核电厂断相保护与柔性消弧关键技术装备开发及应用

• 项目概况：
  核电厂电源发生断相，将会导致承担核安全功能的安全专设系统由于过载跳闸，反应堆堆芯丧失冷却，严重情况下会导致堆芯熔化；其难点在于辅助电源系统长期空载运行，在复杂电磁环境下现有技术无法精确识别。核电厂厂用电系统单相接地电容电流超标难以治理的难点在于Ynyn+d变压器带用平衡绕组，中性点电位为零，消弧线圈选线装置无法准确定位，运行工况变化会导致各母线段单相接地电容电流发生变化，无法与反应堆运行工况匹配做到精确补偿，且超标的电容电流会进一步导致事故范围的扩大。 项目建立仿真模型详细分析了外部电源及其到厂
• 完成单位：
  福建福清核电有限公司、南京南瑞继保工程技术有限公司、中核运维技术有限公司
• 完成人员：
  马铁军、倪世辉、王尚辉、徐天乐、游建宏、石　勇、郑泽银、邓　洋、何诗仪、陈　炫

高山风电场线路防雷技术改造及应用

• 项目概况：
  研究背景 由于高山上的风力资源较好，各大发电单位将风电投资目光聚焦在了高山之上，高山上的风力发电场数量也日益增加。然而，高山风电场雷击跳闸导致线路非计划停运、设备损坏的问题更为严重，在线路跳闸后的故障问题排查、故障处理至恢复送电过程的长短都将直接影响该回线路风机发电时长，从而影响发电效益；同时，线路的非计划停运都将承受电网考核，整体经济性、安全性较差。 技术难点 主要针对高山风电场高海拔情况下，严峻的防雷问题制定新型的高山风电场防雷技术改造方案；需综合考虑高山高海拔气候问题，环境问
• 完成单位：
  上海能源科技发展有限公司技术开发分公司、国家电投集团四川电力有限公司凉山分公司（中电投喜德电力有限公司）
• 完成人员：
  陈明才、惠小平、黄灿兵、申维彪、尹洪璋、罗国甘、魏久北、崔　鹏

大型火电机组励磁系统智能化创新研究与应用

• 项目概况：
  随着时代的发展，在电力系统中大容量高参数机组的普遍应用，对励磁控制系统的可靠性和性能提出了更高的要求。如多目标控制（电压精度PID/PSS/NONC、动态与暂态稳定、二级电压控制、高起始励磁、准连续控制）对励磁调节器的控制性能提出了更高的要求，火电机组信息自动化对微机励磁调节器的通讯性能提出了更高的要求。基于以上需要，开展了励磁系统智能化创新，采用全新的设计思想，如基本单元的简单化与高度集成和系统结构的分散、分层，当今的微电子技术的发展使得以往的微处理器系统的大部分功能芯片集成到单个芯片中，虽然目前单体芯片
• 完成单位：
  大唐临清热电有限公司、北京四方继保自动化股份有限公司
• 完成人员：
  桂以礼、段治震、汪　达、李　东、刘金标、王长泽、杨　城

利用EAM系统实现设备完整性体系建设

• 项目概况：
  设备管理是化工企业安全生产的重要保障，在企业生产的稳定运行和效益提升中发挥着极其重要作用。设备管理信息化可以改变传统的经验型管理模式，提高设备运行效率，可以使设备管理人员全面掌握设备的运行状况，准确做出决策。滨化集团设备管理之前缺乏有效的信息化工具，不能够及时准确的了解公司设备运行、检修现状工作开展情况，及时进行督导。另外，部门层面没有统一的KPI及统计分析报表/图表，具体数据都需要人工方式进行分别收集和整理汇总，费时费力且容易出错，缺乏统一的统计分析平台，不能够实时监控运营状况。滨化集团EAM系统以
• 完成单位：
  滨化集团股份有限公司
• 完成人员：
  李　鹏、钟　磊、韩国涛、杜建蕾、梁洪建、朱炳昊、王　超、胡晓艇

