陆上高支架光伏组件运维工装设计与应用

• 项目概况：
  当前光伏农光互补项目使用的均为预制桩高支架安装方式，高支架光伏项目光伏组件离地较高，当组件故障需进行更换或日常运维工作时存在较大难度； ①工作量大：须搭设脚手架，5人配合作业，耗费工时较长。②危险系数高：涉及多块组件更换时，需重复搭设、搬运脚手架，此过程中，跌倒摔伤、坠物伤人、机械伤害、登高作业等作业风险增大。中广核永寿新能源有限公司以降低高支架光伏项目光伏组件故障更换和日常运维工作难度和风险为目标；设计并制造一款陆上高支架光伏组件拆装工装。工装技术特征描述：使用可上下升降的支架升降杆，在升降杆顶
• 完成单位：
  中广核永寿新能源有限公司、铜川中广新能源有限公司
• 完成人员：
  张旭智、谭　凡、曹建林、苏　熙、刘晓博、惠艳波、周　凯、温培思

设备全生命周期管理体系应用研究

• 项目概况：
  一、设备全生命周期管理体系应用研究的实施背景北元集团自2012年开始建立设备全生命周期管理体系，以此作为管理理念，逐步开始探索设备全生命周期管理理念在设备管理各个方面应用，不断提升北元集团设备管理水平，在《设备管理体系 应用指南》（T/CAPE 10002—2017）发布后，北元集团作为第一批试点单位进行推广落实，在原来的基础上进行优化完善《设备全生周期管理体系实施标准》，探索研究设备全生命周期管理的常态化应用，并在AQ/T 3034-2022《化工过程安全管理导则》设备完整性要求下，设备全生命周期管理体系的应用研究及与设备完整
• 完成单位：
  陕西北元化工集团股份有限公司、陕西北元化工集团股份有限公司生产技术部
• 完成人员：
  徐生智、张军锋、刘建平、李军业、马生伟、李利军、李彦飞、王海雄、徐保卫、陈　康

基建MIS两化融合管理创新和实践

• 项目概况：
  基建MIS两化融合以基建项目线下流程繁琐复杂、局限性以及时效性滞后为研究背景，线下采用提炼管理制度，成立各版块小组，专项攻破各模块应用难题；线上集成CA认证系统技术实现基建/数字签名一体化，集成集团ERP系统实现基建/经营一体化，避免信息孤岛，使业务只进行一次，便能打通相关平台，不重复操作，时效性得到提升，且符合管理制度要求；同时平台集中部署，多电厂可直接沿用平台功能，电厂进入生产期后可沿用基建期大量工程资料、设备参数等，实现集团部署集约化、基建/生产一体化，降低集团数字化建设成本，避免资源浪费，提升企业
• 完成单位：
  江苏国信沙洲发电有限公司、朗坤智慧科技股份有限公司
• 完成人员：
  樊志明、乔　兵、杨　剑、孙俊锋、何　超、吴晓佛、张　虎、毛润东、王　强、魏小庆

能源数字化工厂建设耦合智能生产调度指挥系统创新管理项目

• 项目概况：
  能源数字化工厂建设耦合智能生产调度指挥系统创新管理项目，根据华亭华煤清能煤化工有限责任公司原有横河DCS 、新华DCS、和利时DCS、西门子PLC、施耐德PLC等共计57套各类型控制系统，各系统之间无法信息通讯，形成了数据孤岛现象，各个控制系统分散而独立，且信息存储时间较短，全厂安全、环保生产信息没有统一的平台可以查阅，公司各级技术管理人员无法进行二次统计、分析，存在管理上的安全隐患。为实现工厂的生产数据、管理数据和运营数据有效融合，通过建设大数据集成平台，形成生产要素的大数据画像，实现多业务系统的有效融合、联动
• 完成单位：
  华亭华煤清能煤化工有限责任公司
• 完成人员：
  韩　辉、刘健童、张智敏、董永忠、边　辉、丁新方、杨　文、熊昊星

