、立项背景 在全球智能船舶发展趋势下，中国于 2024 年发布《智能船舶规范》，中石化胜利油田积极响应政策，力求提升船舶信息化水平。然而，现有油田船舶存在设备智能化程度低、机舱巡检风险高以及船载信息系统功能分离等问题，严重制约船舶作业效率与安全性。 二、项目核心内涵 本项目以 “机械化替人、自动化减人、智能化无人” 为核心理念，运用数智化技术构建全船感知、传输、控制一体化体系，集成船舶智能化设计与信息技术，旨在解决船舶机舱自动化程度低等关键问题，推动船舶行业可持续发展。 三、关键技术与创新做法 （一）船载综合信息化系统研发 1.解决多系统兼容性：引入 OPC-UA 中间件，打破雷达、电子海图等异构系统的数据壁垒。 2.强大信息感知：全面感知海域及船舶自身信息，为决策与监控提供数据支持。 3.通信技术融合：融合多种通信链路，建立海上与陆地数字通信系统，实现远程办公、实时监控等功能。 4.综合船桥系统：具备导航、驾控、避碰、通信及报警等功能，提升航行安全性与经济性。 5.海上宽带卫星通信：保障船舶全航域通信，支持多种信息传输。 6.光电跟踪系统：实时跟踪前方目标，保障船舶航行安全。 （二）推进器自动控制系统设计 通过中央控制器实现驾驶台手柄对离合器的精准控制，改善主机动力输出，实现船舶无级变速。 （三）自动化无人机舱技术设计 机舱控制等级达 AUT - 0，通过传感器与 PLC 技术实现设备联动与远程监控，减少值班人员工作量与健康风险。 （四）设备故障监测预警技术应用 建立故障诊断与预测系统，实时感知设备状态，实现岸基与船端协同诊断，提前预警故障。 四、显著实施效果 1.成本与劳动强度降低：每船机舱人员最低配员从 7 人降至 3 人，4 艘船每年节约工资 324.8 万元，船员年均收入增长 8%。设备巡检周期延长，降低船员劳动强度。 2.安全性与作业效率提升：螺旋桨缠摆事故率降低 92%，码头冲击力峰值减少 40%，碳排放强度下降 18%。拖轮作业燃油节省显著，且适应多种作业模式。 3.智能化管理与成本优化：船舶与岸基实时互联，每年节省接驳及设备抢修费用约 78.3 万元，同时改善船员生活条件。