资产全生命周期管理云平台在智慧工厂中的应用

• 项目概况：
  一、立项背景华润三九在“两化融合”、“智能制造”的背景下、基于华润三九“十三五”战略规划，为了规范资产管理流程，让设备资产数据完整准确，业务流程清晰固化，工作任务可跟踪可追溯，设备科学管理、高效运行；也为了拉通各单元资产信息，提高资产利用率，结合精益TPM建设成果固化、融合优化的需求，在保持企业资产的保值增值、杜绝企业资产流失，实现企业资产价值最大化的前提下，急需从集团层面进行统一的资产管理平台项目建设。二、主要做法华润三九建立了设备管理和固资管理一体化的资产全生命周期管理云平台；在实施过程中，完
• 完成单位：
  华润三九医药股份有限公司
• 完成人员：
  -

基于AI冲突检测的滚动式自动发布及批点施工管理

• 项目概况：
  一、立项背景以往，无锡地铁调度施工主要运用传统方式进行管理工作，使用传统方式编制施工计划和组织施工作业时，各施工要素之间不能形成安全联动关系，许多环节需要人为把关，存在安全隐患，同时需要耗费许多辅助的人力物力，资源的耗费也会随着地铁新线路的开通急剧增加。传统的施工调度以电话调度为主，调度人员无法同时处理多个施工申请，存在较长的排队等待时间，造成施工时间资源的浪费。二、内涵和主要做法传统的施工管理事前计划填报时各施工要素之间不能形成安全联动关系，许多环节需要人为把关，存在安全隐患，事中请销点以电话
• 完成单位：
  上海宝信软件股份有限公司 无锡地铁集团有限公司
• 完成人员：
  -

港口门座起重机结构机构健康监测研究与应用

• 项目概况：
  一、项目背 当前，现代港口机械日益向大型化、高参数、高效化等方向发展。 在我国，门座起重机已被各大港口普遍使用，已成为船舶与码头前沿之间装卸的主要设备。在门座起重机大型化的同时，很多新问题也随之出现。其中最明显的是安全问题。近年来，25吨以上大型港口门座起重机结构机构故障频发，给港口造成重大的经济损失，特别是门座起重机的金属结构件出现故障(如臂架折断)，会造成重大事故甚至人身伤亡。制造厂家认为，门座起重机设计已采用国家规范最高的工作级别，若预留的安全系数裕量太大会导致整机过于笨重，从而进行优化
• 完成单位：
  连云港港口集团有限公司
• 完成人员：
  -

纳米涂料保温修复技术的研发与应用

• 项目概况：
  1 立项背石化企业热力输送管道由于保温材料性能的缺陷、运行时间较长导致的衰减和保温施工质量较差等多方面原因，保温结构出现不同程度的下沉、破损和松脱等情况，保温效果大幅下降，从而引起管道保温散热损失超标严重，造成热能的大量浪费，对管道保温进行修复或改造非常有必要目前的管道保温失效常采用导热系数较低的新型保温材料对保温结构进行更换改造，虽在一定程度下能改善保温情况，但在应用发展的过程中仍存在较多的问题1、需在停工检修状态下进行施工，而石化企业停工周期一般为4年以上，因此不能及时地对管道进行保温改造2、需
• 完成单位：
  中国石油化工股份有限公司长岭分公司
• 完成人员：
  -

海管补口用多喷头除锈系统的开发与应用统

• 项目概况：
  一、立项背东方13-2气田开发项目（该项目为我国自主铺设的海底最长管线）共4条管线，其中24″管线长195km，节点防腐采用3层热收缩带干膜施工工艺，混凝土配重层填充选用HDPU填充进行。在铺管船上施工，“3LPE/3LPP+CWC”的单个节点涂敷工艺至少设置3个工作站，即①喷砂除锈站，②热收缩带安装站，③聚氨酯填充站该项目将于2017年7月在在海洋石油201船上开展管道铺设工作， 24″海管的喷砂除锈在2.5站和5站进行，其中第5站为共用作业站，节点喷砂除锈与检验公司的AUT检测共用此站，目前现有的节点双喷头自动喷砂系统在24″管线施工中存在以
• 完成单位：
  中海油能源发展股份有限公司管道工程涂敷分公司
• 完成人员：
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热电机组冷端近零损失供热与电力调峰协同的关键技术及应用

