钢丝绳悬吊式承重平台在超大超重型升船机设备吊装作业领域的研究及应用

• 项目概况：
  1、立项背景 构皮滩第三机升船机为钢丝绳垂直卷扬提升式升船机，采用下水式升船机，布置构皮滩水电站通航建筑物第2级中间渠道与下游航道之间，机房地面高程520.5m，最大提升高度79米，最大提升力18000kN，为世界上最大提升力升船机，同时也是世界范围内设备规模最大的下水式升船机。其主提升机减速器规模已远远超出了已建升船机减速器（减速器外形尺寸：长×宽×高8008×3320×3691mm，单台设备重量为150t），同时第三级升船机主机设备规模在升船机行业属最大，其大件共有24件(其中8台减速器，16个卷筒，卷筒外形尺寸为：长×直径5883×φ4600
• 完成单位：
  贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
• 完成人员：
  宋金育、马要坡、刘 川、罗意成、吴让林、左邦祥、刘淋淋、吴 扬

大型原油储罐（群）完整性管理技术应用与系统平台

• 项目概况：
  本创新成果以典型原油储备罐区（群）为对象，综合运用基于风险的检验、危害与可操作性分析、以可靠性为中心的维护、基于保护层分析的功能安全等级评定和验证等完整性管理技术工具，对静设备、工艺流程、安全仪表系统等罐区（群）关键设备、关键工艺提出基于风险和可靠性的安全保障策略，为构建完整性管理体系提供技术和方法支撑。在基于风险的检验工作中，在行业内创新性的结合声发射等在线检测结果对风险评估结果开展修正研究。通过引入声发射检测损伤因子影响系数，考虑在线检测结果对风险评估分析结果的影响，进一步通过储罐开罐检验验
• 完成单位：
  中国特种设备检测研究院
• 完成人员：
  赵彦修、刘德宇、石秀山、黄阜生、田红岩、王金龙、陈彦泽、都 亮、邢 述、杜家超、王 十、赵世佳

抽油机井口环保防喷防漏装置

• 项目概况：
  一、背景描述： 背景一：间隙出油干磨。由于油井间隙出油，随着光杆运行不断干磨，盘根密封处里的盘根无法实施润滑，造成盘根密封处漏油，目前调查全厂有30%的油井是由于间隙出油造成的抽油机井口盘根漏油； 背景二：高含水井腐蚀光杆。油田开发后期随着开采时间的延长，油井含水越来越高，含水率在80%以上的油井占到了全厂的60%，由于含水率的增高，采油混合液腐蚀加强，在光杆表面易形成凹坑，导致抽油机井口漏油，影响油井环保。 背景三：光杆断喷油。抽油机光杆由于受各种砂、蜡、气等因素的影响，长时间超负荷运行易造成光杆断
• 完成单位：
  中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司第二采油厂
• 完成人员：
  刘美萍、王德宽、董 浩、李 涛、陈文德、李全军、沈 强、尹晓军

基于互联网+的设备运行自动化探索

• 项目概况：
  中国航发动力所能源动力保障中心作为中国航发动力所科研试验的能源供给保障部门，拥有大小设备950套，其中大中型空气压缩机40台、50000KVA变压器5台，以及油泵、水泵等近百套。现有员工144人，运行人员和维修人员比例为1：3，其中50周岁以上55人，占总职工人数38.2%。2020-2025年将迎来退休高峰，5年内退休42人。从各岗位年龄结构上看，运行人员平均年龄比维修人员高。由于历史原因和实际任务要求需要，目前水泵站和电站实行的4班倒工作制。其中水源地泵站需要运行人员8人，二次泵站需要运行人员8人，三处电站（开闭所）共需要运行人员36
• 完成单位：
  中国航发沈阳发动机研究所
• 完成人员：
  -

大型军工企业设备管理能力的提升与实践

• 项目概况：
  大型军工企业设备管理能力的提升与实践是支撑公司战略落地，打造新时代战略大后方基地的需要；是实现公司设备精益管理，构建新型设备管理体系的需要；是追求设备全生命周期最佳经济效益，助推公司降本增效的需要；是公司信息化与工业化深度融合的需要。本成果紧密围绕公司发展战略与愿景，冲破传统的设备管理仅局限在普通机电类设备维修的狭隘范围，把公司各类设备以及设备的全寿命周期作为一个整体进行归口管理，遵循自主修理为主与外委修理为辅的方针，运用AOS(中航工业运营管理体系)和项目管理方法，建立以流程为主线的管理地图，明确
• 完成单位：
  中航贵州飞机有限责任公司
• 完成人员：
  -