保温矿仓称重给料机及配套设施和自动化系统

• 项目概况：
  目前，国内矿山企业矿石输出基本都采用保温矿仓存储，再通过矿仓底部卸料口将矿石装载到车皮内通过铁路输送至目的地。这一作业流程中，给车皮内装矿有两种方式：1.将矿石装入矿仓下方的定量斗，矿车通过矿仓下方时，将定量斗内的矿石卸入车皮内。2.矿仓下方卸料口在火车匀速通过时，打开卸料口闸板门直接将矿石装入车皮内。以上两种方式，均由现场作业人员手动操控，有以下弊端。1.现场存在大量洒矿（矿石自由落体冲击很大），并对K车机头造成一定的安全隐患，作业环境恶劣。2.操控人员作业需谨慎且快速，避免矿石漏装在车皮外或少装、多
• 完成单位：
  甘肃镜铁山矿业有限公司、中国自控系统工程有限公司
• 完成人员：
  杨　海、王文军、刘　勇、张俊彦、康忠义、万占文、张建明、李映沪

TSC智能换绳机器人换绳工艺研究及优化

• 项目概况：
  随着煤炭企业的快速发展及机械化、智能化程度的不断提高，采煤、运输设备向集成化、大功率、自动化方向发展，矿井产量逐步上升。矿井提升系统是生产中的重要环节，提升钢丝绳是提升系统的重要组成部分，在工作中会受拉伸、扭转、弯曲、接触应力等载荷作用。《煤矿安全规程》规定立井摩擦式提升机的提升钢丝绳限制使用期限为2年，提升钢丝绳更换频繁。传统换绳工艺存在耗时长、人员使用多、劳动强度大、施工效率低、场地临时设施布置复杂，严重影响工期和作业安全、安全风险管控难度大等缺点。为实现增效减员，利用TSC智能换绳机器人研究制
• 完成单位：
  铁法煤业集团建设工程有限责任公司矿山建设工程分公司
• 完成人员：
  苑剑锋、刘　明、周　阳、曹晓朋、周忠诚、田久超、王　斌、赵　帅

高铁动车组关键部件智能检测平台研究和应用

• 项目概况：
  本项目属于交通运输科学领域，旨在解决当前动车组一级修作业过程中存在的工作量大、劳动强度高、检修质量无法保障等问题，依托研发的入库动态检测装置、库内检测机器人系统及信息管理平台，实现动车组一级修检修作业车顶、车侧、车底等部件的状态检测和故障自动识别，创新点包括： 1.采用激光三维采集技术精准识别部件的廓形；通过二维图像和三维图像融合技术识别部件的三维信息； 2采用列车变速捕捉技术准确测定列车运行速度；通过标准模板生成技术实现多车型标准模板的快速生成； 3.采用精确定位技术准确识别车轴进行快速定位
• 完成单位：
  中国铁路上海局集团有限公司、苏州华兴致远电子科技有限公司
• 完成人员：
  葛召华、李　响、傅双波、谢名源、周　斌、周明涛、刘厚军、刘国瑛

基于施工全过程管控的配电网工程管理数字化研究

• 项目概况：
  基于“物联网+互联网+AI 智能”技术，在配电网管理中推行信息化、智能化管控技术应用，把项目的设计管理、建设过程管控及建设完成后设备运维支持、故障处置保障、资产数据管理等相关工作实现统一信息化管控、数据综合调度共享。配电网建设中的设计图纸分发和查阅、过程进度监管、物料准备监管、资产卡片与可视化等方面整合为一个系统性的管控平台；实现信息化数据在可穿戴终端设备的综合应用、系统数据综合分析和深层次挖掘，为配网管理和规划决策提供大数据应用支持。将造价软件集成到系统中，满足用户在任何地方均可进行在线编制。对各
• 完成单位：
  内蒙古电力（集团）有限责任公司数字研究分公司
• 完成人员：
  彭　洁、葛利宏、康　毅、贺景曼、奥　伟、张作宇、满　来、程　博

