具有自动投入式振打装置的曲线变截面原煤斗在电站锅炉上的应用

• 项目概况：
  受长协煤供应限制和市场煤占比逐渐加大影响，国内电站锅炉供煤不确定性显著升高，特别是由于燃用高水分褐煤、掺烧煤泥和环保污泥的影响，电站锅炉频发堵煤。资料显示，自2019年国内动力煤炭市场发生变化以来，因堵煤而造成锅炉灭火甚至停机次数占电站锅炉非计划停运总台次的比例上升到7.1%。解决原煤斗连续供煤问题迫在眉睫。 我公司结合国内原煤斗防堵技术现状，改进了原煤斗结构型式，将直圆锥型原煤斗改为带有喉部的曲线变截面原煤斗，新型线呈拉阀尔喷管型式。这种缩放喷管型线的原煤斗创造出了一个渐扩式减压空间，解决了原直锥
• 完成单位：
  大唐吉林发电有限公司长春第三热电分公司
• 完成人员：
  苏胜利、于晓来、华正生、时　权、朱立舒

超高强度钢在铁道车辆上关键制造技术研究及应用

• 项目概况：
  1、成果简介（重点从研究背景、管理技术难点、成果先进性、创新性、可推广性、经济社会效益、推动行业进步等方面进行表述，不超过800个汉字）随着铁道车辆向重载、轻量化方向进一步发展，车体及转向架结构在重载条件下有效减轻自重成为车辆开发制造的关键，超高强度钢具有优异的性能和减重效果，引入运用到铁道车辆中，推动铁道车辆制造技术发展意义重大。本成果以某型铁路重载车辆及构架开发项目为依托，主要承载部件构架、端梁等均采用某960MPa级别的10mm/12mm/16mm低合金高强度钢，在制造过程中，针对该超高强度钢中厚板的工艺开展了技
• 完成单位：
  中车株洲车辆有限公司、武桥重工集团股份有限公司、株洲星联股份有限公司、大西洋焊接材料股份有限公司
• 完成人员：
  王立忠、张选选、武永亮、魏丽霞、孟繁华、黄　祎、易　冉、贺　多、冯存义、胡婧怡

气化炉拱顶耐火砖结构技改

• 项目概况：
  四喷嘴气化炉拱顶耐火砖原设计为向火面砖、背衬砖、浇注料、可压缩料结构，自投产运行以来，拱顶容易串气超温，耐火砖使用寿命较短。随着系统负荷的提高以及煤质的不稳定等因素影响，此种结构在运行过程中多次出现拱顶超温停车的情况，拱顶耐火砖修复或更换较为频繁，且更换耐火砖检修工作量大，消耗材料多，价格高。工艺指标控制范围空间较小，给工艺人员造成一定的压力。兖矿新疆煤化工有限公司经过研讨，将拱顶耐火砖结构改造为向火面砖、浇注料、可压缩料形式，采用此种结构后消除了拱顶超温的情况，延长了拱顶耐火砖的使用周期，节省
• 完成单位：
  兖矿新疆煤化工有限公司、兖矿新疆能化有限公司
• 完成人员：
  曹广法、齐兆焜、李国辉、周运动、刘俊朝、李　耀、袁伟松、刘　颖

自主研制全自动柔性机体装配辅线

• 项目概况：
  潍柴动力三号工厂的缸体精加工生产线是一条已经投产13年的老旧生产线，缸体线的主轴承瓦盖、主轴承螺栓、定位套等标准的的上料、装配及压紧均是通过人工来实现，存在操作者劳动强度大、效率低、质量一致性差等问题，同时原有拧紧机和气动标记机已经使用13年，设备故障率高，成为影响生产的瓶颈之一。该项目针对现场“狭小”、“紧凑”的工艺布局，融合工业机器人、工业相机视觉识别技术、震动料斗自动上料、智能伺服压装等新型工业自动化技术，出具包含主轴承螺栓、定位块、瓦盖的自动上料和装配，自动拧紧和激光打标，过程视觉检测的综合
• 完成单位：
  潍柴动力股份有限公司
• 完成人员：
  夏国明、王　政、张余腾、程桂菊、王维震、王永生、王金亮、李曌坤

