一种适用于沙漠光伏超声雾化清洗装置

• 项目概况：
  统计显示，中国沙漠总面积约占全国土地面积的13%，即大约130万平方公里。在此背景下，2022年5月，国家发改委提出在合适的沙漠地区建设约20个等同于三峡大坝装机容量的风能和太阳能发电基地的规划。截至2023年，中国大部分的沙漠地区的太阳能设施已经完工并开始运行。然而，随着大规模发电设施的建设，一系列问题也随之浮出水面。其中，最显著的是太阳能发电模块受沙尘和灰尘影响的问题。这些沙尘和灰尘会降低模块的光通量，从而降低电能输出能力。对于这个问题，常见的清洁组件方法却无法适应沙漠地形的水资源稀缺和车辆通行困难的挑战。
• 完成单位：
  中节能太阳能科技霍尔果斯有限公司
• 完成人员：
  尹　璠、李　翠、董　政、王　震、王　健、张子宁、南俊宇、邹　正

基于变频技术的配电室电气设备运行工况控制系统研究

• 项目概况：
  电力行业配电室内常见的开关柜防凝露主要采取柜内配置加热器及在整个配电室内安装大功率的工业除湿机，能耗较大，投资成本较高，且无法彻底解决开关柜凝露及积灰的问题，开关故障缺陷频发，严重威胁电力系统的安全稳定运行。 本项目研制一套配电室电气设备运行工况控制系统，对室内空气采取冷却、除湿、通风等措施，控制配电室设备运行环境的温湿度，防止开关柜内温湿度超出标准要求，同时可改变开关柜微环境内的气流组织形式，从而减少凝露过程的出现，为开关柜设备的长期安全稳定运行提供保障，从而降低电网运营成本、提升电网效
• 完成单位：
  贵州电网有限责任公司安顺供电局
• 完成人员：
  苏剑锋、张　津、申　炜、刘瑞贵、杜　禹、罗　吉、曹　伟、龙秀权

一种液压式井口密封器

• 项目概况：
  研究背景：目前，油田采油井多数为抽油机井，井口盘根盒是一种通过盒内盛装的密封盘根保证光杆在其中运动时井口不喷油、不漏油的密封装置。目前井口盘根盒更换盘根操作时间长、效率低，这样不仅增加了工人的劳动强度，还因换盘根停井降低油井采油时率。特别是偏磨井、间歇出油井、高含水井的盘根磨损问题尤为严重，导致密封性能差，更换盘根频繁。如盘根更换不及时会造成井口渗漏原油，这样不仅给日常巡检带来许多额外工作，还会带来安全环保风险。管理技术难点：目前盘根盒的密封性主要依靠紧固盘根盒压帽，使隔栏下压盘根产生变形，完成
• 完成单位：
  中国石化胜利油田分公司滨南采油厂
• 完成人员：
  孙建勇、马延峰、王进峰、李　虎、周家祥、来志强、陈　华、黑晓娟

全矿井煤流智能控制技术研究与应用

• 项目概况：
  项目通过全矿井煤流智能运输控制技术应用等领域关键技术攻关，与智能调速技术、预维护技术、无线通信技术、AI分析技术及物联网技术有机融合，运用物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，研究开发一套全矿井智能运输监控管理平台，以井下煤流运输系统为核心，覆盖井下带式输送机等的智能管控和协同联动，融合综采、主提升、洗选、装车全煤流系统，解决煤矿应用的带式输送机系统普遍的集控、调速、增强保护、设备健康管理、多系统融合联动等问题，实现全矿井输煤生产动态调节。
• 完成单位：
  中煤电气有限公司、中煤陕西能源化工集团有限公司
• 完成人员：
  王亚智、梁云峰、杨会龙、智宝岩、孙　涛、郭　瑞、郭　刚、王连发

杏九离心压缩机干气密封改造

• 项目概况：
  杏九浅冷装置离心压缩机型号为D10R9B，杏九浅冷天然气压缩机原干气密封为四孔式串联式，由主密封气进入，存在一级放空和二级放空，此干气密封存在一定量天然气放空污染环境和能源浪费问题。需要对干气密封进行改进，改用双端面式干气密封从而实现零放空的目的。更改一级放空管线，将原来一级放空管线改为主密封气入口管线，需要更改管线一条，管线长度约9米，在原隔离气过滤器后分支进入撬装内新建仪表撬。取消原干气密封连锁保护点，拆除原来干气密封一级放空压差，压力超高爆破膜片一组共6点，，同时增加6个模拟量输入安全栅。新增仪表
• 完成单位：
  大庆油田天然气分公司
• 完成人员：
  刘　丹、曲　鑫、胡泊洋、程翠兰、李彦秋、赵城珑

