随着城市轨道交通飞速发展，车站空间不断拓展，人员聚集度高，火灾隐患成为安全运营的重大威胁。此前，行业内主要通过采用耐热材料来简单提高站台门适应温度，难以突破关键技术瓶颈，防火技术难题始终未得到根本性解决。因此，研发一款能全方位抵御火灾、性能卓越的新型防火型站台门，已成为轨道交通领域亟待解决的关键课题。 本研究创新研发了国内首款防火型站台门，并应用于北京城市副中心站综合交通枢纽。该产品突破了传统站台门在耐高温性能上的技术瓶颈，在材料、结构、智能化、可靠性及人性化设计方面取得了多维度创新，为轨道交通提供全新安全解决方案。结构方面，以新型耐高温、抗腐蚀材料设计实现了防火门的轻质高性能，并结合模块化结构设计理念降低维护成本、延长设备寿命。控制方面，集成多源传感器和智能控制技术，优化响应策略，能实时监测火灾参数，快速联动火灾报警排烟系统；配置双驱动与冗余电源系统，确保高可靠性运行；增加紧急逃生按钮和语音提示等人性化功能，在火灾防控的同时兼顾人员疏散需求。产品实现在面临轨道侧火灾风险时，该门型10分钟内正常开闭，并在1小时内保持门体结构完整。 作为亚洲最大地下综合交通枢纽的北京城市副中心站，不仅是京津冀协同发展的交通标杆，也是我国轨道交通建设的重要里程碑。此次防火型站台门在的国内的首次应用，彰显了其在轨道交通枢纽站火灾防护中的广阔前景和深远社会意义，后续将针对其他不同车站进行适应性优化，逐步推广，目前合同额已上亿元。相关研究成果也为行业技术规范提供支撑，有力推动铁路站台防火整体水平与运营安全性提升。 项目取得发明专利14项、实用新型6项、软件著作权7项，编制国际标准1项，国家标准3项，行业标准1项，团体标准1项，专著2项，发表相关论文23篇。项目有关成果成功应用于北京城市副中心、珠机城际、粤东城际、京雄大兴机场站等多个大型车站，为我国“交通强国”战略的落地提供强有力的技术支撑。