油田新能源开发与设备降耗技术研究

• 项目概况：
  辽河油田已连续38年保持原油千万吨规模，是以稠油开发为主的老油田，年产稠油量546.4万吨，占全年总产量的57.2%，随着油区汽油比逐年增加，单位商品量综合能耗已高居中国石油集团公司第2位，年耗燃气15.9亿方，占原油开采总成本22%，制约了油田效益发展；随着油区步入高采出程度、高含水阶段，形成了大量闲置场地、站区、地热等资源，为此锦州采油厂立项并实施了《油田新能源开发与设备降耗技术研究》项目。一是通过注汽锅炉对流段矩形提效研究、增加提干段提效研究、车载再制造提效研究、增加冷凝段提效研究等一系列创新，破解了稠油热采
• 完成单位：
  中国石油辽河油田公司锦州采油厂
• 完成人员：
  杨立龙、陈庆凯、张　伟、姚汉玉、宋福军、华晋伟、左少权、姚坤澎

特高压多端混合直流运维关键技术及应用

• 项目概况：
  柔性直流输电作为新一代直流输电技术，有无需无功补偿、不存在换相失败、有功/无功独立控制、占地面积小等优点。特高压多端昆柳龙直流工程2020年12月投产时创造了19项世界第一，应用了多项新技术和众多首台套设备，代表了当前柔性直流输电技术最高水平。 本项目针对特高压多端昆柳龙直流工程新技术、新设备可能带来的运维风险进行全面研究，在柔性直流运维、主设备故障诊断以及设备风险预控等方面均取得了重要成果。主要创新点如下：（1）针对昆柳龙工程的特高压多端直流高、低端阀组串联和全桥+半桥混合拓扑结构，提出了多端直流输
• 完成单位：
  中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局、武汉大学
• 完成人员：
  吕习超、陆小剑、石万里、马洪灼、胡付有、荣　军、陈明佳、李晓霞

多业态新能源企业设备管理信息系统的开发及应用

• 项目概况：
  在数智化时代，随着智慧化决策、自动化执行的设备越来越多，无人值守模式应用越来越广，操作人员越来越少。一定意义上企业发展进入设备驱动阶段。新星公司是中国石化集团新能源专业公司，肩负着中国石化新能源发展的重要使命。新能源电力生产、绿氢生产等都呈现出数智化特性。抓好生产设备管理，对于企业安全生产，高效经营至关重要。新星公司生产设备呈现点多面广、品类繁多的特点，做好设备全生命周期管理，抓好设备绩效管理提升至关重要。新星公司通过构建一套集设备管理、需求计划、库存管理和编码管理的信息系统，对设备档案管理、工
• 完成单位：
  中国石化集团新星石油有限责任公司
• 完成人员：
  刘世良、韩志国、熊　宇、师振贵、徐修斯、焦　磊、曹　辉、李　刚

海底管道高压水涂层清理夹持设备的应用

• 项目概况：
  在海底管道维抢修施工中，常需要对海底管道表面进行清理，将海水中的水泥配重层和防腐层的剥离，达到海管维修施工的质量要求。通过不断的探索、创新和应用，中海油深技服管道作业及救援部自主研发了海底管道高压水涂层清理夹持设备，解决了施工中进度和质量的难题。海底管道高压水涂层清理夹持设备，设备主体应包含旋转机构、轴向位移机构、抱紧机构、控制阀箱等主要部件。使用时，设备主体固定在海管上，同时使旋转机构与海管同心，并具有锁定功能。监测和报警系统，能实时监测夹持块抱紧力、抱紧机构打开角度。 设备主体采用外伸式
• 完成单位：
  中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
• 完成人员：
  贾璐瑾、赵百龙、杨　乾、成二辉、张　宇、马新军、王艳涛、陈胜利

