一、研究背景 LNG槽车的装卸工作是LNG储运过程中极为关键的一个环节，具有复杂性和危险性。仙人岛LNG液化厂具备LNG液化与长输低压管道供气双重功能。一路以气态的形式直接供给下游用户，一路则在天然气液化厂一系列工艺装置的处理下由气态深冷至-162℃液化成LNG。甲烷是LNG的主要成分，通过化验分析，大部分LNG挥发而成的天然气在高位发热量、硫化氢、二氧化碳摩尔分数等各项质量要求远高于国家一类天然气标准值，具有十分重要的回收价值。 二、技术难点及创新 （一）现有设备的有效利用 一方面，打破LNG液化工厂通用做法，BOG回收首次利用现有LNG变频离心泵+空浴式气化器替代传统往复式压缩机+空气冷却器工艺。另一方面，项目改造过程未新增任何动力设备，仅将现有22KW的LNG变频离心泵频率由原26HZ提高到40HZ，流量不变，扬程升高，动力消耗仅增加4.84KW。 （二）资源应用的合理把控 在原有的LNG装卸车装置区域旁增加BOG回收再利用装置区域用以回收利用天然气。此外，考虑资源的优化配置和LNG装载量的精准，原有装卸车栈台的流量计也能有效地记录了预冷过程中回收的气量。 三、应用效果 （一）节能降耗工作成效显著 合理控制BOG的持续产生，利用BOG回收再利用装置预冷后，LNG槽车充装的工作效率明显提高，从而使得LNG装卸车栈台在工作时期内BOG气体产生大大减少。并在一定程度上有利于维修保养成本的降低。 （二）预防控制不安全因素 安排较为科学的管理措施及利用BOG处理装置最大限度地将产生的BOG气体进行回收及资源调配，从而避免压力过高带来的不安全因素。 （三）资源利用的合理分配 有效利用之前BOG压缩机节能降耗技术改造，并使得LNG装卸车作业时的管线预冷都能有效地通过BOG回收再利用系统进行补压直供，将资源的分配做到合理化。 （四）践行绿色的发展理念 能够实现LNG及BOG气体零排放，不仅有助于避免资源浪费，还是企业用实际行动践行绿色的发展理念。 （五）智能化操作的实践探索 推进数据中心机房进行创新与安全应用，将日常巡检、隐患排查及维修等生产运营工作与无线通信网络相互结合互补。 四、结论 2022年完全应用LNG装车及卸车两个重要流程，预冷及装卸过程中BOG产生量小，回收率高，达到100%。无外排损失、能耗低。一年节省成本的费用达百万以上，不到1个月的时间就收回改造新增投资。