门吊及正面吊是铁路集装箱装卸作业的主要工具，受制于技术限制与管理要求，现场吊箱作业与信息系统数据采集存在脱节现象，吊车司机通过起重指挥语音对讲来完成作业，然后再系统补录，堆场的箱区箱位精准化管理也较难解决。 针对目前铁路货场集装箱作业存在的数据交互不强、内外勤业务协同性不高、设备智能化程度不足等问题，依托货运生产作业与管控平台的实施，研究了符合铁路货运实际的吊车数字化改造集成方案。通过对吊车作业相关设施设备，包括车载终端、箱号/车号识别设备、吊头重量感知设备、北斗定位装置、数据传输设备、F-TR防钩连设备、限位器等，进行整体的改造集成，并配套相关软件算法优化，解决了集装箱装卸作业与信息系统采集脱节问题，提升了场站吊装箱作业效率；实现了吊箱计划对实际作业的卡控，当出现空重不符、箱子超重、实际作业和计划不一致等问题时，进行报警提示；彻底解决空重混装、重当空排、F-TR勾连等影响运输安全的问题。同时研发自动派班算法，实现集装箱还重箱、还空箱、领重箱、领空箱以及站内搬倒等业务的自动化派班，进一步了提升场站的自动化作业水平。