基于深度数据挖掘的运行规范化管理探索与实践

• 项目概况：
  为了对标新发展阶段新要求，在行业大环境以及公司所处小环境不断变化的情形下探索出新思路、新举措、新方法。贵州华电桐梓发电有限公司运行部立足生产实际，为了提高火电厂煤质适应性能，提升电厂降本增效工作力度的要求，在2021年“基于深度数据挖掘的W火焰锅炉节能技术研究”项目基础上，通过对锅炉制粉系统、燃烧系统、控制系统、指标管理系统采取技术管理一体化融合的整体解决方案，提高锅炉在复杂工况条件下，自动控制的自适应性能、节能指标管理的准确性、灵活性和管控精度。通过对锅炉节能关键参数采取工况统计分析和软测量的技术
• 完成单位：
  贵州华电桐梓发电有限公司
• 完成人员：
  陈定杰、陈　昊、张　琳、卓仁春、覃敬武、杨仕强、邹胜龙、文正勇

智能吊篮安全锁自动化模拟试验台

• 项目概况：
  我国从20世纪80年代初研制成功第一台高处作业吊篮，至今已走过30多年的发展历程。尽管我国吊篮起步较晚，但发展速度惊人。目前全国吊篮年产销量超过15万台，保有量达到100万台以上，已经成为全球吊篮制造、销售和使用第一大国，广泛应用于建筑施工、装备制造、船舶建造等行业。吊篮作为一种载人高处作业的施工设备，与塔式起重机、施工升降机、物料提升机等建筑起重设备相比较，在使用过程中具有更大的危险性，是施工现场的重要危险源之一。据2012年住建部《关于加强高处作业吊篮施工安全监管的研究》调研材料：通过多种渠道，收集到1998
• 完成单位：
  辽宁建安检测集团有限公司、大连益利亚咨询有限公司
• 完成人员：
  刘思航、郭建庚、王　伟、滕志宝、孔祥鑫、温艳东、耿　聪、王　静

小颗粒油页岩干馏炼油先进过程控制系统平台应用技术

• 项目概况：
  小颗粒油页岩干馏炼油工艺是复杂的热解过程，该过程是以控制小颗粒干馏炉干馏温度为核心目标，干馏温度直接决定油页岩干馏的产油率。控制温度高于干馏温度，油页岩中的油母质过度热解，气体收率升高，烃液体收率下降，产油率下降。控制温度低于干馏温度，油母质热解不完全，气体和液体收率都下降，没有热解的油母质进入燃烧区，容易发生生产安全事故。干馏温度的控制过程十分繁琐，受油页岩品位、粒度、燃烧风量和热灰渣循环量等诸多因素的影响。原设计使用DCS控制系统，每个闭环自动控制回路只能实现控制变量一对一调整，无法实现控制变
• 完成单位：
  抚顺矿业集团有限责任公司页岩炼油胜利实验厂、辽宁石油化工大学
• 完成人员：
  杨　勇、钱增福、闫玉麟、辛　海、王　珂、王笃鹏、王冰心、胡志勇

新环境下新能源客车企业设备管理系统构建和管控

• 项目概况：
  浙江中车电车有限公司作为中国中车旗下中车时代电动股份有限公司下属新能源商用车整车制造企业，公司依托中国中车在轨道交通领域“龙头”优势，建立的独一无二的新能源商用车整车、电控、电驱、电源四大核心技术，始终走在现代城市交通装备行业前列。通过对公司经营业务进行分类调整，主要核心资源倾向于公司自身核心研发及生产等增效板块，对设备维护维修管理从核心板块中分开，走专业化、社会协作化道路，以提质增效管理创新方式为突破口，建立新的管理模式：一方面，公司内部通过建立系统完善的设备运维保障管理制度，保障设备运行安全
• 完成单位：
  浙江中车电车有限公司
• 完成人员：
  王　翔、周　勇、柳翔元、朱浩卓、吴奇财、陈一飞、潘琦男、宋盛宇

