一、研究背景： 在春秋季，因舱外温度较高、风速大，机舱内空气难以对流，导致主轴、齿轮箱、发电机等设备均在密闭高温环境下运行，尤其是发电机定子绕组温度和轴承温度会出现普遍偏高的现象。机组在高温环境下运行极有可能因绕组烧毁、轴承卡死导致火灾事故发生，影响设备发电效能的同时，给机组安全稳定运行带来一定风险。 二、技术难点： 1.与原有系统兼容：要使加装的冷却风扇与机舱原有的冷却系统协同工作，避免相互干扰，实现风扇的智能调速与启停； 2.结构强度与振动问题：风机运行时会产生振动，冷却风扇的安装必须牢固，确保在长期振动下不会松动、脱落，同时要避免风扇振动与机舱结构产生共振，影响设备寿命； 3.电气连接与布线：需要合理布置电源线和控制线，做好线缆的防护和固定，保证电气连接的可靠性，满足绝缘、接地等安全要求； 4.密封与防护：加装风扇时，要确保安装处的密封性能，避免破坏原有的防护结构，导致设备受损。 三、成果先进性： 1.高效散热：能快速带走机舱内设备产生的热量，避免高温导致设备性能下降、寿命缩短甚至故障，可使发电机等关键设备运行温度降低5℃-10℃； 2.增强环境适应性：在高温、高海拔等恶劣环境下，可有效弥补自然冷却的不足，确保风机正常运行。 四、创新性： 1.紧凑布局设计：针对机舱空间紧凑的特点，设计出紧凑、轻量化的冷却风扇及安装结构，在有限空间内合理布置，不影响其他设备正常运行。 2.集成化与模块化：将冷却风扇与机舱的其他系统集成设计，形成模块化的冷却单元，便于安装、维护和更换，可提高整个机舱系统的可靠性和可维护性。 五、可推广性: 1.散热效果显著：风机在运行时会产生大量热量，加装冷却风扇能有效降低机舱温度，保证各部件在适宜温度下工作，提高发电效率，减少因过热导致的故障。 2.成本投入较低：加装冷却风扇的成本主要包括风扇设备采购成本、安装成本和后期维护成本。相比其他复杂的散热方式，如水冷系统等，成本相对较低。且风扇使用寿命较长，维护简单，能降低长期运营成本。