开发具有自主知识产权船用LNG燃料供气系统船用LNG供气系统，能够提供低压供气和高压供气整体系统解决方案，完全满足WinGD二冲程低压主机，ME-GI二冲程高压主机，Wärtsilä、MAN-DF、Rolls-Royce等四冲程发动机，燃气锅炉等不同机型的供气需求。船用LNG供气系统在研发制备及应用阶段解决了三大核心难题： 1.开发具有自主知识产权船用LNG燃料供气系统。通过自主研究，突破LNG加注、LNG储存、LNG增压换热、BOG处理及控制与安全保护等关键核心技术，针对不同用气设备需求形成低压及高压船用LNG燃料供给系统全系列产品，并获得船级社认证证书，提升船舶关键设备配套能力。对关键核心技术进行深化研究，提高产品技术水平、降低产品制造成本，提升国产船用LNG燃料供气系统市场竞争力； 2.开发分级阶梯及智能PID调节控制技术，实现供气压力稳定。船用LNG供气系统核心功能是实现燃料的稳定供应，如果系统供气压力不稳定，会造成船舶燃气模式无法运行，从而自动切换成燃油模式，对船舶安全稳定运行造成影响。通过采用分级调节控制技术及智能PID调节技术，并经过综合仿真模拟技术的验证，提高系统供气稳定性，适应实船环境的复杂性及多变性，包括船舶主机负荷变化工况。 3.依托数字双胞胎技术开发国内首个船用LNG燃料供气系统综合仿真模拟平台。通过数字双胞胎技术，开发出国内首个船用LNG燃料供气系统综合仿真模拟平台，平台模拟结果准确度高于90%，可用于实际项目辅助设计、控制系统无实物测试及人员培训，与哈尔滨工程大学联合建成国内首个功能齐全的船用LNG燃料供气系统陆基试验基地。“船用LNG供气系统”获得2024年山东省首台套技术装备认定，围绕本项目产品申请发明专利14项，其中授权发明专利8项，受理发明专利6项，另授权实用新型专利5项。该产品自2021年投入市场以来，已实现销售台数78台，累计实现销售收入212000万元，市场占有率位居世界第一。