近年来，我国新能源产品出口增长迅速，新能源电池运输风险高，可能引发漏液、短路、过热及灭火困难等多种安全问题，对船货、船员都带来了巨大损失。中国船级社于2022年发布了《新能源汽车滚装运输安全技术指南》，海事局亦将新能源车纳入九类危险品运输范畴。 本研究通过研发一种船货安全温度监测与报警系统，创新利用蓝牙温度传感器监测车身电池位置，实现了温度监测与报警的关键技术突破，实现对新能源车电池温度的实时监测，解决了海运期间电池温度异常极早期预警的难题，提早发现温度异常，大大降低了火灾风险，提高了船舶运输的安全性。 本研究解决的管理和技术难点：一是蓝牙温度传感器在堆叠密闭舱室中的信号传输，采用多芯多天线模式的蓝牙网关，达到全舱100%的接收率，接收信号平均在65dB以上；二是确定每一个蓝牙温度传感器在船舶上的唯一物理地址：通过研发装车扫描及位置绑定小程序，将蓝牙温度传感器和框架箱绑定，数据直接进入到岸端云数据平台，结合配载图后，导入船端操作系统，在终端软件展示；三是蓝牙温度传感器重复信号的筛选：同一个蓝牙温度传感器的信号可同时被多个蓝牙网关接收，必须对重复的蓝牙信号进行筛选，留取信号最强的一个；四是特殊场景下设备的安装与拆卸操作：船上的前端设备可以在有航次需求时才安装在货舱内的舱壁上，系统设计安装方式灵活，方便船员快速操作专用的底座和支架，同时根据实际场景特点，整套系统设计没有活络部件，有效防止掉落货舱，造成货损； 本研究针对国家新兴并快速崛起的新能源汽车和储能柜的运输市场，填补了行业空白，适应了海事局和中国船级社的新规和要求，并为海事局和船级社完善立法和规范，提供了理论资料和实际数据；研究获得2项授权发明专利（ZL 2023 1 1527979.3 一种船用新能源车实时温度监测系统；ZL 2023 1 1528873.5 一种物理量位置信息管理方法和系统），并获得中国船级社工业产品试验认证（GD24P4017）。 本研究历时15个月，成功完成一艘32K重吊船和五艘68K多用途纸浆船的安装与试验，并于2023年12月通过验收。该成果目前已完成36K、62K、68K、77K、85K五个船型上完成51艘次安装应用。成功完成多航次的新能源产品运输任务，大大缓解了我国因滚装船运力不足导致的新能源汽车出口问题，同时也给航运公司增创了可观的效益价值。 本研究为拓展新的运输业务市场提供了支持