新能源汽车高速电驱及智能仿真测试装备平台化技术开发与应用

• 项目概况：
  项目属于新能源与智能网联高端装备研发领域。在电动车产业变革背景下，新能源三电产品快速迭代，电机、电控等核心部分在高转速、高精度、高智能等技术上快速发展。为满足产品测试需求、摆脱国外依赖，项目组围绕新能源高速电机及半实物仿真测试装备，在核心技术开发和数智化应用两个领域重点攻关并取得突破性进步。自主研发了新能源高速电机柔性试验及云集群测试半实物仿真平台，实现了关键技术的自主掌控和国际先进，保证了E-HS9、E001等高端豪华车型快速研发，推动一汽“All in”新能源战略落地。关键突破如下：1、创新开发了新能源试验
• 完成单位：
  长春汽车检测中心有限责任公司、中国第一汽车股份有限公司研发总院
• 完成人员：
  郑　虹、刘富强、张　晖、杨春辉、李春洋、崔明雨、王洪超、刘春来、金煜程、刘洪伟

高速铁路多车型自适应站台门控制系统

• 项目概况：
  站台门是车站隔离轨行区与站台区，保障旅客乘车安全，提升客运效率的重要设备。我国高速铁路线路开行多种车型及编组辆数的动车组，目前的常规站台门只能适应车门位置固定的情况，因此为了兼容多种车型停靠，需要退后站台边缘一定距离设置，乘客上下乘车需要绕行。 高铁自适应站台门创新采用双层错叠双向驱动的门体设计，通过对不同类型动车组车门位置的研究，自适应站台门可以适应任意车型停靠站台时站台门与车门一一对应。采用创新研制的站台门抗倾覆高精度基座，保证站台门能够承受列车高速过站产生的风压。发明了站台门纵向分层
• 完成单位：
  西南交通大学、成都唐源电气股份有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司
• 完成人员：
  倪少权、李　丰、陶世杰、高万旭、景　博、林　飞、李爱国、周　佳、陈立杨、陈　情

基于多维特征融合建模的大型煤炭设备预测性维护技术研究与应用

• 项目概况：
  近年来，随着煤炭行业的快速发展，大型煤炭设备的安全运行成为重中之重。大型煤炭设备具有结构复杂、工作环境恶劣等特点，同时在煤炭生产中的地位非常重要且价值极高，具有高精度、高可靠性的要求。针对以上问题，公司致力于开发一种基于多维特征融合建模的预测性维护技术，以应对大型煤炭设备运行过程中的技术难点。公司深入研究了大型煤炭设备运行环境及其特点，充分认识到设备运行中存在的诸多不确定性和复杂性，如设备负载、温度变化、振动频率等，这些因素对设备的寿命和性能都有着不可忽视的影响。在此基础上，利用先进的数据挖掘技
• 完成单位：
  山东能源数智云科技有限公司
• 完成人员：
  马　兵、续　敏、王玉增、王玉石、马丽丽、包明明、尹　旭、朱运恒

基于电能计量多源数据采集与监测的关键环节研究及应用

• 项目概况：
  本课题以“突破传统，打造全新”和“结合传统，服务更优”两个方向出发，研制的非线性负荷现场录波计量装置，实现了0.2S非线性负荷的高精度计量和电能质量监测，优化了非线性负荷高精度谐波检测方法。研制的智能费控电能表光纤通信单元的研究实现了基于光纤传输的电能表计量数据采集、上传与计费等信息管理系统功能和基于家庭电力线传输的WIFI光纤上网功能并创造了一种全新的组网方式，为未来智能家居，智能楼宇的无线传感物联网开辟了新的无线通信途径，在提高了电力企业管理效率的同时也给用户提供了大量的增值服务，同时也为日后基于电
• 完成单位：
  内蒙古电力（集团）有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司
• 完成人员：
  董永乐、辛力坚、尹柏清、余　佳、王　劭、萨琦若、张理放、王　桐、李　轩、毛永梅

