胜利海上油田现有4座修采一体化平台井组，自2014年修采一号维修模块报废以来，至今无法进行4个井组共计24口油水井的维修。由于采修一体化平台最早投产于1998年，长期以来，受海风、海水冲刷影响，平台作业甲板锈蚀老化严重，甲板承载能力大大降低，无法进行大型修井设备安装，同时由于井组周围水下管、缆情况复杂，造成移动式海上作业平台和钻井平台无法靠泊就位施工，故此已严重制约4个井组共计24口油水井的施工作业。胜利海上油田还未应用液压修井机，经研究分析，液压修井装置相对设备小、距离采油设施安全距离大，重量轻、吊装负荷小易控制，降低吊装碰撞溢油风险，前景广泛。基于上述原因，为了填补胜利海上液压修井机的空白，满足4个采修一体化平台作业需求，对陆地一台液压修井机进行改造。根据平台布局，通过建造安装纵向轨道、下底座、钻台、举升装置连接平台，在固定平台上实现纵向和横向移动，满足井口作业要求。同时配套工作防喷器组，可以实现带压作业工况，既能够有效的保护地层能量、减少污染地层，还可节省放喷、压井、洗井等项目费有及缩短作业时间。改造后的设备既可以降低吊装施工的复杂性，提高施工效率，又可对井口区平台的空间合理利用。该型液压修井机具有重量轻，体积小等诸多优点，可广泛应用于胜利海上采修一体化平台现有4个井组共计24口油水井的维修，彻底扭转目前此类井组无法施工作业的现状，为海上石油上产提供装备上的支持，也填补了此领域海上作业设备空白。此型液压修井机可满足4个井组共24口油水井的维修， 根据现在油水井的现状，目前有4口油井，8口水井待修，按每口油、水井维修费用平均为200万元-300万元计算， 利润按总产值约10％核算，可产生经济效益约300万元左右，在完成现有施工任务基础上，此套设备可长期安装于平台，并持续为油水井维修提供设备动力保障。