前言：嘉峪关机场属于支线机场，年吞吐量约超100万人次。 1、嘉峪关机场改扩建项目 35KV 中心变电站及机场内供电系统由民航机场规划设计研究总院有限公司西北分公司设计，两回与市政配套 35KV 外部供电线路由嘉峪关市政府委托设计并实施。 2、嘉峪关机场 35kV 中心变电站自 2023 年 8 月底投运以来整体运行良好，但是每月均有因机场用电无功补偿不达标导致功率因数低产生的罚款电费。嘉峪关机场公司每月给供电公司多缴纳无功补偿不足造成功率因素低产生的电费处罚约 8～10 万元左右，占机场支出电费的三分之一左右。 3、经多方论证确定，在两回为机场配套 35KV 供电线路末端，新建 35KV 中心变电站内 10kV 侧加装补偿电缆线路产生容性无功设备：高压动态无功补偿装置，简称 SVG，进行线路无功补偿，可以解决机场用电功率因数低造成的罚款项，永久减少此项电费支出。 4、2024 年 4 月中旬在嘉峪关机场 35kV 中心变电站加装两套 10KV 户外式高压动态无功补偿装置（SVG），采取给电网补偿感性负荷技术措施投入工作，机场供电系统整体无功平衡，次月电费清单显示，功率因数达到 0.97，远高于 0.85 标准，持续了七个月的功率因数调整补偿不达标导致力调电费罚款项取消。 5、市政变电站出口考核计量点功率因数由原来的 0.35～0.45 提高到 0.97 左右，满足并优于国家电网公司规定的电能质量技术要求，降低了嘉峪关机场供电系统运行费用，经济效益明显。经测算，每月可以为机场节省电费支出约 10 万元左右，每年可以可以减少电费支出约 120 万元以上。 6、该成果撰写论文《电缆线路对机场供电系统的无功影响研究》于 2024 年 9 月发表在《中国设备工程》。 该成果对民航、军航、通航机场新建和改扩建供电项目配套设计建设都有很好 的推广价值和实用意义。