、一键开关站、智慧保洁、车站智慧照明及车地互联等6个关键子系统。其中一键呼叫及可视对讲分别采用LoRa远距离无线通讯技术、本地无线网络部署，实现了客服模式的巨大转变，让客服值班员真正从票亭“走出来”，提
• 完成单位：
  天津津铁电子科技有限公司
• 完成人员：
  李　毅、武广生、赵　宁、吴　磊、闫　晴、杨振宁、李积旺、高　越

全域物联网多类型智能电力终端安全防护关键技术研究

• 项目概况：
  全域物联网的“全域”、互联互通属性等特点，降低了网络攻击难度，加大了网络安全管控难度，从三方面构成了对网络安全工作的挑战：一是网络安全的暴露面积较大；二是可攻击的路径较多；三是智能终端网络可攻击的安全漏洞较多。技术难点：（1）架构体系设计：公司原有网络安全防护架构对“大云物移智”、微电网等新业务的风险研究不足，针对新业务的整体防护能力弱。（2）平台数据防护：电力全域物联网将涵盖亿万级别的异构感知设备，如何建立数据全生命周期安全防护模型、是平台数据防护的难点。（3）通信安全防护：传统无线信道传输，缺
• 完成单位：
  广东电网有限责任公司电力科学研究院
• 完成人员：
  范　颖、王中奥、周　刚、程　晨、李　妍、陈　扬、饶章权、徐思尧

输电线路无人机全程自主巡检实用化技术及应用

• 项目概况：
  伴随自动化飞控和高精定位技术的快速发展与广泛应用，无人机巡检在输电线路运维工作中逐步得到普及。为提高巡检效率和缺陷识别准确性，革新当前的输电线路无人机巡检技术显得尤为必须。无人机全程自主巡检作为一个全新的巡检手段，其面临着三大难题：①当前无人机仍需借助大量点对点的人工操作，巡检覆盖面窄，缺乏沿线全程无人机巡检模式；②巡检数据庞杂，后期人工处理工作量大且效率低，缺乏精确智能的识别手段以及安全传输的保密方法；③缺少机群远程中继通讯手段和飞行续航保障，致使目前无人机巡检无法满足全程巡检要求。针对以上问
• 完成单位：
  国网湖北省电力有限公司超高压公司、广州中科云图智能科技有限公司、北京数字绿土科技股份有限公司
• 完成人员：
  付子峰、吴嘉琪、胡洪炜、王星超、夏立伟、陈颢元、周春晓、李　明、潘屹峰、李志波