随着新的高铁动车组的持续上线运行及老车型的运营里程增加，动车组检修人才的培养任务越来越大，许多项目过分依赖现车且个别项目是职工亟待掌握却又无法组织现车培训的。因此，研发动车组关键电气回路故障排查与检修实训系统能够更好的服务于检修人才的培养，解决培训对现车的过度依赖，解决了工学矛盾。同时本课题的完成解决了电气故障消除后无法复现的难题，为攻关组进行故障复现查找故障原因，制定电气故障的预防和检查流程提供了条件，提升了动车组应急故障处置水平，同时可进行电气配件疲劳性和可靠性试验。 本课题从实际培训需求出发，设计了系统的有关功能模块。参照CR400AF型动车组、CR380B型动车组原车电路图，整理提炼出1-8车牵引控制回路和制动控制回路。利用EMSPLUS平台设计开发联动电路图，用于电气回路联动展示，开展原理教学。仿真电气柜是在原车的电路图以及接线图的基础上设计制作，采用和原车一样的电路、线号以及器件和布局，尽量还原实车场景。还原了1-8车的电气柜电路，并根据实车电气柜的布局，每节车厢分别设计了总配电柜、交流柜、直流柜、控制柜等。同时仿真计算机内置有完整的整车电路图，采集电信号到Lcu模块上,并反馈到电脑,电脑信号再根据反馈的数据,将得失电状态实时显示到HMI屏上，以便培训过程中参考查阅。 本课题的应用使实物仿真引入动车段检修培训这个领域，让原本小心翼翼不敢动手的实操训练在实物仿真中就可以放心大胆的操作，丰富正确的操作课程，有助于提升学员的学习积极性和学习效率。通过动车组回路检修实物仿真系统系统，为动车段动车组检修的培训，提供了更好的多人同时训练方式，减少了实车培训的制约因素，提高生产效率。同时通过操作回放可实现对学员操作的实时纠错。确保了培训的安全性，杜绝了培训中产生的动车组隐性故障，减少对实车培训的依赖性，确保培训中对人身伤害存在的隐患，同时避免了培训过程中对现车配件的损坏，在解决了工学矛盾的同时，降低了培训过程中产生的安全隐患。复现电气故障为攻关组进行故障复现查找故障原因，制定电气故障的预防和检查流程提供了条件，提升了动车组应急故障处置水平，同时为检测电气配件疲劳性和可靠性提供了试验设备。 该成果获国家软件著作权2项。