基于发射单元的残烟分离回收处理技术的研究与应用

• 项目概况：
  当前，对爆珠类卷烟、带加香嘴棒的特殊类卷烟的处理工艺技术在国内行业尚属空白，传统残次品烟支烟丝回收设备处理效果均不够理想，现处理特殊的爆珠残烟均需要人工处理方式的参与，该方式不仅成本高，劳动力增加，且处理效率低下，同时，随着烟草行业深入推进卷烟营销市场化取向改革和供给侧结构性改革，使得特殊规格品类卷烟“特色化”发展趋势与生产过程传统残次品处理技术满足其回收工艺需求成为主要矛盾。项目通过围绕楚雄卷烟厂残次品卷烟分离回收处理技术关键问题，确定了对残次品烟支接收与输送、残次品烟支切割和烟丝、卷烟纸和滤
• 完成单位：
  红塔烟草（集团）有限责任公司楚雄卷烟厂
• 完成人员：
  肖　峰、马文海、刘　松、金彩洪、李兴春、李　玲、张翔宇、卢雪飞、鲁长红、王浩宇

乙烯裂解炉炉顶辐射段出口密封结构改造

• 项目概况：
  中化泉州石化100万吨/年 乙烯装置采用KBR工艺，SCORE裂解炉，原裂解炉辐射段炉顶炉管进出口衬里先采用25mm厚含锆纤维毯缠绕2层，再采用25mm厚含锆纤维毯缠绕将整组炉管包裹在一起2层，并用Inconel 601钢丝捆绑，再安装模块，模块与纤维毯相对独立。2019年安装，2022年以来，逐步发现该位置出现脱落，造成裂解炉辐射段炉管出口温度超温，影响裂解炉运行。经过装置改造，炉管上部先采用2层25mm厚含锆纤维毯缠绕，并用Inconel 601钢丝捆绑，再安装进行特殊设计的异型拐角模块。将拐角模块进行异型化处理，直接与下部炉管贴合，炉管下部不再包
• 完成单位：
  中化泉州石化有限公司
• 完成人员：
  胡　壮、张云涛、李军业、苏其林、李海波、余江海、王　博、时　亮

“三判据”弧光保护系统优化

• 项目概况：
  现有的弧光保护技术采用弧光传感器和光纤信号传输，按照《GB14598.302-2016 弧光保护装置技术要求》以及《DL/T 1504-2016 弧光保护装置通用技术条件》标准要求，通过光源判据或者光源+电流判据实现故障母线的切除。但考察市面上主流的弧光品牌，以UTU品牌为例适用范围为单母线电气主接线形式（如单母线、单母线分段）且基本应用于配电侧中压母线。涉及电源侧双母线接线形式或3/2接线形式，弧光保护装置将不适用。即使ABB品牌，其要解决该问题，也需经扩展单元、通过人为拔插光纤通道接口才能处理，此种方式增加了成本同时很可能造成本光纤
• 完成单位：
  国家电投集团山西铝业有限公司、北京四方继保自动化股份有限公司
• 完成人员：
  高晓芳、唐　超、段永强、潘进锋、张建伟、胡瑞丽、戎卫国、李仲伟

基于虚拟数字人的应急管理工程师研究与应用

• 项目概况：
  南方电网公司安全生产规划提出，公司将健全应急管理体系，强化与政府部门及相关方的应急联动，升级建设应急指挥信息系统，加强新设备新技术研究应用。当前存在主要问题，一是应急监测预警模式主要采用人工获取最新气象，存在预警不及时、通知不到位等风险。二是应急资源调拨安排缺乏数据支撑，仅靠过往经验进行判断。三是应急处置缺乏数字化手段穿透，通过人工监测应急事件影响再做出应急处置措施传达效率低下。四是应急处置分析需要大量的时间，应急指挥人员在灾中灾害受损分析决策缺乏智能化、自动化手段支撑。本项目应用成果围绕数字化
• 完成单位：
  广东电网有限责任公司应急及风险管理中心
• 完成人员：
  杨绍群、张壮领、胡秀珍、陈彩娜、宋永超、朱永兴、潘岐深、郑松源、毕明利、莫一夫

