120t级纯电交流驱动自卸车以SF31904C型自卸车底盘为基础，进行技术升级，采用磷酸铁锂动力电池替代柴油机作为源动力，通过对大功率快充快放电池技术、交流电传动技术、大功率轮毂电机驱动技术的突破，开发应用新型交流传动系统、变频节能液压、通风和驾驶室空调系统，实现车辆纯电驱动。 该车主要由动力电池系统、交流控制柜、高压配电柜、电动轮、制动电阻箱、车架、驾驶室总成、液压系统、充电桩等核心部件组成。该车由快充快放的磷素铁锂电池向车辆提供给运行的源动力，锂电池输出的电能通过高压配电柜和交流控制柜调频和变压后，输送到后桥的两个驱动轮上的电动轮，从而实现车辆的驱动，在车辆进行制动或者下坡运行时，电动轮转化为发电机，将机械能转化为电能，优先进行动力电池的充电，多余的能量将消耗在制动电阻箱上，从而实现能量的回收和提高车辆单次充电续航里程。