我们在已研发成功的公铁两用车的基础上，结合现场施工需求，继续进行研发和技术改进,针对目前在地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通施工领域，大部分隧道内作业还是在使用梯车的情况，研发出一款适用于地铁、轻轨、有轨电车的公铁两用高空作业车（纯电动）型号XDT85，不仅能节约成本，且安全可靠，从而实现机械化作业。 该装置的胶轮、钢轮独立驱动，其中钢轮采用轮边电机驱动，带刹车；胶轮采用桥驱动，桥通过电机及减速机驱动，驱动桥具有停车制动和行车制动。胶轮行走时，具有4种转向模式：前轮转向、后轮转向、四轮转向、蟹型行走。钢轮车架、胶轮车架可相互旋转360°，钢轮车架、胶轮车架的垂直布置方便上下轨道；平行布置可以减少整机行驶宽度，适合小空间行走；认识角度布置可满足整机小空间内原地转向。钢轮车架设计液压夹轨器，防止整机侧翻；路面作业时，钢轮车架可充当整机支腿，确保整机安全的同时，可增加整机的越障能力。整机具备液压辅助动力口、电气动力口（24VDC，220VAC/380VAC）,满足各种作业机具动力要求，整机可实现与手机互联，并通过手机安装专用APP操控整机。 公铁两用高空作业车（纯电动）能有效加快施工进度，确保施工安全，具有广阔的市场前景和市场价值。符合国家“一带一路”建设方针，符合企业“走出去战略”的发展思路，用物美价廉的通用机械设备，解决施工需求。通过使用地铁智能高空作业装置平台，可有效解决存在的施工弊端，提高作业效率。 该装置弥补了车梯或搭架子施工缺陷以及地铁作业车无法实现的功能，实现环保施工作业，实现地铁施工机械化、智能化、信息化，转变施工工艺，势在必行，可有效提高工效、确保施工安全，实现环保施工。同时为长远发展实现设备的升级和对外销售，拓展海外市场提供设备支撑和技术储备。