海上油气田腐蚀治理体系

• 项目概况：
  中海石油（中国）有限公司勘探开发部执行集团公司党组决定，率先尝试“管理+专家团队”模式，依托中海油油气田腐蚀防护中心，开展《海上油气田腐蚀防护专项工作》三年行动，推进腐蚀治理体系和腐蚀治理能力现代化。基于主动防腐理念，建立以“源头防、过程控、综合治、系统管”为总体思路的中海油海底管道主动防腐体系，构建符合“新安法”的腐蚀风险分级管控及腐蚀隐患排查治理双重预防机制。在有限公司勘探开发部、腐蚀防护中心、有限各分公司、各作业公司的共同努力下，腐蚀防护专项升级了《海管完整性管理解决方案》和《腐蚀控制作业
• 完成单位：
  中海石油（中国）有限公司、中海油油气田腐蚀防护中心
• 完成人员：
  刘建忠、王增国、唐建华、陈海兵、陈舟圣、侯志恒、景　勇、郑　伟、朱文胜、石卫国

中央风井主通风机远程集控系统研究与应用

• 项目概况：
  晓南矿中央风井主要通风机服务15年，监控系统不能满足主要通风机现场实际，根据智能化煤矿验收标准要求，主要通风机需要进行远程集中控制，实现一键启动、一键停止及一键倒机功能。因此，需要对主通风机进行远程集控更新改造，确保监控系统完善，运行可靠，保证煤矿井下通风系统的稳定。风机远程控制系统由远程监控站（上位机、组态监控软件、打印机）、现场控制站（现场监控计算机、监控软件、PLC控制操作台、现场传感器）、视频监控系统等组成，能够可靠实现2台主通风机及相关附属设备的远程集中控制，运行工况参数状态的实时监测及远程
• 完成单位：
  铁法煤业（集团）有限责任公司晓南矿
• 完成人员：
  王宪光、寇晓明、佟希研、王林涛、马　旭、张容玮、李　鑫、王　坚

基于物联网技术的门机智能润滑管理系统的开发及应用

• 项目概况：
  设备润滑是设备全寿命管理的重要工作，传统电气控制润滑装置需求人力主导操作，极大的浪费了人力资源。为解决该问题，技术人员致力研究智能控制润滑系统和远程操作系统，并实现了工控机、手机端两种远程控制多台润滑设备的管理模式，通过网络实现基于润滑系统的设备监测与设备控制。该系统由系统管理、润滑管理、设备管理三大模块组成。在设备润滑过程中，润滑操作人员通过PC或手机APP检查润滑系统，查看泵内润滑脂量，条件满足后输入润滑点、润滑时间、润滑量等信息，润滑泵开始工作，该过程1名操作人员可远程对所有设备进行设定执行。在
• 完成单位：
  唐山港集团股份有限公司
• 完成人员：
  赵　怀、于传合、吴晓静、包　磊、杜例根、贾会龙、王　超、果佳良、高梓瑄、王如义

城市轨道铺轨工程无轨化多功能轨道铺装装备的研制与应用

• 项目概况：
  目前城市轨道交通轨道工程多采用“架轨法”进行铺轨作业，轨道物料常通过在隧道内安装临时走行轨后，使用多台门式铺轨机配合吊装并运输至铺设作业面。该方法效率低，人机料需求大，设备功能单一且工况适应性差。针对以上问题，本成果创新性研制了无轨化多功能轨道铺装装备，形成了三项创新技术：（1）曲面自适应技术。研发了电子液压复合多模式系统，通过调整机身结构和尺寸、无轨走行轮位姿和角度，设备具备了多种隧道截面的适应能力，实现了在马蹄形、圆形等多种隧道内的自由运输作业；（2）一机多能施工技术。研发了液压吊运体系及配套
• 完成单位：
  中建轨道电气化工程有限公司、上海铁申装备有限公司
• 完成人员：
  刘　景、李　伟、贾玉周、孙松峰、张睿航、张明明、詹　亮、王会乾、孙来鹏、郑晓光

