本成果针对传统汽轮机调速执行机构的技术缺陷，采用一体式调速执行机构改造方案，将调速执行机构整合为整体并直接作用于气阀调门，核心结构由位阀、油动缸及双冗余 LVDT 位置反馈传感器构成。以位阀为控制核心，通过 4-20mA 标准控制信号与 LVDT 阀位反馈信号对比调节活塞杆位置，为油动机输出精准流量并驱动活塞动作，实现汽轮机调节气阀的精准控制。 成果将所有电器部件集成于胶封伺服电机（VRM）中，与外界环境完全隔离，抗油污、抗环境干扰能力显著提升；双冗余 LVDT 位置传感器设计实现 “单传感器故障不影响机组运行 + 在线更换”，彻底规避传感器损坏导致的停机风险。整体系统具备可靠性强、控制精度高、反应速度快、结构简洁、安装调试便捷的核心特点，已在企业内稳定应用 36 个月，机组运行稳定性和能源利用效率大幅提升。