钢轨探伤及轨道巡检联合作业组织模式构建及应用

• 项目概况：
  北京京港地铁有限公司（以下简称京港地铁）目前运营北京地铁4号线、大兴线、14号线、16号线及17号线，线路总里程超过200公里。随着每日营运时间的延长，对检修天窗时间压缩相当严重；同时，随着运营年限的增加，线路设备不断老化，检修压力不断加重。如何在有限的天窗时间内，高效、保质完成设备检修，确保列车安全运营，已成为设备维护部门面临的最大难题和挑战。传统的人工巡检方式需要花费大量的时间和人力资源。京港地铁针对传统人工检测工作存在的弊端，引入比较前沿的智能检测、缺陷识别算法等新技术，提升钢轨探伤及轨道巡检效率和
• 完成单位：
  北京京港地铁有限公司
• 完成人员：
  焦　坤、张　伟、王青波、刘东方、李月喜、李瑾龙、侯巧省、王　宁、张　冉、刘呈祥

大型能源企业设备资产全过程督导研究与应用

• 项目概况：
  电力体制改革对电网企业来说既是挑战又是机遇，内蒙古电力（集团）有限责任公司（以下简称内蒙电力公司）应紧跟国家政策，目前部分资产业务管理达不到精益化管理水平，故加快推进电力资产管理全面精细化，从长远出发、立足根本、深入研究，扎实做好各项资产管理工作，在扩大增量、管好存量，提升信息化水平，夯实有效资产基础上，进一步将资产管理深入到立体化阶段，将资产管理与成本效益紧密结合，实现资产的精益化管理。 内蒙古电力公司作为大型能源企业，日常生产工作涉及众多类型设备的招标、采购、到货、入库、出库、报废、物资
• 完成单位：
  内蒙古电力（集团）有限责任公司数字研究分公司
• 完成人员：
  赵　斌、陈宇佳、张　瑜、白　冰、葛利宏、程金宏、王　雷、魏亚星

电液道岔轨枕式内锁闭转辙设备的研制及应用

• 项目概况：
  道岔转辙设备是轨道交通用于控制道岔位置，改变道岔开通方向的信号专业关键核心设备。本项目属于轨道交通高性能转辙设备研发领域，主要涉及机械、液压系统的研究及应用。针对上海地铁目前在用的电液轨枕式外锁闭转辙设备进行研究，尤其是针对外锁闭道岔在现场使用、维护所存在的问题，研制了一种简易、稳定、可靠的电液轨枕式内锁闭转辙设备，弥补此项技术在行业中的空白。新设备采用内锁闭方式，提升机械结构可靠性，降低环境工况、钢轨震动对转辙设备造成的影响。并做防水防尘设计，简化转辙设备零部件，简化维护保养工作量，减少转辙设
• 完成单位：
  上海地铁维护保障有限公司通号分公司、太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
• 完成人员：
  徐建军、颜韵飞、王历珘、吴　杰、吴　敏、浦　伦、朱　俊、柴　娟、戴洋竞、蔡亦俊

涂装车间送排风系统智能一体化控制的研究与实施

• 项目概况：
  国内造船企业内涂装车间送排风现状均为除湿机送风，有机废气治理设备（以下简称VOCs治理设备）排风，且送排风均为手动控制，无法根据现场实际生产情况进行自动调整。针对公司管理现状，又因涂装作业的特点，各阶段进行人为精确操作控制对人员综合能力要求很高，难度较大，且仅凭人为操作只能调整设备开启数量，无法精确调整。本次改善后，车间送排风设备可通过系统内新增的传感器的检测数据，智能判断车间内的涂装作业工况，从而进行风机的无极调速，在确保车间内有人作业时换风次数的同时，实现了风量的全自动调整，无需人为介入，实现了
• 完成单位：
  大连中远海运川崎船舶工程有限公司
• 完成人员：
  刘焕明、段玉峰、朱越明、宋　亮、杨　惠、傅德超、刘　涛、周守荟

以“五全精益模型”建塑设备管理行业品牌

• 项目概况：
  随着我国煤炭行业的不断创新与发展,煤炭开采不断向着机械化、自动化、信息化及智能化的方向发展，而煤矿机电设备是整个矿山的重要组成部分,对矿山机电设备的管理会直接影响整个矿山的安全与高效运转。经过十几年的建设与发展，大恒煤业已经基本上完成了从小煤窑向现代化矿井的改造，现在大恒煤业已经成为一个现代化矿井。矿井供、压、提、排、采掘系统全部实现了机械化，人员提升采用架空乘人装置；辅助运输系统采用提升机和胶轮车；原煤运输系统采用带式输送机；采煤工作面采用掩护式液压支架支护，电牵引采煤机采煤，经刮板机、转载机、
• 完成单位：
  山西朔州平鲁区龙矿大恒煤业有限公司
• 完成人员：
  李建忠、李世灿、郭玉龙、杜文加、刘林春、刘　旭、张华洪、解飞翔