基于全员岗位能力认证的技能提升管理

• 项目概况：
  构皮滩水电站是贵州省“西电东送”的标志性工程，位于贵州省余庆县，是乌江干流水电开发的第五个梯级电站，也是乌江流域最大的水电站，电站以发电为主，兼顾航运、防洪等综合利用。当前构皮滩发电厂生产维护人员共计53人，因新能源及数字化建设需求，抽调技术骨干8人参与新能源工程建设及电厂数字化专项工作。实际维护人员45人，其中30岁及以下占比51%，队伍年轻化。近年来维护人员结构变化较快、岗位调动频繁，人员在自身的专业提升上存在间断现象，未系统性的对设备及系统进行学习和梳理，存在人员知识结构单一，设备健康管理存在盲区，
• 完成单位：
  贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂
• 完成人员：
  刘　欣、亓　劼、钟远锋、李俊松、方贤思、朱克然、陈小捷、闵万雄

链条磨损量智能监控系统的开发

• 项目概况：
  本项目主要创新点在于使用激光位移传感器及光电传感器，当光电传感器检测链节的上升沿信号，激光位移传感器来测量每个链节的实际长度，输出模拟量信号给到PLC的AD模块，再通过与链节的标准长度进行对比，从而计算出每个链节的伸长量；PLC通过以太网将数据发生给WINCC智能服务器，实现磨损量记录与曲线显示，而且设定报警阈值，从而实现对链节伸长量的智能监控。另外，对伸长量超过上限值的链节，PLC可通过自动喷漆功能，实现对超限链节的标记，以便检查及更换。 本成果已经在东风日产广州风神汽车有限公司树脂二车间喷涂三线地链输
• 完成单位：
  广州风神汽车有限公司
• 完成人员：
  凌　德、梁健成、王礼华、任立欣、周永扬、魏立波、禤锐鸿、黄汉滔

新开采条件下油田加热炉研究与应用

• 项目概况：
  大庆油田地处松嫩平原，位于高寒地区，且原油凝固点高，生产用天然气大部分用于集输系统加热，耗能设备主要为油田加热炉。且新开采条件下，需加热的介质组分趋于复杂、粘稠，含较多泥沙及驱油用化学剂。目前油田加热炉效率偏低。为实现加热炉节能减排，提高加热炉热效率，在加热炉提效攻关基础上，开展深化攻关和规模应用。本项研究取得了以下成果：1.研制了新型低排烟量高效加热炉；2.研制了新型烟气余热回收提效加热炉；3. 研制了在用加热炉低排烟量本体改造炉型；4. 深化长效换热提效技术：对火筒炉在线清淤除垢装置和相变加热炉间接换
• 完成单位：
  东北石油大学土木建筑工程学院、大庆油田有限责任公司
• 完成人员：
  张春元、马丽娟、杨山红、王锡东、李俊增、张海洋、刘继刚、李金亮

提质降本增效，《火电调峰机组锅炉“四管”泄漏综合治理导则》编制

• 项目概况：
  在“双碳”、“三改联动”和电力现货交易的当前形势下，传统火电逐渐向调峰电源的方向发展，为了减少经营压力，部分机组同时存在劣质煤掺烧现象，在多种因素的综合作用下，电站锅炉“四管”运行工况更加恶劣。锅炉“四管”泄漏是造成电站机组非计划停机的最主要原因，其安全、稳定、可靠运行直接关系到机组的安全性和经济性。 深度调峰和启停调峰使锅炉受热面更容易发生超温、疲劳、应力拉裂等问题，给金属技术监督工作提出了新的挑战。故需从设计、选材、制造、安装、运行、检修检验等多个层面对调峰机组的锅炉受热面所处状态加以分析
• 完成单位：
  润电能源科学技术有限公司
• 完成人员：
  王志永、李世涛、马东方、胡锋涛、徐　亮、闫　宁、侯家绪、蒋　豹

