电气技术创新赋能:纯电动公铁两用高空作业车的关键技术突破
作者:杨一航
目前国内地铁电气化施工中,隧道打孔及汇流排的安装,未铺轨前主要采用简易梯车和人工搭架子完成,施工效率低下,施工成本高,安全隐患大,在铺轨后工况满足的情况下,使用地铁接触网作业车作业,但由于隧道侧壁的电缆支架打孔和安装以及车站的高净空作业,地铁接触网作业车因升限和作业幅度问题无法上升到车站高净空以及旋转到隧道侧部低处作业,加之隧道内通风不良,内燃机的长时间使用,造成尾气排放严重超标,甚至造成人员窒息,危害作业人员身体健康,污染环境。
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