• 项目概况：
• 完成单位：
  华电电力科学研究院有限公司
• 完成人员：
  -

华电特色技术监督管理创新与应用

• 项目概况：
• 完成单位：
  华电电力科学研究院
• 完成人员：
  -

多维度同时域开关柜隐患智能综合诊断仪

• 项目概况：
  开关柜安全可靠供电直接影响用户用电，据统计，山西公司开关柜2017年紧急检修停电270次，停电时间总计1625小时，引发的投诉量占总投诉量19%，开关柜状态管控水平亟待提升。该技术创新采用多通道传感器数据采集技术，同时采集多面开关柜的三种局放检测信号并进行数据处理，提高了开关柜带电检测工作效率；采用智能专家系统对所采集到的信号进行分析确定放电类型，可对各类信号进行横向对比，迅速定位有缺陷的开关柜，排除了人为判断局放类型的主观性；将该技术创新和传统的开关柜交流耐压试验相结合，有利于发现开关柜设备在运输、安装、检
• 完成单位：
  国网山西临汾供电公司
• 完成人员：
  -

超临界机组“串级临机加热”启动方案

• 项目概况：
  1.立项背景：锅炉点火初期给水温度较低产汽量不足，过、再热器普遍存在干烧冷却量不足问题，壁温变化速率较大，氧化皮生成剥落较快。同时由于蒸汽流量较小，不能迅速地将剥落下来的氧化皮带走，在管径较小的弯头处易形成堵塞引起受热面超温，再次加剧氧化皮的生成。机组并网升负荷后易引起受热面超温甚至爆管，剥落的氧化皮还会堵塞汽轮机主汽阀、旁路系统等部件，威胁机组的安全稳定运行。启动阶段受热面温升率不易控制，蒸汽温度也往往偏高，不利于汽轮机冲转启动。给水温度偏低在省煤器中大量吸热，造成SCR区域烟温较低达不到催化剂反
• 完成单位：
  华润电力（渤海新区）有限公司
• 完成人员：
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燃煤电厂超低排放工程评价技术研究与应用

• 项目概况：
  1、项目背景：自2014年以来，我国燃煤机组超低排放改造工作迅速推进，煤电烟气治理水平全面提升，超低排放技术在国内也得以快速发展。但由于污染物排放指标要求高、更新快，工程改造范围广、时间紧、任务重，超低排放改造工程质量良莠不齐。本项目针对燃煤电厂超低排放项目存在的诸多实际问题，从工程质量、性能检测、环保设施运行优化的角度为业主把关，发现问题后及时反馈，帮助业主监督整改，挽回经济损失，并总结经验教训，为后续超低排放工程质量管控以及环保设施运维优化提供技术支撑。最后，形成标准化燃煤电厂超低排放工程技术评
• 完成单位：
  华电电力科学研究院有限公司
• 完成人员：
  -

新能源“TPM管理”创新应用

• 项目概况：
  一、立项背景：中广核新能源甘肃分公司总装机容量128万千瓦其中风电装机114万千瓦，共662台机组，6种机型，且公司所属大梁及干东一风电场安装的200台某机型双馈机组装机为第一代国产化兆瓦机组，受引进技术的消化吸收、设计和生产工艺因素的因素，设备运行稳定性差、故障率高、发电能力弱的机型，尤其是变桨系统和变频系统故障高发、功率曲线不达标、备件更换率高等缺陷非常明显，极大制约了资产效能发挥和效益创造。按照十九大“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”的重要论断，结合新能源行业也从增量发展的快车道驶向存量优
• 完成单位：
  中广核新能源投资（深圳）有限公司甘肃分公司
• 完成人员：
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大朝山水电站计算机监控系统技术改造成本管控

• 项目概况：
  一、立项背景：大朝山水电站原计算机监控系统自投产以来运行近16年，设备故障率和维护成本逐年升高，甚至部分元器件无法购买备品，这些情况的出现给设备安全稳定运行提出了严峻的考验。鉴此，公司于2015年立项，计划对计算机监控系统进行技术更新改造。该项目施工调试历时三年（2016-2018），投资较大，改造范围涉及近30个盘柜（箱体），如何在确保施工调试过程安全、质量控制和新投运设备安全稳定运行的情况下，最大化降低技改成本，需要多方调研论证和分析讨论。二、主要做法：公司在做好全面、细致的市场调研的基础上，并与云南电网、
• 完成单位：
  国投云南大朝山水电有限公司
• 完成人员：
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燃煤锅炉回转式空预器堵塞治理改造

