一、研究背景： 发电机转子是发电机组的核心部件，常规发电机转子检查开端盖，抽穿转子等，需要耗费大量人力和时间，快速准确进行发电机转子状态检测试验是亟需解决的问题。 二、管理及技术难点： 1、大型发电机转子绕组目前采用的RSO试验技术波形特征不明显，存在误判风险。 2、现有RSO技术无法在波形上对转子绕组全长进行统计，无法准确定位故障点。 3、现有RSO技术无法检测分析到每一个大线圈。 4、测试脉冲仅为单电压脉冲检测，无法满足现场复杂状况。 5、测试脉冲频率单一，无法提供足够的数据支撑。 6、检测设备影响变频器等高频设备干扰，导流槽/冷却路径设计等 7、对现场检测人员要求高 8、DL/T 1525-2016标准有未确定的内容。 三、成果先进性： 具备全寿期状态检测手段及分析能力。 1、 可对匝间、片间、对地绝缘的金属性、低阻、高阻故障精准定位； 2、 可对转子绕组半长及全长特性可以准确判断； 3、 对正负极绕组的变形、进油，通过以每个大线圈、每一匝不同的聚焦手段准确判断； 4、 通过多组态的试验手段，可有效防止误判。 5、 可以进行通过有效的电场对称、磁场对称，横切、竖切分析旋转电磁场的分析判断。 四、创新性： 1、 稳定产生单脉冲正弦半波信号，可快速判断发电机转子匝间短路点位置，判断转子绕组半长及全长特性。 2、 产生单脉冲正弦全波，可分析发电机转子绕组每个大线圈的健康状况，准确定位每一个大线圈上。 3、 产生双圆极化脉冲波，可准确分析每一匝的健康状况，准确定位在每一匝上。 五、可推广性： 无需复杂的拆解操作多组态瞬态试验仅需断开转子绕组与励磁系统的金属性连接，无需抽转子或拆卸护环，可以刚停机温度高时检测，静态励磁盘车时也可，可显著缩短停机时间与降低操作检测难度，操作方便，便于推广。 六、经济社会效益： 中国现有已运行和在建核电机组100余台，500MW以上燃煤火电机组约800台，300~399MW燃煤火电机组千余台，还有水电站机组，同步调相机等其他类型汽轮发电机均可采用该技术进行转子绕组状态的健康检测和评估，具有极大的推广价值。 七、推动行业进步： 极大地推动大型汽轮发电机转子检测方法的颠覆性创新和应用。