大峡水电站位于黄河中上游，泥沙含量较大，过流部件长年经受水流与泥沙的侵蚀，导致其表面磨蚀锈蚀严重。底环凑合节作为水轮机过流部件，用于连接底环和转轮室里衬，机组运行时该部件表面发生汽蚀和磨蚀，所以在机组检修期间，需对其进行修复。传统修复工艺是对磨蚀面进行补焊、打磨处理，人力和工期投入大，且焊接产生的高温会对相邻部件密封造成损伤，而大面积焊接更易使本体变形。 针对传统焊接工艺存在的问题与缺点，公司组织技术人员进行了技术分析，制定了新型工艺需要达到的目标。通过查阅资料，引进新型修复工艺技术，经过充分消化与吸收后，结合本单位设备特点进行改造使用。 新工艺主要采用金属冷修复工艺方法，主要实行方式如下：先用喷砂机喷出金刚砂对凑合节表面金属进行除锈，直至露出金属本体，喷砂清理后的表面清洁度需要达到SSPC SP-10或ISO 8501-1标准Sa2 1/2级，接近白金属处理标准，且表面粗糙度Rz≥75um。然后使用金属修复剂对凑合节表面的凹坑、裂缝等缺陷进行填充，在修复剂固化后，对其表面进行打磨，以满足平整度要求，最后用保护剂对修复打磨后的凑合节表面进行保护处理。 新工艺相较于传统方式，用涂抹修复剂的方式替代补焊，消除了高温对相邻部件密封的损伤和对凑合节本体的形变影响，而且易操作，用时短，极大地缩短了检修工期。另外，新型修复工艺修复后的质量较之前有了显著提高，凑合节投运后使用寿命大大延长，设备可靠性得到了保障，而且施工人员的工作强度明显降低，安全生产管理风险显著下降。