门式起重机防碰撞虚拟仿真可视化系统

• 项目概况：
  门座机和龙门吊作为修造船厂的主要起重设备，船舶在船坞、船台等场所建造或修理过程中使用频繁。由于船舶的特殊性，修造船现场环境非常复杂，门座机与龙门吊有较多交叉作业的情况，存在相互碰撞的安全风险。目前常规管理手段依靠现场门机指挥和吊车司机人工进行监测，存在视觉盲区，门机指挥站位有时不能满足观测要求，人员远距离观察视觉比较模糊，门机指挥地面引导易出差错等行业难题。为此，舟山中远海运重工有限公司开发了“门式起重机防碰撞虚拟仿真可视化系统”，该系统的成功应用，为解决修造船行业门式起重机防碰撞问题提供了新的
• 完成单位：
  舟山中远海运重工有限公司
• 完成人员：
  龚伟兵、苏　宇、熊纪国、朱雨雷、翁海龙、薛启刚、刘会飞、徐会超

制造业车间设备管理数字化转型升级技术

• 项目概况：
  大庆油田装备制造集团采油装备制造分公司加工中心数字车间，着力设备管理信息平台建设以及整合提升，通过两化融合，即数字化转型与智能化升级，实现四大目标。 一、数字化布局，提升产品制造能力，采用了数字化模拟仿真技术，进行厂区规划布局，根据各加工区域的特点进行了模拟仿真规划，优化设备布局。 二、数字化管控，提升管理工作能力，将所有设备实时链接管理网络，应用数字化手段将设备信息由“虚”变“实”，实现设备数据全覆盖，信息查询更及时，通过数字化管理精简部门沟通程序15道。 三、数字化维保，提升设备维保能力
• 完成单位：
  大庆石油管理局有限公司装备制造分公司、大庆油田工程建设有限公司
• 完成人员：
  李　夺、吴桐树、陈　醒、邹巍伟、张旭东、王鑫波、张　舰、李闫君

600MW大比例掺烧褐煤及提高机组灵活性改造应用

• 项目概况：
  一、本项目为国内首例600MW火电机组采用增加旁路烟道加装板式换热器成功案例，保留现有旁路烟道，在新增烟气旁路上增加一次风换热器，将高温烟气引入新增一次风换热器，满负荷将一次风温提高达到420℃，新增换热器位于锅炉两侧，标高为47.00米。一次风取自原空预器一次风出口+空预器入口一次风母管，新增管道将一次风引入新增换热器，进一步升温后再通入一次风母管。通过烟气旁路将锅炉尾部高温烟气引入新增换热器，一方面可起到提高一次风温的目的，另一方面可起到宽负荷脱硝投运目的。二、本项目改造包含对部分设备的增容改造和部分设备
• 完成单位：
  国能黑龙江有限责任公司、国能双鸭山发电有限公司
• 完成人员：
  范立杰、梁日平、戴志宏、赵广羽、李广波、盛伟健

基于计算机视觉识别的选煤厂区域巡检系统研究

• 项目概况：
  随着智能化生产线的升级，需研究将多元信息和物理实体有机融合的电气设备远程无人化智能运维方式，对设备运行状态实时监测，面对重复性强、巡检规模广的巡检任务，解决人工巡检间隔时间较长、工作量大、效率低、恶劣环境巡检质量无法保障、受人员个人素质影响比较大等问题，提高生产效率，保证生产安全。该项目研究主要针对脱介筛设备的日常巡检部署一套智能巡检系统，通过智能巡检机器人的可见光视觉识别、红外温度检测、噪音检测、环境感知等功能有效的替代人工对脱介筛进行巡检。该项目通过视觉分析实现对关键设备的实时监测，创新的视
• 完成单位：
  枣庄矿业（集团）济宁七五煤业有限公司、徐州宏远通信科技有限公司
• 完成人员：
  章征峰、时　光、李　涛、史占锋、郎舒婷、冯海建、周丽敏、尚　剑

