随着城市轨道交通的快速发展，车辆维保工作面临日益复杂的挑战。传统维保模式在效率、成本和技术创新方面存在局限，难以满足现代化轨道交通的高效运营需求。为此，市域快线车辆专业智慧维保项目依托创新工作室平台，通过激发员工主观能动性，围绕一线作业中的难点问题，开展自主攻关，推动维保工作的智能化、高效化发展。 本项目针对维保工作中的两大核心难点：一是废旧器件维修效率低、成本高，缺乏专用维修平台；二是工装设计和技术创新不足，难以满足实际作业需求。此外，如何在有限资源下实现技术突破并形成可推广的经验，也是项目面临的重要挑战。 项目实施后，仅成都地铁17号线2024年一年便成功修复31项废旧器件，当年节约物资采购成本5万余元，显著降低了物资采购成本。在工装设计方面，获批3项国家专利（含1项发明专利），其中2项专利每年可节约经费14.9万元。新设计的17项工装已全部投入使用，进一步提升了维保效率。同时，项目完成了39项QC课题，其中2项获评优秀，7篇论文中1篇获全国二等奖，推动了行业技术水平的提升。 通过自主创造和自主维修，依托企业现有的资源和人力，形成了从技术研发到实际应用的全链条创新模式。特别是在工装设计和废旧器件维修方面，突破了传统维保的技术瓶颈，实现了从“依赖外部”到“自主创新”的转变。项目的成功经验已在成都地铁17号线得到验证。 项目通过技术创新和管理优化，为城市轨道交通维保行业树立了标杆，不仅提升了维保效率和质量，还为行业培养了高素质技术人才，推动了轨道交通维保技术的整体进步。其技术成果和管理模式可复制性强，适用于其他城市轨道交通线路，具有广泛的推广价值。