• 项目概况：
  鲁北公司自超低排放改造及配煤掺烧后，空预器压差高的问题成为威胁机组安全经济运行的重要问题，随着煤质硫份及喷氨量的增加，空预器堵灰情况更加严重，压差上升速率急剧加快，严重影响了机组运行，导致引、送、一次风机耗电率上升，空预器换热效果下降，排烟温度升高，锅炉经常缺氧燃烧，飞灰含碳量上升，锅炉效率严重下降，另外还因其原因出现了机组限出力和风机失速等不安全事件。针对于空预器的堵灰机理，空预器防堵灰改造技术包含三个方面的解决方案。第一方面，提高空预器冷端的最低温度，降低低温腐蚀；第二方面，对附着在蓄热元件
• 完成单位：
  大唐鲁北发电有限责任公司
• 完成人员：
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基于数字双胞胎的化工园区公共管廊智慧服务系统

• 项目概况：
• 完成单位：
  上海化学工业区公共管廊有限公司
• 完成人员：
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中国路桥蒙内铁路项目设备集中采购管理方案

• 项目概况：
• 完成单位：
  中国路桥工程有限责任公司
• 完成人员：
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“智慧塔吊”安全监控管理系统创新与实践

• 项目概况：
• 完成单位：
  济南四建集团机械设备有限责任公司
• 完成人员：
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设备设施一体化管理在杭州地铁的应用

• 项目概况：
  一、 项目背景在城市轨道交通中，生产安全是第一位，利用信息化手段提升设备的安全性和可靠性、规范设备设施管理的流程，从而为保障运营生产安全添加一道屏障。以下这个项目在此背景下立项、应用。二、 项目的提出和建设目标为了打造一个城市轨道交通运营生产管理平台，目前已经初步建立人员及资产的全生命周期管理，设备设施一体化管理的目标是：（1）资源共享和配置优化，提高资产利用率；（2）规范管控，规避风险；（3）高效管理，降低成本；最终实现资产的保值增值。设备设施一体化管理旨在安全、高效、低耗，实现设备安全、运行安全
• 完成单位：
  杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司
• 完成人员：
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地铁车陂南站环控系统节能改造与节能控制系统研发

• 项目概况：
  地铁车陂南站环控系统节能改造与节能控制系统研发项目是由广州地铁设计研究院牵头实施、针对广州地铁已运行线路车站环控系统进行的一次较为全面节能改造项目。本次节能改造对环控系统风侧、水侧进行了硬件改造，水系统和大系统采用了全变频控制策略，对原车站EMCS系统（环境与设备监控系统）进行了优化，同时研发了相应的节能控制系统。2016年6月份开始，设计院与联合单位开始对车陂南站环控系统进行检测，9月份广州地铁集团公司组织召开方案审查会，12月份开始对环控系统进行改造，2017年3月中旬改造初步完成。 经设计院委托第三方对节能
• 完成单位：
  广州地铁设计研究院有限公司
• 完成人员：
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基于价值链升级的车辆检修管理模式

• 项目概况：
  一、立项背景城市轨道交通的迅速发展对维保价值资源提出了更高的要求，目前：1、员工技能不均衡，难以适应地铁快速发展的需求；2、车型多、线路多，人员流动性大，靠传统的师带徒无法让经验有效地传承；3、现场管控标准不清晰, 设备隐患易忽视；4、员工技能培训需求不明确，技术指导不深入；5、修程的压力和内部管理的压力巨大，精益化管理的趋势明显。因此，通过以人的价值提升为导向带动多环节的价值提升，期望摸索出一套基于价值链升级的，易于推广的车辆检修管理模式，做到“岗位增值、员工增收、企业增效”。二、主要做法1、作业流程
• 完成单位：
  南京地铁运营有限责任公司车辆分公司
• 完成人员：
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LTE宽带无线通信系统项目

• 项目概况：
  城市轨道交通是现代城市公共交通系统的重要组成部分，随着现代移动通信及信息化技术的高速发展，轨道交通行业的服务、管理水平以及对移动信息化应用的要求也在不断提升，传统的轨道交通语音调度模式以及单一化的移动信息承载无线网络已经无法满足日益增长的需求。广州地铁集团有限公司旨在建设一套集视频等多媒体调度和乘客信息显示系统、车辆系统车地数据传输为一体的综合业务承载无线网络。在广州市轨道交通十四号线一期、十四号线知识城支线及二十一号线采用基于B-TrunC（Broadband Trunking Communication，宽带集群通信）的LTE（Long
• 完成单位：
  广州地铁集团有限公司
• 完成人员：
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