多功能稳桩平台在海上大直径单桩施工中的高效应用

• 项目概况：
  海上风机多采用单桩基础形式，插入海床40m～70m以达到规定的承载力。由于受到季风、海浪、洋流、潮汐等可变因素影响，加之海床浅层土壤比较松软，单桩沉桩施工时桩基很容易偏斜，而基础桩的倾斜将直接影响到顶部风机的安装。目前根据国内沉桩施工要求，桩基安装的垂直度不能大于3‰，要达到这样的精度，稳桩平台在打桩时的导向及纠偏作用就显得格外重要。2021年，为应对即将实施的取消海上风电补贴政策，海上风电单机功率突破发展，由常规的6MW机组直接跨越至8MW以上机组，机组样式、载荷等对桩基提出新要求，单桩重量达到1000t以上、直径
• 完成单位：
  山能新能源（东营）有限公司、烟台打捞局
• 完成人员：
  张明华、娄　睿、陈　虎、张　伟、刘　辉、叶亚龙、巩　凡、邓　伟

原料JLM3-46.4立磨系统提产节能降耗研究

• 项目概况：
  水泥生产线建设Φ5.2×78m回转窑+在线型喷腾式分解炉+双系列4-2-2-2-2五级预热器，熟料生产线配置两台JLM3-46.4原料辊式立磨，内置笼形转子选粉机，四个锥形辊子与磨盘配合破碎、研磨、选粉工作，根据当地资源原料配料易磨性实验结果，原设计入立磨物料粒度小于80mm，控制细度R0.08mm筛余小于12%，生产能力265t/h，单位产品电耗24.1KWh/t。2011年生产期磨机综合生产能力达到275.80t/h，实际生产平均电耗24.45KWh/t，能耗较高，导致生产成本偏高。立磨系统单位产品电耗较高是解决生产成本偏高的直接难点，通过几年生产实践摸索试验研究技术
• 完成单位：
  冀东水泥磐石有限责任公司、冀东水泥（烟台）有限责任公司
• 完成人员：
  张秀全、张中国

EVA装置焚烧炉RTO单元提升阀的型式设计改造

• 项目概况：
  EVA装置的RTO焚烧炉单元，其水平方向安装的提升阀包括进气阀、出气阀、吹扫阀各10台，共计30台。装置自2020年7月份开工投用后提升阀陆续出现执行机构漏气、阀杆动作卡涩、阀杆表面拉丝、阀杆弯曲等问题，严重影响工艺人员对于RTO焚烧炉的正常操作，亟需对RTO水平安装的提升阀进行检维修、攻关改造。通过对提升阀产生故障的原因分析总结问题：原提升阀阀门气缸推杆与阀板连接的阀杆动作时没有保持同心度，导致阀门开关过程中出现大幅度晃动摩擦现象。阀门动作不同心，会使阀门阀杆与支撑架相磨，增加阀门动作时的摩擦阻力，从而导致阀门无
• 完成单位：
  中化泉州石化有限公司、中化环境大气治理股份有限公司
• 完成人员：
  刘尧东、汪　博、杨利丰、张志键、刘传云、李　鹏、吴金丰、钱　勇

先进燃料棒U-235富集度无源检测和芯块间隙检测设备

• 项目概况：
  近年来随着国际形势变化，Cf-252中子源价格的日益高涨，在国内核燃料元件厂运行的燃料棒有源富集度检测设备的运行成本日益提高，单台有源富集度检测设备的运行成本从每年不到100万元直线上升至每年300万元左右，严重影响生产线的经济性。同时，随着新技术特别是新器件的发展，使高集成度的无源富集度检测探测器和核电子学仪器成为可能，针对无源235U富集度检测的集成化探测器和核电子学仪器一旦研制成功并投入使用，将极大地提高核燃料元件生产线的运行的经济性。为此，中国核电工程有限公司（中核工程）通过自主科研方式投入资金进行该项
• 完成单位：
  中国核电工程有限公司、中核包头核燃料元件股份有限公司
• 完成人员：
  刘　明、薛海宁、王长虹、张　雷、张丽琴、马金波、黄少川、汪　陆