混流式水轮发电机组优发稳发运行策略研究

• 项目概况：
  研究背景方面，乌溪江公司的水电站在浙江电网中扮演着主力调峰角色，其运行方式多样化且调整灵活度不足，导致机组负荷分配往往依赖于工作人员的经验，缺乏科学优化，存在较大的效率提升空间。鉴于此，项目团队对近年来电站运行情况进行深入分析，充分考虑电网调度要求、机组振动特性、不利工况及机组能量特性等因素，探索并实施了更先进的运行策略。管理技术难点体现在对水电机组在不同水头、负荷条件下的稳定性和效率变化规律的精确掌握，以及如何利用多目标优化方法对机组负荷分配进行精细化优化，以实现机组在确保安全前提下的最优发电
• 完成单位：
  中国华电集团有限公司衢州乌溪江分公司、中国水利水电科学研究院
• 完成人员：
  陈　列、沈旭东、徐剑峰、许云峰、舒建红、李芝灿、洪　旭、张少楠

大采高液压支架撤除平台研制与应用

• 项目概况：
  大采高液压支架撤除平台是由乳化液泵站提供的高压乳化液作为动力，主要由牵引臂、斜铲板、弧平台、过渡平台、主平台、抬底支腿、支顶装置、调偏装置、移步横梁、回柱绞车等几部分组成，平台尺寸7850×4320×360mm,额定牵引力600kN,额定供液压力31.5MPa,整机重量22.5t，可以满足大采高液压支架的撤除要求。优化了撤除工艺流程，拆除支架作业时只需要用一人控制操纵阀和操作回柱绞车工作，另一人负责安拆连接链就可以完成支架的拆除、装车、回收工作；还优化了拉放车的流程，使用平台回柱绞车可将撤除支架运输车拉放到位；同时取消了原有平台
• 完成单位：
  铁法煤业集团建设工程有限责任公司矿山建设工程分公司
• 完成人员：
  苑剑锋、赵　良、白俊亮、曹晓朋、闫路一、张希伟、王　斌、刘　明、张顶柱、赫　羽

国内首台2000吨自升自航式风电安装平台研发与示范应用

• 项目概况：
  三峡物资招标管理有限公司研发和运营的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台“白鹤滩”号是我国首艘核心作业装备全国产化的第四代海上风电安装平台。“白鹤滩”号拥有4条120米的三角形桁架式桩腿，在出海作业时可依靠桩腿牢牢“站立”在海上，实现最大作业水深达70米,是国内起吊能力最强、作业水深最深、可变载荷最大（6500吨）、甲板作业面积最大（4200平方米）的首台深远海风电安装平台，集运输、自升、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体，实现“全天候”低碳和绿色环保作业。“白鹤滩”号2000吨自升自航式风电安装平台可满
• 完成单位：
  三峡物资招标管理有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司
• 完成人员：
  贾　波、罗　兵、程维杰、马　可、崔慧斌、王　鹏、王国庆、王怀刚

轨道式装车机自动装火车工艺研究及应用

• 项目概况：
  新苏港码头公司每年火车发运2000多万吨，占比高达60%，是公司的主要发运方式，对公司生产上量具有决定性作用。日均最高达1300多节、夜班人均4排车的装车任务是对司机的严重考验，司机连续高强度手动作业，安全隐患大、装车效率和质量无法保证。为响应国家创新高质发展，降低司机劳动强度、改善工作环境、提高装车质量，实现标准化、智能化装车，新苏港通过开发行走定位、车厢检测、自动化控制、人机交互等系统，不断优化仿人工的智能算法和控制程序，实现装车机远程无人化、程序化、标准化的自动装车。
• 完成单位：
  连云港港口控股集团有限公司、连云港新苏港码头有限公司
• 完成人员：
  杨华东、樊　宏、杜高振、卢　翔、李立志、李元旺、汪　波、江东彬

