由于港口件杂货装卸装卸作业系统比较复杂，涉及多种因素，例如装卸机械包括吊车、门机、铲车等，件杂货货物本身包装形式不同、货物类别不同会导致装卸工具的选用不同等，多要素组合使装卸工艺流程非常复杂。因此，港口装卸作业过程中，起重装卸设备需配置各种工属具以满足货物装卸需求。本项目结合唐山港集团股份有限公司货物装卸难点，提出针对管类货物、钢板类货物、卷钢类货物装卸设备的提升改进方案，为相应起重设备研发或优化专用工属具。主要包括： 1.管类货物抓车吊具的研发。集港车顶层货物距离地面通常达4.5米左右，再加上冬季冰霜的影响，传统工艺下工人卸货难度极大，安全风险也显著提高。项目组设计适用于抓车吊装管类货物的支杠吊具，实现了铸管集港作业摘挂钩的无人化，危险作业环节实现人员零参与。 2.钢板叉车四叉齿叉具的研发。超长超薄钢板在进行装卸作业时，受货物挠度影响，需要两台叉车协同作业，多占用一倍的设备资源。项目组研发适配30T级及以上叉车的四叉齿叉具，使单台叉车能够独立完成超长超薄钢板装卸任务，避免了生产资源浪费和交叉作业产生的安全风险，保障了作业安全和人身安全 3.卷钢舱内堵橄叉车叉具的研发。卷钢装船过程中，边橄位置的锁紧卷，受制于舱内空间及装载方向，需要人工将吊系缠绕于叉车叉柱，操作繁琐，且影响作业安全。自主设计研发了一种适配港内30T级叉车的卷钢堵橄吊具，解决了卷钢堵边橄两层高作业的难题，提高了卷钢装载质量。 项目完成后，唐山港股份管类货物、钢板类货物、卷钢类货物装卸质量显著提升，进一步奠定了唐山港股份件杂货装卸优质服务平台的基础。现场交叉作业、有限空间、危险作业面作业情况全面规避，作业安全性显著提升。作业工人对件杂货装卸工艺优化项目均有较高评价，具有较好的社会效益。