开关自动遥控进出装置

• 项目概况：
  根据习总书记关于安全生产的重要指示，“坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急框架，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。”对于10kV移动式开关柜，也称铠装断路器柜，由于受制造成本、小型化等因素影响，整体安全系数相对较低，然而作为电网的终端设备，操作又是相对频繁，因此会存在较大概率的人身安全风险。尤其是操作人员在手摇断路器从试验位置到工作位置进出过程中，小车开关是带电进行动作的、静触头接触或分离环节，会出现拉弧现象，也可能会发生带负荷分闸、接地短路等爆炸事故，对现场的操作人员时刻面
• 完成单位：
  广东电网有限责任公司珠海供电局
• 完成人员：
  王啸峰、陈　滔、许超华、曹安瑛、黄晨忻、蓝鹏昊、刘承峰、江　军

“六系列”电力企业人才体系建设和设备管理特色方法

• 项目概况：
  随着国家电力体制改革进程的不断推进，构建新型电力系统对电力企业人才成长建设和设备安全及质量可靠性也提出了越来越高的要求，加强企业人才体系建设和设备管理，促进企业安全生产、能源保供、提质增效等工作极其重要。“‘六系列’电力企业人才体系建设和设备管理特色方法”是广西桂冠电力股份有限公司百龙滩电厂运维6班以构建“五型一化”（安全型、学习型、效益型、和谐型、工匠型、标准化）班组为目标，通过安全型“六管控”、学习型“六做到”、效益型“六推进”、和谐型“六个必”、标准化“六个化”等精益管理，围绕电力系统人员
• 完成单位：
  广西桂冠电力股份有限公司百龙滩电厂
• 完成人员：
  莫书杰、杜春贵、林海波

刷洗一体式冷却器管束清洗喷头的研制与应用

• 项目概况：
  一、研究背景冷却器管束清洗是推力冷却器清洗中耗费时间最长的一环，梨园电厂的推力冷却器管束清洗采用试管刷对管束刷洗后，再用清水进行冲洗，这种方法刷洗和冲洗步骤分开进行，耗时长达288min。为缩短冷却器管束清洗时间，减少重新清洗次数，提高冷却器管束清洗效率，进而缩短机组检修工期，决定研制一种冷却器管束清洗专用工具。二、技术难点要使刷洗和冲洗同时进行，同时装置不能造成冷却器铜管损坏，并且结构简单、易拆解、所需的水压要适宜。 三、成果的先进性与传统的冷却器管束清洗采用的试管刷不同，“刷洗一体式冷却器管束清洗
• 完成单位：
  云南华电金沙江中游水电开发有限公司梨园发电分公司
• 完成人员：
  王军杰、于波阳、罗小钢、蓝　晶、普建超

选煤厂浮选加药智能化系统的研究与构建

• 项目概况：
  田陈煤矿选煤厂浮选作业主要依靠浮选司机手动操作，其浮选效果取决于浮选司机的生产经验以及精心管理程度，根据眼看、耳听、手摸等感官结果，进行定性操作，无法做到精准控制，且具有滞后性和个人主观性。另外，浮选药剂的刺激性气味对浮选司机的身体健康造成影响，岗位人员从事浮选岗位的意愿较低，导致浮选岗位人员短缺。针对在浮选工艺环节存在的问题，为提高浮选作业的自动化、智能化水平，结合现场实际情况，提出了智能浮选设计方案。该浮选加药智能化系统主要包括：浮选智能加药站、精矿矿浆灰分仪、尾矿浆灰分仪、智能浮选系统平台
• 完成单位：
  枣庄矿业（集团）有限责任公司田陈煤矿、天津美腾科技股份有限公司
• 完成人员：
  陈亚东、王　松、白建杰、刘书莹、常俊全、张广彪、蔡中见、杨凤燕

降低卷包设备（60分钟以上）万箱故障时间

• 项目概况：
  一、开展课题研究的原因（为什么做？）我厂即将于2021年10月率先在卷包推行 “ 两班制”生产模式，计划实施以后，设备正常运行产、质、耗、员工幸福度息息相关。2020年1小时以上设备万箱故障时间达到最高峰值57.91小时，最低8.83小时，平均34.53小时。且万箱故障时间波动较大，与2019年30.15小时相比有显著增加趋势，成为工厂普遍关注的焦点问题。因此，从管理角度降低万箱设备故障时间迫在眉睫，以降低(1小时)以上卷包设备万箱故障时间为抓手，研究制定适合两班制运行更加科学的管理举措，从人、机、料、法、环各个环节进行了深入剖析，
• 完成单位：
  陕西中烟工业有限责任公司汉中卷烟厂
• 完成人员：
  翟家森、李　辉、童安峰、熊小平、杨　涛、闫玮亮、贾　乐、翟　伟