践行“人本理念”自主设计改造主机排烟

• 项目概况：
  1）项目背景陆丰13-2海上石油钻采平台主机排烟管位于生活楼及中控下方，无风天气主机热尾气逆流向上造成主机房、生活楼及中控室有较大的尾气刺鼻气味，给员工身体健康带来极大危害。并且易造成现场火警系统报警，影响油田生产系统稳定。2）技术难点由于海上平台空间受限目前市面上适用于平台上的主机尾气治理装置市面上品种比较单一且施工费用较高。前期通过安装小型高压电吸附装置对主机尾气进行治理，效果不佳。3）创新思路及结构原理参考发电厂除尘脱硫塔结构原理。结合现场，利用海上丰富的海水资源丰富的优势设计出海水除尘脱硫装置
• 完成单位：
  中海石油（中国）有限公司深圳分公司
• 完成人员：
  候洪刚、舒正勇、杨友涛、韩长威、崔佳桐、李洪盼、潘建仁、杜　震

智能型坐标式药盒装箱机的研发与应用

• 项目概况：
  本项目主要采用可编程多功能自动装箱机技术，解决药盒阵列排布的多层装箱难题，可伸缩自动换道技术，单列变多列技术，解决方盒产品并线理料和单列变多列理料，实现每层的阵列排料问题。多轴伺服控制器技术，经过现场控制总线，主轴和副轴之间按照特定的数学模型曲线同步跟踪控制，将机械传动智能化，克服了传统机械传动的缺点，简化了传动机构，增加了传动的柔性，提高了传动的速度。利用包装周期的数字化概念，建立适用于多种产品的增强型插补控制算法，进行轨迹和位置控制，提高了控制的准确性。为我国轻工装备制造业领域提供了数字化高
• 完成单位：
  轻工业西安机械设计研究院有限公司
• 完成人员：
  李存良、施俊文、李　佩、李　航、陈　力、杨　桐、冯　娟、吕佳怡

大型水电解制氢试验装置用电解决方案

• 项目概况：
  随着氢能产业的井喷式爆发，利用富余的风力发电、太阳能发电电解水产生氢气和氧气，进而以储存氢能方式解决能源问题的相关设备研制和生产越来越受到重视。中国船舶集团有限公司第七一八研究所承接某大型水电解制氢试验装置研发事项，该型装置自身由4台1000Nm3/h水电解氢能制备装置联装组合而成，电解水制氢能力4000Nm3/h，系目前国内技术领先的最大氢气生产能力设备，其用电负荷超过3万千瓦，研发任务时间紧，用电需求巨大，用电指标要求严格。中国船舶集团有限公司第七一八研究所经过周密调研商讨和充分论证，确定利用既有场地，依托附近
• 完成单位：
  中国船舶集团有限公司第七一八研究所
• 完成人员：
  王文彬、宁江波、王明潇

隔代高铁搬运架设备配套使用技术研究

• 项目概况：
  自2006年国内首条时速350公里武广高铁建设以来，截止到2023年底，国家高铁运营里程已突破4万公里，位居世界第一。中国高铁作为国家品牌、国家名片走出国门，引领世界铁路建设潮流。中国已成为世界铁路发展的重要推动者和全球铁路规则制定的重要参与者。作为高铁建设之大国重器—高铁搬提运架设备经历了更新迭代的重大发展，从2006年国内第一代高铁设备发展至今，短短15年，高铁设备已由第一代设备更新为第三代，在结构形式、起重量、跨度、适应性、信息化水平、安全性能等均取得了长足的发展。 传统意义上每代设备都各自独立配套使用，
• 完成单位：
  中铁十四局集团第五工程有限公司、中铁十四局集团有限公司
• 完成人员：
  刘元宝、张子强、丁文长、李洪江、马希见、孔德仲、郭成金、仙进兵、王　澈、李宗田