能源智能柔性供应改善

• 项目概况：
  在车间用能监控改善方面：单条生产线按工段安装压缩空气电动总阀，单线停机时压缩空气总阀同步动作关闭，降低气损。冰水温度、压力、软水压力、压缩空气压力点前置到车间终端，异常及时报警，提前处理故障，避免停能源；同时能及时监控车间使用情况，利用压力点，判断车间设备是否用能，利于车间用能互动。将生产车间中控画面在动力中控室同步显示，动力人员随时了解车间用能情况，低产线高耗能时及时提示车间做相应检查，避免能源浪费。 余能回收再利用方面：将生产车间杀菌机、巴杀、清洗换热的蒸汽冷凝水等全部回收到热水罐，利
• 完成单位：
  内蒙古蒙牛乳业科尔沁有限责任公司
• 完成人员：
  吴丰吉、张洪波、任　杰、张　瑞、杨国辉、张国柱、张立光、吴志刚

基于数智化技术抽水蓄能电站无人机自动巡检研究与应用

• 项目概况：
  “十四五”发展期间无人机作为输电线路巡检的重要技术之一已普及覆盖到内蒙古电网所属12加供电公司，经过两年的不断推进无人机自动巡检也已应用到220kV及以上输电线路中。在自动巡检的基础上，针对无人机网格化一体巡检技术开展研究，根据电力行业发展趋势结合内蒙古电网特点，于2023年在呼和浩特抽水蓄能电站部署无人机网格化设备及建立一体化巡检模式，综合利用无人机机场、网络增强基站、激光雷达、三维建模等技术，对呼和浩特抽水蓄能电站上水库及峡水库的边坡、廊道、坝体，500kV蓄武线和110kV中心变电站部分出线进行网格化智能巡检
• 完成单位：
  内蒙古电力（集团）有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司航检分公司
• 完成人员：
  薄宏斌、陈少宏、王　森、蒋海龙、毛鹏飞、刘　晔、张　杰、杨　迪

基于深度数据挖掘的运行规范化管理探索与实践

• 项目概况：
  为了对标新发展阶段新要求，在行业大环境以及公司所处小环境不断变化的情形下探索出新思路、新举措、新方法。贵州华电桐梓发电有限公司运行部立足生产实际，为了提高火电厂煤质适应性能，提升电厂降本增效工作力度的要求，在2021年“基于深度数据挖掘的W火焰锅炉节能技术研究”项目基础上，通过对锅炉制粉系统、燃烧系统、控制系统、指标管理系统采取技术管理一体化融合的整体解决方案，提高锅炉在复杂工况条件下，自动控制的自适应性能、节能指标管理的准确性、灵活性和管控精度。通过对锅炉节能关键参数采取工况统计分析和软测量的技术
• 完成单位：
  贵州华电桐梓发电有限公司
• 完成人员：
  陈定杰、陈　昊、张　琳、卓仁春、覃敬武、杨仕强、邹胜龙、文正勇

新环境下新能源客车企业设备管理系统构建和管控

• 项目概况：
  浙江中车电车有限公司作为中国中车旗下中车时代电动股份有限公司下属新能源商用车整车制造企业，公司依托中国中车在轨道交通领域“龙头”优势，建立的独一无二的新能源商用车整车、电控、电驱、电源四大核心技术，始终走在现代城市交通装备行业前列。通过对公司经营业务进行分类调整，主要核心资源倾向于公司自身核心研发及生产等增效板块，对设备维护维修管理从核心板块中分开，走专业化、社会协作化道路，以提质增效管理创新方式为突破口，建立新的管理模式：一方面，公司内部通过建立系统完善的设备运维保障管理制度，保障设备运行安全
• 完成单位：
  浙江中车电车有限公司
• 完成人员：
  王　翔、周　勇、柳翔元、朱浩卓、吴奇财、陈一飞、潘琦男、宋盛宇