B737NG发动机油门包是飞机的重要部件，其健康状况直接影响航班运行效率。 统计显示，反推、自动刹车、 PSEU 灯亮、气象雷达、油门杆等故障所更换的油门包组件日渐增多。运行期间故障，可能导致飞机冲出跑道，误入雷雨区，中断起飞，及 PSEU 不可放行故障造成的 A OG 停场。 一线维修中，三用表测量，有接触不良，误差大等现象；电门调节响应延时，导致误差；航材送修质量差。 为了快速准确判断故障，提高校装效率，缩短维修工时，节约航材成本，减少运行不正常情况，开发的一种能够直观快速、准确高效的飞机油门包检测装置，实现在翼对9个电门瞬间作动可视化，检测微动电门作动逻辑，避免问题件装机，减少一线人员的工作负担。 后续拟改进项目：响应速度、测量精度、扩展机型（ MAX )、重量体积、整机成本及云数据接口全面升级。 该产品打破了传统的维修方式，集结了创新与实用性。成本低，轻量化、便携化、精细化，一机多能，采用自研新航插，解决了多人协同操作及接口问题。在插头设计、产品设计中充分体现了一线维修人员的需求。针对性改善了油门包难以精细调节，故障率高的痛点问题。 获得东航技术2023年“五小”大赛特别推荐奖；科技创新大赛一等奖、最佳人气奖；及国家实用新型专利；首届中国东航科技进步奖，实现行业、公司科技首创突破。