一、项目方案： 传统港口运营面临人员作业艰苦、信息化程度低、管理流程繁琐等问题，已无法满足现代物流的快速发展。因此，推动港口全域多场景基于人工智能的数智化转型，提升精益运营水平，成为迫在眉睫的任务。 1、在场景设计方面，创新性提出了自动化码头混合作业调度策略，形成了传统码头自动化改造总体布局与工艺优化的创新方案。 2、在港区水平运输作业场景方面，开展基于5G+AI港口无人驾驶集卡系统的研发。实现了无人驾驶集卡与有人驾驶集卡开放场景下的混合编组运行。 3、在港区垂直装卸作业场景方面，首创网络双发选收技术方案，降低丢包率。同时也提出了基于5G+AI港机设备超远程控制。 二、主要措施： 厦门远海码头利用 5G、人工智能、大数据、区块链等新技术与港口生产、运营等各个业务流程融合创新集成，推动港口机械操作的智能化、堆场作业自动化、物流服务链一体化，助力港口码头作业从劳动密集型逐渐转向科技密集型，实现港口业务流程的全面数字化和智能化管理。同时，数智化转型也是响应国家“新基建”战略的重要举措之一。 三、项目先进性： 1、破解了传统集装箱码头开展数智化改造投入大、适应性差的难题。 2、创新港口全物流链业务模式，整合提升港口物流业信息化水平。 3、5G专网融合场景应用，打造信息高速公路。 四、经济效益： 依托一站式网上业务办理平台为企业提供“高效、柔性、低成本”的服务；通过AGV及无人集卡车代替传统拖车完成堆场内水平运输作业，降低运营成本。成果应用期内综合为码头产生4600万元效益额。 五、社会效益： 项目至开展以来，得到上级主管部门的高度重视，项目也被央视报道及多家媒体刊发。在数字智能方面，实现了 5G+AI 数智化港口全业务场景应用落地；在绿色低碳方面，通过精细优化物流流程，降低了集卡的空驶率。基于先进的大数据分析技术，港口智慧物流平台成功整合了码头、车队、货代等各环节的数据，实现了“无纸化”与“去纸化”的信息传递，缩短了纸面单证交接时间及拖车等待时间。综合每年可节约单证达 130万张，节省燃油 60万升，同时减少碳排放150万千克，此案例对于传统集装箱码头升级换代具有推广和示范作用。