以可靠性为中心的预维优化体系构建与创新

• 项目概况：
  1、立项背景（1）新型电力市场下核电发展的需要党的十八大以来，随着我国经济发展进入新常态，能源电力需求增速放缓，电力发展面临严峻挑战；电力发展需主动适应经济发展新常态，在牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的基础上，紧密结合电力发展现状，积极推进供给侧结构性改革，把发展的重心从过去主要依靠规模扩张向主要依靠创新和改革，进一步提高电力发展的质量和效益，系统扎实地推进发展方式转变。核电站作为生产电力的企业，同其它电力企业一样受到成本方面的挑战，需要我们主动适应新时代市场经济的发展要求，
• 完成单位：
  江苏核电有限公司
• 完成人员：
  -

低位能供热技术应用

• 项目概况：
  国家能源集团吉林江南热电有限公司(以下简称江南公司)在2011年2台机组投产后，供热面积逐年增加，当地民用住宅市场高速发展，到2014年江南公司已达到最大供热能力。为增加供热能力，抢占供热市场，江南公司进行供热能力提高可行性研究，认为在现有2台机组的基础上增加供热能力，只有进行低位能余热利用改造，利用低位能供热技术手段才能够增加江南公司的供热能力江南公司低位能供热技术有两种，一是利用吸收式热泵回收机组排汽余热，二是对汽轮机低压转子及凝汽器改造，以热网循环水作为排汽冷却水、直接引至汽轮机凝汽器，经表面换热将机
• 完成单位：
  国家能源集团吉林江南热电有限公司
• 完成人员：
  -

空冷岛凝结水下降管振动消除研究和改造

• 项目概况：
  空冷岛凝结水下降管振动消除研究和改立项背灵武公司成立于2006年2月26日，是宁东国家级能源化工基地的标志性工程和国家“西电东送”重要电源支撑点。公司总装机容量332万千瓦，是目前西北地区最大的火力发电厂。一期两台空冷机组是西北地区首台（套）60万千瓦级空冷机组，于2007年投产发电；二期两台106万千瓦空冷机组为世界首台（套）百万千瓦级超超临界空冷机组，于2011年投产发电。二期2×1060MW 超超临界一次中间再热、单轴、四缸四排汽、直接空冷式机组，空冷岛运转平台高度50米，布置10排8列共计80台空冷风机，空冷凝汽器共设置2根DN
• 完成单位：
  华电宁夏灵武发电有限公司
• 完成人员：
  -

以“物联网+智能信息一体化”为支撑的高速铁路设备安全管理

• 项目概况：
  1、立项背景、内涵：在2008年发生全球性金融危机后，全球经济发展放缓，国内经济也在危机中遭受了巨大的打击，为扩大内需，拉动经济快速增长，国家4万亿经济刺激计划出台。在此背景下，我国高速铁路成为拉动内需投资项目中的“领头羊”，得到了长足发展。截止到2019年年底，中国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，位居世界第一。根据《中长期铁路网规划（2016年调整）》，在2016年至2025年（远期至2030年）期间规划建设以八条纵线和八条横线主干通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路为补充的高速铁路网。由此可见，在
• 完成单位：
  中铁十四局集团第五工程有限公司
• 完成人员：
  -

企业设备信息化管理体系的构建与运行

• 项目概况：
  一.项目实施背景 （一）构建企业设备综合信息化管理平台，是企业设备管理发展的必然趋势，是创新现代化设备管理方式建成企业设备管理方式的客观要求。 随着市场经济的发展，大数据、云平台智能制造等现代化技术手段为企业信息化管理带来了机遇，同时企业也面临严重的挑战。国有企业原有的设备管理模式已不适应现代化企业设备管理的需求。国有企业设备管理如何适应新经济形势，围绕国有企业的使命和愿景、核心价值观实现，实现企业设备管理的规范化、程序化、现代化、市场化是国有企业设备管理者的责任。《中国制造2025》明确提出，企
• 完成单位：
  湖北三江航天万峰科技发展有限公司
• 完成人员：
  -

牵引变电所无人值班值守一体化智能辅助监控系统

• 项目概况：
  一、立项背景为掌握牵引变电所设备状况，监视设备运行状态，需要安排人员进行昼夜值守，但目前，牵引变电所存在值守人员的值守工作劳动强度较大，对巡视质量和发现设备缺陷能力难以保证，巡检数据录入管理信息系统工作耗时、繁琐，人力资源紧张等问题。特别是在牵引变电所高电压以及恶劣气象条件下，人工巡视还可能会对人身造成一定的危害。随着我国电气化铁路开通运营里程的快速增长，铁路运营单位的运营值守人员也出现逐年趋向不足的情况。基此，四川艾德瑞电气有限公司研究出一种为牵引变电所集中监控和智能运维提供支撑，适用于牵引变
• 完成单位：
  四川艾德瑞电气有限公司
• 完成人员：
  -

