中煤电气有限公司隶属于中国中煤能源集团，位于中关村科技园区顺义园，占地面积61亩，建筑面积2.4万平方米。公司是集“工程设计、科技研发、软件开发、产品制造、机电安装、系统集成、运维服务和新能源”为一体的电气自动化、数字化、信息化、智能化产品制造商和运维服务商，是国家高新技术企业、中关村高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，连续3年入选煤炭行业信息技术20强。

北京数维思创专业从事光伏电站自动化运维解决方案与服务，致力于通过智能化技术与创新解决方案，推动光伏电站的自动化、无人化、数字化运营，助力清洁能源行业高效发展，为全球绿色能源转型贡献力量。

第一部分：产品 第二部分：方案 第三部分：管道

面对钢铁行业复杂的经营形势，我国处于“高端产品占比不足35%”与“工序能耗超国际先进水平15%”的结构性矛盾中，迫切需要通过功能精度管理数字化、精益化转型提质增效，对提高核心竞争力、发展新质生产力、实现高质量发展均具有一定的战略价值。

从用能角度来说，压缩空气站综合输功效率是真正的空压站能源效率，是用户所需的流动的压缩空气有效能体现。 空压站综合输功效率，综合了热回收利用、压力露点以及空压机主机压缩腔内是有油润滑还是无油润滑等因素，对输功效率进行修正。 我们可以把空压站看成是一个黑箱子，无论里面装的是离心空压机、螺杆空压机或其它空压机，其共同点是输入的是电能，输出的是压缩空气的有效能，将空压站输出总的压缩空气有效能与空压站总的输入电能之比就是空压站的输功效率，综合上面所述的因素对基准输功效率或当量输功效率进行修正，再通过GB/T 45785—2025 《压缩空气站能源绩效评价》标准中公式（ A.1）计算出压缩空气站能效因子，最后依据该标准中表2进行空压站能效等级评价。

设备完整性管理是近年来蓬勃发展并在石油石化领域得到广泛应用的一套先进的管理模式和方法，其核心理念是在设备全生命周期内，运用基于风险与可靠性的方法，对设备进行系统、动态的管理并持续改进而达到设备安全性、可靠性与经济性的最优平衡。

1、研发背景 2、行业痛点 3、解决方案 4、创新点 5、先进性 6、产品标准化、系列化

目前，对机电岗位无人值守的验收是结果考核，即现场无人便认定无人值守。但对如何用智能化的手段取代岗位工的研究还存在差距。一是系统建设及维护不完善。机电大型设备场所没有火灾预警；视频监控存在盲区；集控室数据监控不全，故障查询、数据报表等功能不完善。二是无人值守管理有漏洞。部分矿井集控室未安排专人远程监控和数据分析，仅通过定期巡检代替岗位值守，存在长时间的无人监管空档期，存在火灾及设备失控风险。

希望集团始创于1982年，由刘永言、刘永行、陈育新、刘永好四兄弟作为联合创始人共同创建。先后被中国国家工商行政管理局等权威机构评为“中国500家最大私营企业第一名”“中国民营科技企业技工贸收入百强第一名”“中国最大私营制造企业百强第一名”。2024年希望集团营收超7550亿，税收约400亿，员工总数超过30万人。 大陆希望集团作为希望集团旗下四大板块之一的高科技板块，经过近 40 余年稳健发展，现已发展成为集机电智能、能源化工、地产建设、文旅酒店和全球业务等五大产业为主的多元化综合性集团。产业涉及节能与传动控制、绿色能源、高端装备制造、盐化工、电网、水电站、新材料、高端酒店、景区、智慧健康以及饲料、食品、金融、投资、人工智能、大健康等领域。

企业科技创新体系是一个企业中与技术创新活动及创新资源的配置和利用相关的各种机构相互作用而形成的推动创新的组织系统、关系网络，以及保证系统有效运行的制度和机制。 企业设备技术创新体系与所在行业和地区的环境直接相关，外部技术创新体系的支撑作用对企业技术创新体系的搭建也有重要影响。

2023年4月，国家能源局印发的《关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》指出，推动电力、煤炭、油气等行业智能化转型，开展应用试点示范，加强能源数据分类分级管理。2024年2月，国家发改委、能源局联合发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》，指出到2030年基本完成柔性化、智能化、数字化转型，推动分布式智能电网与大电网融合。加快能源数字化与智能化发展是实现配电网高质量发展的必然选择。

由于国内轨道交通行业能源管理系统在建设方面的相关规范一直处于暂缺状态，厦门地铁原能源管理系统是基于工厂模式开发，与地铁行业用能模型颇有偏离，存在统计数据不全、计量表具配置不平衡以及用能分项分户管理不合理等问题，运营企业无法开展高效的能源管理工作。

蒙牛在检测上的投入和检测技术的沉淀，保证了从牧草到餐桌，每一包牛奶的9道工序、269个业务点、587个检验点，1000余检测项目覆盖全产业链的检验能力，加强了全链条食品质量安全控制能力。从而驱动品质升级，为消费者带来完美产品。

以打造行业领先的数字化、标准化集中运维平台为建设目标，通过平台建设实现自主建设、外部收购及第三方运维服务的新能源厂站的统一监视、调度和管理。系统覆盖在运风电150.69万千瓦，在运光伏176.34万千瓦，在建风电25万千瓦，在建光伏125.4万千瓦。同时平台还预留未来接入储能、地热、氢能等可再生能源集中运维接口。通过平台建设达到以下四个方面建设成效。

新建高速铁路工程同一施工标段，通常设计有单、双线不同梁型的箱梁，需分别采用单、双线运架设备，难以实现通用，设备投入多，施工成本高，设备转场耗时长，施工效率低。同时30‰大坡道、R800m小曲线及门式墩等特殊工况已成为高铁桥梁架设的施工常态，对运架设备的适应性与可靠性提出严峻挑战。

随着线路延伸和设施设备的不断增加，传统依赖人工巡检和事后维护的运维模式已难以支撑当前庞大系统的高可靠性与高效率运行需求。推动运维体系向智能化转型，已成为提升系统运行效率和保障可持续发展的必然选择。

截至2024年末，全国公路里程549.04万公里，《国家综合立体交通网规划纲要》《交通强国建设纲要》提出加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，未来交通建设规模将持续高位运行，涉及的工程项目类型多样，产业工人的数量相当庞大。