基于停电计划大数据分析的可靠性管理提升与实践

• 项目概况：
  国家电网公司2020年提出建设“具有中国特色国际领先的能源互联网企业”的战略目标，国网湖南省电力有限公司践行国网战略，确立了“坚持一个引领，遵循价值与创新两个驱动，推动设备、管理、保障三个升级，实施六项行动”的实施方案。为解决可靠性管理中存在的主、配网计划协同度不高，重复停电问题过渡依赖人工统计，检修计划无法有效关联设备缺陷，停电时户数管理过于粗放、计划管理工作涉及系统较多等问题，国网湘潭供电公司落实现代设备管理体系要求，已本质安全为核心，以保障电网安全稳定运行为主线，坚持以提升可靠性管理为龙头的原
• 完成单位：
  国网湖南省电力有限公司湘潭供电分公司
• 完成人员：
  杨沅汶、言艳辉、周　娟、刘海龙、周多思、杨　宵、何　畏、庹　棽

重大工业炉板框式新型铸钢管板技术体系的构建及应用

• 项目概况：
  工业炉是石油化工中的龙头，包括常压炉、减压炉、制氢炉、重整炉、焦化炉、转化炉及裂解炉等。管式工业炉的作用是将介质（原油、油料或气体）加热至工艺所需的温度进行炼制。炉管是工业炉强化传热的核心元件，支承炉管的管板除了受到炉管重力和炉管热伸冷缩的推力作用,还随炉管在工业炉中长期受到高温烟气的热作用,受载工况较炉管更加苛刻,其结构合理性及持久强度十分重要。 传统结构及制造技术难以适应高参数下大型管板的要求。一方面，在结构上大型管板的跨距大，按简支梁进行强度设计时需要增加壁厚来满足要求，传统技术的大型管板
• 完成单位：
  茂名重力石化装备股份公司
• 完成人员：
  陈孙艺、杨志强、苏荣新、何耀健、杨婧如、戴广飞、刘荣祥、严智仙、莫怡银、蓝　胜

蓬莱矿业安全生产综合监管信息系统的开发与应用

• 项目概况：
  蓬莱矿业有限公司积极开展了一系列数字化矿山建设工作，包括视频监控、井下人员定位、环境监测、应急广播、尾矿库在线监测、风机监控、排水监控、变配电监控、供暖供热监控、应急照明等各类监测监控系统的建设实施，对改善安全生产条件，提升安全生产保障能力起到了积极作用，同时，为避免这些系统各自独立运行成为信息孤岛，无法集中管理、数据集成和综合联动，开始认真实施了安全生产综合监管信息平台的建设，通过构建工业级分布式控制系统核心构架；配置分布式控制系统的技术框架；创建分布式异构系统的模型实现各系统在统一的安全生产
• 完成单位：
  山东黄金集团蓬莱矿业有限公司
• 完成人员：
  张　杰、蒋善森、黄　腾、王冬玲、李欣庭、王晓晨、王　辰、孙英文

铁路GYK运行揭示数据自动编制复核软件

• 项目概况：
  1)研究背景铁路工务系统对于防止自轮运转设备（如轨道车）在运行中超速，主要采用轨道车运行控制装置（以下简称GYK）监控列车运行方式进行控制。主要流程为，由调度所针对施工限速地段发布运行揭示调度命令（明确限速时间、地点、限速等），各工务段运行揭示台依据接收的运行揭示调度命令文字内容，人工编制GYK运行揭示数据（主要为限速时间、地点、限速等要素），将GYK运行揭示数据导入GYK监控系统，实现列车在限速地点即将超速时实施自动降速或停车措施确保安全。2)管理技术难点目前，各工务段GYK运行揭示数据的编制工作主要依靠人工进
• 完成单位：
  中国铁路济南局集团有限公司工务部、中国铁路济南局集团有限公司科学技术研究所
• 完成人员：
  汪朋辉、李澜涛、叶　盛、王海翔、刘继凯、方海鹏、杨英华、贾永浩

