“南京中燃”为中远海运集团旗下，中国船舶燃料有限责任公司的全资子公司，主营为船舶燃料销售终端，服务载体为长江水上服务区趸船，通过系统内20余家中国沿海及海外兄弟公司网点覆盖优势，为长江内河、沿海及全球客户提供燃润料加注服务。服务区由数艘趸船串联组成，锚泊定位于长江之中，四面环水，长期以来船舶用能均使用柴油机组发电，不仅能耗高、经济性差且不具备低碳环保特性。 太阳能光伏发电系统在技术方面较为成熟，在陆地安装相当普遍，但市场调研发现，受制于传统光伏发电独立系统需建立储能装置，建设成本高，船舶水上环境特殊，无船舶专用的具备船舶检验机构认可的专用光伏设备，等影响因素，导致光伏发电系统在长江流域的各水上服务区趸船上无大规模运用案例。 本项目通过与武汉理工大学开展校企合作，研发并提供了具有"中国船级社产品认证”的“并网型光伏逆变器”专用产品，在南京中燃“六合综合服务区”安装容量达260kWp的光伏发电系统，创新性运用“发电自用优先，余电上网”的模式，将白天光伏发电产生的多余电能实时并入国家电网，系统无传统的储能装置，极大的降低了建设成本。项目于2023年10月1日建成，正式与国家电网并网发电，成为长江上首家通过加装光伏发电系统实现绿色低碳、碳中和意义的水上绿色综合服务区。截止2024年12月31日，已累计运行15个月，系统总发电量32万余度绿色清洁能源。在白天基本满足发电自用情况下，余电上网收益共6万元。 运营成本对比：原使用柴油发电时，年消耗柴油100吨以上，成本约80万/年；本光伏系统（含岸电接入）总建设成本约210万，系统可用周期为25年，投资回收期为4年。目前扣除余电上网收益后，电力消耗及运营成本15万元/年，不仅创效明显，还实现了绿色低碳发展。 鉴于本项目的可复制推广性，在此成果基础上，南京中燃目前已完成扬州、镇江、靖江另三座服务区的光伏改造推广建设，其中靖江服务区于2024年7月由中国船级社认证为“长江首座碳中和服务区”为长江绿色航运，提供新动能，树立了行业新标杆。为推进长江大保护和绿色低碳水上服务区建设，提供了可行性的实现路径选择。 尤其是公司后续推广实施的“江阴水上绿色综合服务区”光伏项目，通过两场大型活动，获得了央视朝闻天下、央视聚焦、凤凰卫视、江苏卫视、新华每日电讯等主流媒体的认可和报道。