火车输运在干散货码头占比超 60%，为响应政策要求，加快推动“公转铁，散改集”。传统火车装车面临多场景、多车型、多机种协同等难题，该项目通过联合攻关取得新突破。 主要科技创新包括：一是研发自动控制与无尘装车新技术，解决人机分离难、劳动强度大、环保问题，实现跨空车标准化流程作业，减少撒漏料，打造绿色环保作业环境。二是打造全车型全货种直跨作业新工艺，解决特殊车型与困难货种装车难题，实现多车型连续直跨及无返料作业，提升装车效率。三是研发全流程多机协同控制新系统，解决人机物环协同问题，实现资源可视化管理、最优化配置和一体化控制，提升作业效率与平整度。 该项目经过科技成果评价，达到国内领先水平，相关成果并获青岛市数字变革职工创新大赛一等奖等奖项。 应用后，实现一人多机控制，年节约人工成本 312 万，减少作业人员 24 人，改善作业环境。在青岛港全面应用，年节约电费、机械清理费用 152.5 万，显著提升港口运营效率。