组合式负压闪蒸罐脱硫化氢方法研究

• 项目概况：
  在海上油田的生产过程中，逐渐发现某些油井产出物中含有硫化氢，自 20 世纪 50 年代以来，在含有硫化氢气体的油气田中，钢材在硫化氢介质中的腐蚀破坏现象即被看成开发过程中的重大安全隐患，各国学者为此进行了大量的研究工作。硫化氢不仅对钢材具有很强的腐蚀性，而且硫化氢本身还是一种很强的渗氢介质，使钢材产生氢损伤，通常表现为硫化物应力开裂（SSCC）、氢诱发裂纹（HIC）和氢鼓泡（HB）等形式的破坏。当含有硫化氢的油井的产出物进入到集输系统，就与系统中不含硫化氢的井流混合，造成整个生产系统中含硫化氢，生产系统中的设备
• 完成单位：
  湛江南海西部石油勘察设计有限公司
• 完成人员：
  王 蓉、李雪梅、秦晓光、张西亮、钟创新、樊 磊、周丝丝、占乃大、邹木森、黄 莉、万 攀、李学强

智能螺杆增压注水装置的研发与应用

• 项目概况：
  智能螺杆增压注水装置简介1、实现的功能 智能螺杆增压注水装置，首次实现了螺杆泵用于高压注水，在国内属首次应用。该装置主要解决了采油现场存在的四种欠注问题：一是因注水系统不完善，末端压力损失严重，达不到注水压力的欠注；二是油藏受低孔低渗、注入水与地层水不配伍、盐酸酸敏等因素影响引起的高压欠注；三是储层物性差引起的高压欠注；四是多因素复合叠加导致地层压力上升，引起的高压欠注。现场试验运行满足油田注水要求，效果良好，是一种值得油田推广的末端增压注水装置。2、创新性 该装置安全环保方面具有：一是螺杆增压
• 完成单位：
  中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司第八采油厂、新乡夏烽电器有限公司
• 完成人员：
  王 萌、王治宁、杨晨辉、张荣辉、周尚龙、陶荣德、杨 剑、董立超、杨 华、李 华、李德印、赵化科

冶金矿山企业设备资产全过程价值管理创新与实践

• 项目概况：
  鞍钢矿业开展设备资产全过程价值挖掘管理，是希望通过本项目对公司设备管理进行系统思考，在现有基础上寻找一种新的方法和途径，将设备管理的策略、制度、技术和信息融合在一起，并将相关要素构建成为一个开放的控制与反馈系统，使设备在其寿命周期内各个阶段、各种状态的管理过程中，实现管理理论与技术高效结合 鞍钢矿业开展设备资产全过程价值管理的目的，是要立足企业发展需要，结合企业管理现状，深挖内部管理潜力，提高设备资产利用率和效益贡献度，完善管理短板，优化管理流程，增强企业决策管理向下延伸能力。对于设备管理而言
• 完成单位：
  鞍钢集团矿业有限公司
• 完成人员：
  何方威、徐家富、陈宏宇、刘 栋、刘嘉奇、梅新峰、隋显俊、胡宗横、刘永铁、宋洪志、高 强、施春丽

研发工具、创新方法提升油井落物打捞效率

• 项目概况：
  随着国内油气行业页岩气与页岩油的大力开发，非常规压裂施工规模已不可同日而语，大规模压裂一个施工平台可同时施工8口压裂井，每口井层数可达20层以上，施工单层液量在2000方左右，压力在70-80MPa，最高达到113MPa，单层连续施工时间3小时以上，使用设备在20-26台左右，施工规模的提高对压裂设备安全运行提出了更高的要求。压裂施工时设备最大的风险有两个，一是压裂设备集中摆放并且设备的油路、高温组件高度集中设置，在长时间高温度、高负载工况下连续运转易发生设备油液渗漏被高温部位引燃从而发生火灾的风险，二是高压管件达到疲劳
• 完成单位：
  中石化胜利石油工程有限公司井下作业公司
• 完成人员：
  尤春光、高泽民、隋 东、赵汝春、王 勇、吴志民、安 涛、刘万岭