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《大连地铁故障报修管理系统》开发与应用

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成果主要完成人

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项目概况

一、项目开发背景

地铁设施设备由多个系统组成,综合性强、技术复杂,直接面向市民乘客的设施设备,其工作性能及状态体现了地铁公司的管理水平与服务质量。因地铁设施设备的专业性、多样性和复杂性等特点,通常由多个责任单位及部门负责各个系统及项目的维修保养工作。日常的维修模式通常存在维修工期长、维修单位多、数据统计不及时、缺少统计分析、缺少督导考核等问题。

二、主要做法

(一)软件平台设计原则

基于B/S开发模式,采用ASP.NET与HTML5技术,应用SQL Server后台数据库功能,设计大连地铁故障报修管理系统。系统可实现多端适配,不同用户可以不受时间、地域的限制,在WEB端和移动端进行故障报修或查看,了解故障维修的进展、查看各类统计报表等信息。系统设计还要遵循WEB端和移动端同步应用、灵活性及可扩展性、安全性等原则。

(二)在运用中不断完善

系统从2018年1月起在地铁4个车站进行试用始,至2019年10月将地铁4条运营线路全部纳入该系统的管理。在应用中通过对报修时限、故障分类、维修时限、考核制度等的不断的改进,系统也不断升级,现已日趋完善,到2019年底,使用该系统维修的故障已超过1.9万件,故障维修效率和完工率都大大提高。

(三)系统实现的主要功能

1、建立设备设施故障维修闭环管理模式

设施设备故障维修闭环管理是将设施设备的管理单位、使用单位和维修单位通过故障报修管理系统紧密的联系在一起,通过系统平台建立有效的沟通合作方式,使参与故障维修过程的管理人员、操作人员、维修调度、维修人员、验收人员等各环节相关部门和相关人员,对故障维修过程进行全程跟踪,及时发现问题、及时解决。

通过信息化管理平台实现对设备设施故障报修、接报、派工、维修、验收全过程进行闭环管理。

2、实现故障信息数据化管理

地铁系统设备设施故障故障的发生是不可避免的,但故障的影响时间、范围、程度是可控的。通过对故障数据的分析总结,发现部分规律、设备缺陷或维修维护工作中的不足,进行借鉴修正,采取必要的防范措施能够减少或避免故障的再次发生。

大连地铁故障报修管理系统将所有故障信息进行收集、整理,根据管理需求,进行数据分类、统计与分析,通过分析数据查找故障规律与不足。

3、移动端和PC端数据同步实时推送

移动端采用微信公众平台这种性价比高的方式。通过微信公众平台的二次开发,实现故障报修、系统派工、工单领取、维修结束、维修验收、维修历史和考评查看等功能。系统借助微信公众平台开发接口实现了故障拍照、照片上传、消息推送、任务定时提醒等功能。系统采用Web端(浏览器BS)与移动端(微信公众号)相结合的形式,通过数据库共享数据方式,实现可靠性的数据交换,完成数据同步。

4、实现同步考核管理

绩效考核是以目标为导向,强调对员工行为的牵引,通过对绩效目标的牵引和拉动以促使员工实现绩效目标。

通过故障报修管理系统的建设,将考核机制同步引入到管理平台中,针对不同维修项目的特点,制定《故障报修系统考核制度》。从传统故障维修过程中存在问题着手,有针对性的制定考核条款,达到全面提升维修效率和质量的目的。

三、实施效果

1、实现地铁线路故障统一维修管理,提升管理水平

故障报修管理系统的应用,实现了对所有运营线路相关设施设备故障的统一管理、多部门协同维修、统一协调调度。使用手机、pad等移动端设备采集故障信息、上传故障图片,使故障描述更加准确、报修更加及时,维修准备也更加充分;建立设施设备故障维修闭环管理模式,对故障报修、接报、派工、维修及验收过程进行全程管理和监督,使维修过程透明化,维修效率得到明显提高;通过引入同步考核管理制度,对报修单位和维修单位的故障响应、维修能力进行了监管考核,加强了对薄弱环节的管控, 有效的提升了管理水平。

2、实现信息化管理,节省各项成本

系统在全线推广使用后,全面代替了传统电话报修、接报、派工、签写维修单、手工录入汇总的故障管理方式,废除了手写报修单、故障台账登记等流程,不仅节约了资金也节省了人工成本。同时,通过对各类故障发生数量及周期的分析,即可以指导维修,减少故障数量的发生,也可以减少备品备件的库存量,尽一步节省了资金和管理成本。

3、保障设备完好率 ,提高服务水平

《大连地铁故障报修管理系统》以工作流程为基础,串联各业务相关部门,做到了分工清晰、权责明确、协作简单。通过图文并举的报修方式,向维修单位提供更加准确的故障信息,有效的提高了故障诊断的准确性;通过接单时限、维修时限、维修质量及验收时限的考核管理,促进各单位积极响应故障维修,提高故障维修各环节效率;平台的自动推送信息功能,起到及时提醒、督促相关人员掌握维修进度,合理安排维修任务的作用。系统通过多种方法手段的叠加实施,达到了缩短故障维修周期、确保维修质量,提高维修效率的目的,月度故障维修完工率从2018年开始试用时的51 %上升到2019年底的95%左右,大大提高了设施设备的完好率,提高了服务水平,为广大乘客提供了更为舒适的乘坐环境。