1.项目背景

供电系统是城市轨道交通体系的核心组成部分，保障供电的可靠性、安全性、质量、效率、经济性是对供电部门的基本要求。供电系统设备复杂多样、监测面窄效低、信息孤岛严重、综合应用缺失、智能手段匮乏、协同效率不高、诊断维修困难的状况急需改变，“交通强国”、“数字中国”、“创新驱动”战略和新一轮信息技术革命为此创造了契机。

2.主要内容

本项目采用产学研用相结合的模式，针对上海地铁供电系统设备特征和运维发展要求，研究借鉴国内外先进理论、方法和经验，综合运用当前主流、前瞻的技术，构建设备状态实时感知预警、设备全寿命管理、生产业务全流程管控、专家分析、变电站（所）无人值守等5大功能体系，形成“管、用、修”业务融合一体化平台，引领运维管理方式从被动维修维护向主动健康管理转变、生产执行从以人工为主向以智能体系为主转变，支持创造无忧运行环境，推动供电系统运维模式升级、技术管理升级、人才能力提升。

3.关键创新点

1）设备标准运行曲线的创新数据分析方式。提出了设备标准运行曲线的概念，采用标准曲线和大数据分析支持设备运行状况评估、故障预警和缺陷管理，极大提高故障诊断效率和准确度，及时避免故障发生。

2）同一体系架构下多种业务的融合。通过业务的层级划分，屏蔽各种差异化的处理内容；不同特性的业务处理通过异步方式对接，降低业务耦合度；多种数据库技术协同处理，适用不同场景，提高系统性能；以主业务服务为中心的业务调度，提高资源利用率；各类业务的结合点聚焦，定义清晰的边界。

3）多组织区域化权限的应用。权限体系在RBAC基本模型上进行重新设计和架构，增加数据权限、操作权限2个维度和固定权限、动态权限、临时权限3个属性，以适应多组织模式下的交叉管理。

4）新的数据可视化与智能管理模式。采用融合、标准化、转义等多种数据处理方式，结合统计、计算、分析与数据可视化功能，增强数据透明度、可识别性、易使用性。以运行日报的形式为管理人员提供集成作业环境，实时展现系统运行综合状况，随时进行分析研判、决策和调度。

4、实施效果及推广

该项目在上海轨道交通17号线率先得到应用肯定。巡检频次从实施前的每4天一次人工巡检提升到每天自动执行6次智能巡检，实时生成巡检报告和告警，对提升巡检效率、节约人力成本、改善巡检质量的促进作用显著，将专业技术人员从繁复的巡检作业中解放出来，把时间和精力放到巡检结果的分析研判和维护维修工作上。该项目在上海地铁17号线试点成功后，2019年以推广应用到4条线路，2020年推广应用到8条路。按照申通集团发展规划，2022年推广应用到全线路。

该项目成果不仅适用于轨道交通行业的供电专业智能运维，还适用于机场、港口等行业的供电专业领域，适应国家发展战略的，尤其是适合《中国制造 2025》的规划，具有极好的推广应用价值。