随着现代化港口物流的发展，提高散粮装卸效率、降低人工劳动强度、实现安全环保的自动化作业已成为行业发展的重要趋势。大港公司通过对原使用的市提大料斗进行自动化改造，实现了无人操作自动装车，降低工人劳动强度，提升作业效率，同时减少环境污染，符合绿色港口的发展理念。目前,国内在港口散货卸船料斗装车市提方面，仍采用人工操作，没有自动化装车这一模式。人工操作模式为门机抓斗从船舱取货放入储料斗，市提汽车到料斗下装车，由工人操控闸门并观察装车物料量、提醒司机挪车、再配合关闭闸门等，操作过程繁琐且劳动强度大。此外，装车时会有零星物料撒漏散落于车顶，为了市提车辆不在运输途中造成沿路甩落，需要在车辆装满后离开现场前对整车进行溢货清吹。做法是设置一高于车顶部的平台（高于5米），操作工人站在平台上，手持空压机吹管伸长胳臂，探出身子才能完成车辆的清吹，劳动强度非常大，而且还存在着坠落、门架被车辆挂到伤及操作人员人身生命安全等重大隐患。这种人工装车操作模式落后、效率低下，且出料斗只是用布料围成防风围挡，没有实质性的解决下料过程中的扬尘和从物料落入车底而引起的反尘现象，现场生产环境较差，达不到人机分离的安全要求。为此，大港公司投入近37万元资金，对3台落后的装车料斗进行了改造，形成了完整的规模化料斗抑尘自动化装车系统。其中，料斗抑尘自动化装车系统的单体设备改造成本为不足9万元，3台自动装车料斗改造费用为27万元，一台吹车平台研制费用10万元。该成果已投入本单位现场实际生产任务中，设备自动装车系统运行可靠稳定、生产效率高、安全指数高，实现了减人增效和良好的环保性能，具备规模化生产作业能力。自使用以来，该系统取得了显著的经济效益。每班次节约工人4名，四班运转共节约工人16名，按人均月工资1万元计算，18个月共节约人工成本288万元。同时提升作业效率70%,按照每班一个料斗卸船6000吨、大豆卸船单价0.4元计算，创收200万元，共合计创造经济价值488万元。