背景： 节能减排降碳在当今世界是一个无法回避的话题，影响着世界经济的发展。“2030年碳达峰，2060年碳中和”的愿景，推动着汽车制造业等重点行业提出明确的达峰目标，以及制定达峰行动方案。 主要内容: 本成果属于节能降耗领域管理+技术综合类项目。 本成果实现了基于能源绩效参数管理，在汽车制造过程中节能减碳的研究目标。攻克了在汽车制造过程中节能减碳的关键技术路径和核心能源管理方法。通过建立涂装能耗超标和预测模型，制定不同产量时期非生产时间段固定能耗基准模型并实施管控；在以满足现场工艺要求的最低能源消耗为基准，分季节、分档位设定设备的最佳能源绩效参数，实施能源绩效参数管理，构建以能源绩效参数管理体系为基础的节能减碳关键技术路径和核心能源管理方法，最终达成汽车制造绿色低碳循环发展的阶段运营目标和最终目标。 方案主要思路和特点如下： （一）搭建能源绩效参数管理体系 能源绩效参数管理的基础方法，是以满足现场工艺要求的最低能源消耗为基准，分季节、分档位搭建设备的最佳能源绩效参数体系，对涂装车间能源绩效参数进行校核和优化，并绘制能源地图和重点设备能源绩效参数稽查路线图，稽查各能耗设备参数是否按照最佳用能值设定并随季节变化及时更新。设定各能源设备绩效指标参数值后，就将能源管理由定性管理转为定量管理，使设备用能过程数据化、透明化，从而是能源管理简易化。 （二）基于能源绩效参数管理基础，构建汽车制造工艺节能减碳现代能源管理体系的解决措施四大支柱 1、建立涂装能耗超标和预测模型 2、涂装生产组织优化-优化产能不均衡形势下最佳排产方式 3、非生产时间定额管控 4、群策群力、全员参与，对节能减碳的技术路径和推进方法标准化