1.适用领域/工种：可以广泛应用于森林救火、抢险救灾、野外石油勘测、雪地救援、木材运输、管线维护等多个领域，目前应用场景广泛，前景广阔。 2.解决的实际问题：救援现场情况复杂，作业现场空间受限，大型救援设备无法接近救援点，而且大型救援设备一般操作比较困难、精度难以控制，尽量避免在救援现场引起二次伤害。 3.成果的创新点：有原创价值，采用公路运输车辆通用的机械传动形式，选用变速器和工程车用分动箱、驱动桥，通过合理匹配、优化组合，使其同时具备运输车车速范围宽，成本低，工程车承载能力高，驱动力大的特点。在结构上取消了传统燃油车辆所必备的机械差速器、传动轴、变速器等机械传动部件。架构上主要由电池、轮毂电机、整车基本框架和整车电子差速控制系统等组成，采用新的电子差速控制技术替代传统的机械式差速实现对全地形作战车的转向行驶控制。 4.实现的经济效益与社会效益：物资供应救援车可以迅速到达不同地形灾害现场，为受灾地区提供及时的物资供应，满足灾区人民的基本生活需求。 5.成果背景：救援现场情况复杂，作业现场空间受限，大型救援设备无法接近救援点，而且大型救援设备一般操作比较困难、精度难以控制，极易在救援现场引起二次伤害。为了确保救援工作的顺利进行，大多依靠人力多次折返搬运，一方面延长了电力救援的时间，另一方面增加了救援人员的风险。致力于研发更为体积小巧、动力强劲的运输工具，能够克服复杂地形带来的挑战，显著提高物资运输效率。 6.成果目标/解决 的关键问题：解决了大型救援设备无法接近救援点的难题，显著提高救援物资运输效率。