动车组运行安全是铁路运输工作的重中之重，对动车组运行状态进行有效监控是行车安全保障的关键手段。当前，对动车组的运行状态监控主要采取车载设备检测的方式，对于车体底部及侧下部关键配件状态存在监测盲区，缺少有效的监控技术手段。为此，中国国家铁路集团有限公司多次下发文件，组织动车组运行故障图像检测设备的研发及部署试用，并以科研开发项目的形式，支持检测设备的联网监控工作，推进动车组运行故障图像监控系统（Train of EMU Failures Detection System, TEDS）的研发

动车组运行故障图像监控系统（Train of EMU Failures Detection System, TEDS）是对动车组运行状态图像进行实时监控的综合联网监控管理系统。系统创新设计了规范统一的多型设备数据接口和通讯协议，实现了高铁正线关键节点上多型图像检测设备的集中联网；设计了基于视觉质量差异的高分辨率图像高保真压缩方法与数据传输方案，满足了海量监控数据实时显示的应用需求；提出了动车组运行故障的图像联网诊断方法，实现了动车组关键配件运行故障隐患的高效识别和及时预警；设计了负载均衡的监控作业分配方法和状态监控方法，实现了有限时效内数据处理资源的均衡利用；构建了国铁集团、铁路局集团、动车段三级联网的系统架构，设计了行车安全监控与运用检修的全流程整合管理方案，研发了国铁集团、铁路局集团、动车段、动车所四级应用的系统平台，实现了对动车组运行状态的集中监控、统一作业、联网应用及综合管理

该系统已获得中国铁道学会铁道科技奖一等奖1项、中国铁道科学研究院科学技术奖一等奖1项；完成中国铁路总公司科技研究开发计划项目验收1项、中国铁路总公司技术评审1项、中国铁道科学研究院科研项目验收1项、中国铁道科学研究院技术评审1项；获得国家发明专利1项、软件著作权1项、外观设计专利2项、发表学术论文2篇

该系统已应用于全路18个铁路局，构建动车段集中监控中心23个，联网接入正线运行检测设备167台套，实现了全路在线运行动车组的综合联网监控及应用管理，日监控运营动车组10000余组次，已为系统研发单位创造直接经济效益人民币4000余万元。截至目前，该系统已多次发现及预报在线运行动车组的严重故障隐患，在保障动车组运行安全、维护铁路运输稳定方面发挥了重要的作用，具有良好的社会经济效益