以员工为中心的服务型培训数字化体系建设与实践

• 项目概况：
  国网山东省电力公司承担着山东电网规划、建设及运营职责，致力于为山东省经济社会发展提供安全、经济、清洁、可靠的电力供应。国以才立，业以才兴。人才是企业持续健康发展的基石，是企业做优做强的第一资源，国网山东电力牢固树立人才引领发展、人才优先投入、人才工作是一把手工作的理念，大力提升人才素质。有了强大的人才队伍做支撑，国网山东电力多项工作对标、业绩连续多年位列国家电网公司前列。 面对数字化时代浪潮的全面来袭，培训数字化转型是响应国家人才工作高质量发展、探索人才发展新模式的必由之路，是适应国家电网
• 完成单位：
  国网山东省电力公司、国家电网有限公司技术学院分公司、国网山东党校、国网潍坊供电公司
• 完成人员：
  李　刚、刘小宝、陈中恺、赵书楠、胡兴旺、田　勇、许加凯、苏文静、王　帅、曹　原

一种新型水汽腐蚀监控技术在燃气蒸汽联合循环机组中的研究和应用

• 项目概况：
  一、项目背景与意义对发电厂热力设备腐蚀情况进行有效监控是热力设备安全运行的保障，而发电厂腐蚀监控的关键仪表主要是氢电导率表。发电厂两台机组配备约二十多台氢电导率表，采用常规离子交换树脂测量氢电导率时，不仅需要频繁再生树脂，增加人员工作量，同时测量会受到树脂再生度、树脂裂纹、树脂冲洗不干净、树脂老化、树脂失效等一系列干扰，造成氢电导率测量误差超标，不能反映真实水汽品质状况，对化学监督人员造成误导，严重时导致电厂发生重大腐蚀事故。因此必须研究水汽系统腐蚀监控新技术，研究出氢电导率测量技术的关键点，建
• 完成单位：
  北京京能高安屯燃气热电有限责任公司
• 完成人员：
  齐桐悦、陈晓萌、库国亮、牛兴伟、郭海滨、丁　哲、贺　超、纪晨雨

一种分体结构设计灵活安装端子箱的应用

• 项目概况：
  铁岭发电公司二期5、6号机组500千伏串内PT端子箱、铁东#1线路PT端子箱上部的顶帽、下方门槛锈蚀非常严重，雨天顶部漏水有PT二次短路风险，因底部腐烂随时有倾倒的危险，端子箱柜门门轴也锈蚀抱死，上述端子箱严重影响机组和500千伏系统的安全稳定运行，需要改造。该创新成果通过对分体结构端子箱的设计、灵活的安装，实现了箱体内部不改造，只对箱体外壳改造的目的。 该端子箱改造项目非常微小，但是其创新思维和安装应用方式的推广前景和范围非常巨大，不仅仅适用于电力企业，也适用于其他行业中需要端子箱改造的项目中。
• 完成单位：
  华电辽宁能源有限公司、中国华电集团海南有限公司
• 完成人员：
  于　霁、毕书源、于佳霖、周凡朔、包冲冲、敖　翔、陈　巍、韩旭东

矿山巨型轮胎全生命周期管理及健康监控系统

• 项目概况：
  在采矿运输中，轮胎是最大的运输成本之一，也是影响运输安全最主要的因素之一。卡车轮胎在线监测系统可确保轮胎运行在最佳的工况环境下，提高轮胎维修效率，提高车辆出动率，节约维护成本，保障运输安全传统的人工检测虽可检测轮胎压力、温度，并可同时检测轮胎物理损坏情况，但仅仅依靠人工表面检查并不足以确保轮胎始终运行在最佳运行状态下。该系统实现了轮胎管理和监控的自动化，实现“温度、压力、加速度、速度和位置”等信息的直接采集，对“TKPH、轮胎寿命、道路环境、荷载、驾驶习惯和车辆状况” 进行分析挖掘信息物理系统（Cyber
• 完成单位：
  中国神华能源股份有限公司哈尔乌素露天煤矿
• 完成人员：
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