大连湾区域作为典型的海域岩溶强发育区，溶洞、溶隙密布，受限于传统岩溶处置方法难突破海域限制、盾构机施工难适应海域岩溶多重不利因素、监测预警难精准覆盖多发病害等技术瓶颈，大盾构隧道施工过程中极易造成盾构栽头、盾尾击穿涌水等灾害，大盾构掘进面临 “卡脖子”难题。 本项目依托国家重点研发计划及企业科研计划，于2017年正式开展了大直径盾构隧道智能建造及安全协同管控关键技术研究工作，针对复杂工况，项目团队成功研制了多功能大直径盾构机装备，并提出了设备-人员-工况多维度安全协同管控措施，通过融合智能装备高韧性结构设计方案、GIS+BIM深度融合技术、UWB高精度低功耗定位技术、结构实时自动化传感器感知技术、大数据智能信息技术，构建了一套完整的盾构智能装备研发建造技术体系，并配套开发了三套针对装备、人员、工况的关键协调管控信息化平台。上述研究成果已在大连地铁等地铁工程中成功应用，并推广应用于十余项典型工程，取得了显著的社会、经济和环保效益，展现出广阔的应用前景，为类似项目提供了重要的指导和借鉴。经科技成果评价，该项目整体技术达到国际先进水平，其中多项技术达到国际领先水平。获“国际隧协ITA”年度工程奖、中国交通运输协会科技进步奖等奖励，形成多项科技成果，助力我国隧道与地下工程学科发展和科技进步。