习总书记指出：装备是国之重器，是实体经济的重要组成部分。据中国机械工业联合会数据，目前我国汽车动力总成装备80%以上需要进口。核心装备备件被西方国家隐形冠军企业所垄断。俄乌冲突爆发后美西方国家对俄罗斯实施高端装备封锁的事实证明，在当前复杂国际环境下进口备件存在着被“卡脖子”的威胁。我国汽车动力总成装备备件的自主、安全、可控是确保我国成为汽车制造业强国的必由之路。 上汽大众汽车有限公司瞄准世界一流水平提出了“驾驭世界水平装备、挑战世界水平难题、培养世界水平人才”的备件管理要求。构建了一核（核心备件）三化（自主化、创新孵化、数智化）的三位一体管理体系。通过重构全生产要素配置，创建全价值链备件集中化管理;创建核心备件自主生态圈；借助企业级创新孵化器，创新核心备件预防性维修；自主研发装备备件数智化平台等具体措施，创建了世界一流水平的汽车动力总成装备备件管理新模式。 上述成果破解了汽车动力总成装备备件“卡脖子”难题，为汽车制造强国提供了上汽方案。已累计完成机电备件、夹具备件、刀辅具、气动备件等12大类325套核心备件精细化维修和国产化，为企业创造直接经济效益8770万元。电主轴相关备件成本下降81.6%。在德国大众集团同类工厂中动力总成工厂设备开动率达97%，位例第一。 项目获得中国设备管理协会颁发的创新成果特等奖，受到业内同行高度认可。通过项目培养、锻炼出一支懂管理会创新的复合型人才队伍。