基于全寿命周期地方铁路建设运营探讨

• 项目概况：
  本文所谈论的设备全寿命周期管理覆盖了设备的整个寿命周期，是从设备的长期经济效益出发，全面考虑设备或系统的规划、设计、制造、购置、安装、运行、维修、改造、更新、直至报废的全过程，使全寿命周期利润最大或全寿命周期成本最小的一种管理理念和方法。大致分为5个阶段：规划设计阶段、工程建设阶段、运行管理阶段、技术改造阶段、退役报废阶段。生命周期为100年，在100年的生命周期内按照行业规定需要进行若干次的技术改造，技术改造基于铁路行业在新的技术开发的基础上进行，同时考虑设备在系统中的作用、故障产生的后果、设备的运
• 完成单位：
  中铁二十局集团电气化工程有限公司、贵州瓮马铁路南北延伸线有限责任公司
• 完成人员：
  刘　毅、高　鹏、陈延兵、左　悦、陈　星、石　毅、刘向斐、杨　杰

开发保护装置模拟操作培训平台

• 项目概况：
  1、研究背景：保护装置压板的投退由运行人员现场操作，受操作人员状态、技能水平影响，可能会出现压板错投、漏投等现象，威胁电网的安全稳定运行，由于带电运行的保护装置不允许随意操作，班组决定自主开发模拟实操平台，提升保护装置操作技能培训水平。2、创新性和成果简介：通过借鉴同行业单位的做法，班组成员集思广益总结提出模拟系统需具备的10项功能，创新设计出适合自身的OS架构（操作员operate—服务器server架构），选用HP595-073rcn作为模拟系统工作站，使用Visual Studio可视化编译平台开发，通过图片替换的算法来达到模拟压板
• 完成单位：
  国投云南大朝山水电有限公司
• 完成人员：
  罗海龙、强　浩、韦　蕾

高寒地区胶带机智能巡检系统

• 项目概况：
  一、研究背景在高寒地区，极端的气候条件煤炭输送和设备维护带来了巨大挑战。胶带机作为重要的煤炭运输辅助设备，其稳定运行对于保障电厂稳定运行至关重要。然而，传统的人工巡检方式在这些恶劣环境下效率低下，且巡检人员面临极大的安全风险。随着人工智能与机器人技术的不断进步，研发一种专为高寒地区设计的胶带机智能巡检机器人显得尤为迫切。二、技术难点1.极端气候适应性：机器人需在低温、强风及积雪条件下稳定工作，对材料、能源及控制系统提出更高要求；2.设备状态精确识别：须准确识别被冰雪覆盖的部件状态，对传感器和图像处理
• 完成单位：
  内蒙古电投能源股份有限公司北露天煤矿、中信重工开诚智能装备有限公司
• 完成人员：
  李忠飞、刘树栋、王亚超、商明华、龙永祥、龙国会、王惠杰、李　明、王　闯、王　健

基于数智赋能的超高压变电站无人化运维模式转变

• 项目概况：
  随着云大物移智等新一代智能技术的快速发展，智能技术应用已提升为国家战略。南网立足实际，以“提质增效”为总体目标，明确提出深化智能技术在变电、输电、配电等专业的协同应用，构建基于人工智能的“智慧生产”体系和建设数字南网的要求。超/特高压换流站、变电站作为区域电网的中心枢纽，与220kV及以下电压等级变电站采用“无人值守”模式不同，我国500kV超高压变电站普遍采用“有人值班”或“集中监控+少人值守”模式，即变电站保持24小时有人值守，该管理模式存在以下痛点：1）运维模式传统低效，变电站倒闸操作、设备运维、应急处
• 完成单位：
  中国南方电网有限责任公司超高压输电公司南宁局、中国南方电网有限责任公司超高压输电公司
• 完成人员：
  杨　翔、曾　宇、韦明邑、李　鑫、谢卓越、高　枫、朱　伟、邓永健

胶济客专应答器寿命期的研究

• 项目概况：
  应答器是高速铁路的地面关键设备之一，寿命期通常为15年。在高铁地面设备常见的故障中，应答器相关的故障占一定的比例。现有的维护工作包括按维规进行定期检查、动检车定期检查一次外(有检修标准)，当动车组ATP车载设备报出应答器丢失等故障后才能组织人员临时要点进行应急更换，故障处理时间长，对高铁运输秩序影响较大，缺少故障前的预防措施，因此应答器寿命期的研究迫在眉睫。传统的应答器设备应急维护方式主要是在动车组ATP车载设备报应答器故障后，临时应急更换，没有智能分析及预警的手段，也无法提前对应答器故障做预防处理。胶济
• 完成单位：
  中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段、北京交大思诺科技股份有限公司
• 完成人员：
  宫建基、李维山、周　杰、马雁波、李守宪、孙　鸿、薛　峰、王　腾