该种新型汽轮机小间隙软齿汽封，应用在超超临界汽轮机高中压缸叶顶汽封处，在汽轮机高中压缸检修揭缸后，将旧叶顶汽封拆除，按照厂家安装说明书对新的小间隙软齿汽封件进行回装，调整好与高中压转子围带的间隙，并按厂家要求的间隙控制在厂家设计值的下限。该新型小间隙软齿汽封不仅可以保证高中压缸通流部分叶顶汽封处的漏汽量优于厂家设计值，且在汽轮机转速通过临界值振动大时，还可以保护高中压转子围带不被磨损，降低高中压转子的振动值。该新型小间隙软齿汽封的应用，不仅提高了汽轮机高中压缸的内效率，同时也减轻了高中压转子围带的磨损，保护了汽轮机的安全运行。大修后根据电科院热力试验结果，在THA100%负荷率工况下汽轮机热耗率为7612 kJ/kWh，较修前降低130.16 kJ/kWh，其中高压缸效率提升约1.2%、中压缸效率提升约1.6%。根据相关热力试验经验值，汽轮机高压缸、中压缸和低压缸效率每提升一个百分点，热耗分别下降15 kJ、17 kJ和40 kJ来计算，改造后在THA100%负荷率工况时高中压缸热耗较修前降低约45kJ，根据相关热力试验结论，超超临界机组热耗每降低26 kJ，折合标准供电煤耗约1g/kWh来计算，改造后机组供电煤耗下降约1.7g/kWh，节能效果显著。