自2006年国内首条时速350公里武广高铁建设以来，截止到2023年底，国家高铁运营里程已突破4万公里，位居世界第一。中国高铁作为国家品牌、国家名片走出国门，引领世界铁路建设潮流。中国已成为世界铁路发展的重要推动者和全球铁路规则制定的重要参与者。作为高铁建设之大国重器—高铁搬提运架设备经历了更新迭代的重大发展，从2006年国内第一代高铁设备发展至今，短短15年，高铁设备已由第一代设备更新为第三代，在结构形式、起重量、跨度、适应性、信息化水平、安全性能等均取得了长足的发展。 传统意义上每代设备都各自独立配套使用，隔代匹配难以实现，尤其第一代和第三代设备的匹配，由于特殊新工况的出现，设备设计理念有了较大变化，配套使用更是难上加难，国内没有成功的先例。如果现在高铁施工全部选用第三代设备，势必造成第一代设备的闲置和资源严重浪费，同时企业需投入大量的资金，占用企业现金流。 本成果依托南玉铁路工程，对更新迭代的高铁提运架设备在新旧动能转换过程中配套应用技术开展研究，旨在解决相关高铁设备隔代配套使用问题，对新旧高铁设备迭代配套应用具有指导意义，形成高铁隔代设备配套施工关键技术，实现企业重大型设备轻资产运营，社会效益明显，并为同类工程提供借鉴经验。