基于MES系统的智能设备与虚拟工厂智慧融合平台

• 项目概况：
  创新成果简介（1000-2000字左右）为贯彻落实“中国制造2025”工业强国战略，响应集团公司数字化、智能化、自动化发展谋略，切实提高公司自身数字化发展水平，节省人力物力财力支出，增强自身基础研发生产实力，提升公司产品合格率，基于航天亮丽公司在制造领域多年经验的基础上，探索形成了从工业制造向生产性服务拓展的重要途径之一。也就是在整合航天亮丽公司智能制造、虚拟工厂、精益生产、生产管理软件等资源，提供可远程展示交付数据、及时产品工艺技术问题反馈等客户体验，进而参与客户的生产线设计、产品技术工艺设计等。通过本项
• 完成单位：
  航天亮丽电气有限责任公司
• 完成人员：
  -

船舶运移及环段对接系统研制

• 项目概况：
  为配合实施广船国际荔湾厂区搬迁战略，广船国际南沙厂区平台生产线于2016年4月19日正式建成投产。生产线总装造船平台子项目包含2座水平船台和1座总组平台，可满足2艘5万吨级船舶并排整船串联建造。该平台生产线采用“平地造船+半潜驳下水”的造船模式，以船舶分段或总段为单元进行制造，然后进行整体的合拢、建造和舾装工作，再通过专用运移设备，结合半潜驳船等下水设施，完成整船下水作业。为完成平台上50000DWT船舶的移船和对接过程，包括半船或环形总段总组对接作业，平台线需要配套研制一种船舶运移及环段对接系统，便于将整船从平台
• 完成单位：
  中船第九设计研究院工程有限公司
• 完成人员：
  -

皮带运输系统坑道斗口自动化改造

• 项目概况：
• 完成单位：
  海南八所港务有限责任公司
• 完成人员：
  -

煤矿排矸系统的升级与改造

• 项目概况：
• 完成单位：
  平顶山天安煤业股份有限公司八矿
• 完成人员：
  -

一种炉水循环泵热工保护装置

• 项目概况：
• 完成单位：
  安徽电力股份有限公司淮南田家庵发电厂
• 完成人员：
  -

基于智能巡视的风机桨叶故障诊断系统

• 项目概况：
  风机桨叶是风机能量转换的重要部件，将风能转变为机械能，同时又是风机的主要承载部件，对整个风机安全运行起着关键作用。桨叶工作环境特别恶劣,受到气动载荷、重力载荷和惯性载荷的叠加作用,而且长期不停的工作,桨叶的材料容易损坏或老化，从而可能导致材料劣化与结构失效，对风力发电造成了经济损失。这就需要对风机桨叶的状态能够实时的进行监测，从而及时的诊断故障，防止由于桨叶故障而导致的整个动力系统故障，减少经济损失。风机桨叶日常巡检是风电检修维护日常管理过程中重要的一个环节。目前常用的人工巡检方式需在风机停运状态
• 完成单位：
  中国大唐集团有限公司赤峰分公司
• 完成人员：
  -

国际EPC项目机组大修模式下备件全链条供应的创新与实践

• 项目概况：
  一、立项背景：近年来，随着“一带一路”的深入开展，越来越多的中国电力设备走出国门，在异国他乡落地生根，部分电站已到了大修时间，但受制于业主对电站运行维护水平，业主越来越倾向于由中国EPC电站承包商来承担大修工作，备品备件作为国际EPC大修项目的首要基础，具有数量多、适配性强、供货期紧等特点，因此必须要做好大修项目全厂所需备品备件的供应工作，保障大修顺利开展。这就需要在大修备件的操作流程环节上进行创新和管理，来实现承包商和业主双方的共赢。二、主要做法：提前准备超前策划，预判操作过程中各环节可能出现的问题
• 完成单位：
  中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司
• 完成人员：
  -

催化裂化装置稳定塔底重沸器管束改型

• 项目概况：
• 完成单位：
  中国石化齐鲁石化公司胜利炼油厂
• 完成人员：
  -

盾构设备监控及管理系统

• 项目概况：
• 完成单位：
  上海隧道工程有限公司
• 完成人员：
  -