发动机测试完成后，需排出发动机水腔内冷却液。发动机测试结束时在测试台架已排出大量冷却液，但受发动机结构影响，机体水腔及出水管、节温器等零部件位置低点处仍残留冷却液，随着发动机在生产线上流转，残留冷却液晃动流出，导致发动机底盘上零件箱被浸泡，引发客户抱怨。冷却液消耗的目标值11元/台，实际完成15.44元/台，超出目标值40.36%，造成冷却液的浪费。 该成果的目的在于提供一套发动机冷却液自动回收装置，收集测试结束后发动机内残留冷却液，对其进行二次回收利用，降低底盘零件箱浸泡风险，同时减少生产成本。