本课题研究项目组以建设轨道交通车站高效空调系统为目标，攻克了通风空调精细化设计方法、通风空调节能控制系统、通风空调智能云端数据平台、运营阶段保持系统高效运行等难题，提出了一套建设的轨道交通高效空调系统的设计方法和控制技术等，主要性能指标为建成后制冷系统全年平均运行能效比(COP)大于5.5，空调系统全年平均运行能效比(COP)大于4.0。主要研究成果如下所示。 (1)本课题首先针对目前国内轨道交通领域大量存在粗放式、保守式设计方式，提出了地铁车站高效空调系统的精细化节能设计方法，包括精细化空调系统动态负荷特性分析、基于能效现值的冷水机组选型方法分析等，从设计源头提出高效空调系统的解决方案。 (2)针对目前行业内空调系统的控制水平普遍不高的现状，本课题设计并实现了一套高效空调系统的控制系统，将空调系统的控制解耦为四大独立控制的部分，并分别提出了优化控制策略，保证空调系统始终运行在最高效状态，并采用实际工程验证了控制策略的合理性。 (3)本课题首创了适用于地铁车站的空调系统云端智能平台，采用了全自动运行与远程智能管理模式，结合大规模调研建立地铁站全寿命周期能耗数据库，建立系统运行数据的远程监测平台，根据采集的数据，调整控制策略及控制参数，并指导运维，使系统长期高效运行。 (4)针对目前行业内，存在粗放式施工作业，不按要求调试，简化甚至不进行系统调试等现象，本课题提出了一套空调系统精细化施工、调试及运维关键技术，包括精细化的空调系统设备安装，施工要求，调试要求；精细化的运营阶段各空调系统设备运行管理，自控系统的运行管理等。提出地铁车站空调智能运维系统，保证通风空调系统设备在全生命周期内，始终让系统保持一个高效运行的状态。