1、成果简介 有轨电车作为一种新型城市轨道交通，在近几年逐步进入人们的日常生活。有轨电车线路与社会交通存在共有路权的情况，有轨电车使用架空接触网供电，在平交道口易发生道口超高车辆剐蹭接触网事故，严重剐蹭会导致接触网断线甚至人身伤害，造成有轨电车停运，给公共交通运行安全造成极大影响。 如何及时发现及预防此类隐患成为研究的重点，基于这种客观现状研制了有轨电车接触网路口监控报警系统，该系统集成了道口超限车辆监测，车牌分析预警，及定位点状态实时监测技术，实现了智能触发超限报警、监测超限物体通过道口、智能识别超限车牌照、超限状况拍摄记录、监测道口接触网状态及道口情况、数据网络交互等多种实用功能。 有轨电车接触网路口监控报警系统通过路口摄像头实时监控路口及接触网情况，当有超高车辆经过路口时，摄像头自动判断其是否超限，自动捕捉牌照并记录车牌信息，录制其通过路口时的视频，同时识别接触网设备状态，将相关数据实时传输至接触网运维中心，为运维人员判断超高车辆是否对运营造成危害提供依据，并及时快速响应处理进行处置。 2、主要创新点 有轨电车的道口存在跨度大（40多米），路权归属等各种问题，不能简单的使用“超高限制架”来防止超高车辆的通行。因此，有轨电车接触网路口监控报警系统采用了先进的激光对射传感器来对一定高度范围内的物体进行检测。此方式只需要在有轨电车轨道两侧各立两根简易型支柱，然后在支柱上4.5米高至5.5米高范围内均匀的布上多组激光对射传感器，并对激光传感器从下往上编号。同时采用AI模块读取各传感器的状态，正常情况下，所有传感器信号输出为正常状态0，当某1路或多路传感器输出信号为1时。即可判断有物体进入到4.5米以上高度，以及根据信号输出为1的到达第几路，即可判断超高物体高度，从而选择发出预超限报警信号还是超限报警信号。 有轨电车接触网路口监控报警系统所解决问题是为有轨电车接触网运维人员第一时间提供接触网状态信息。通过对常规监控技术升级为智能监控系统，能够自动判断超限侵限，并采集相关视频信息，获取超限车牌，识别接触网状态，并将相关数据实时传输接触网运维中心，方便快捷的为运维人员判断肇事车辆是否对运营造成危害提供判断依据，能够及时快速的响应处理相关故障。