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NE型斗式提升机驱动轮结构优化改造

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成果主要完成人

窦 帅、付 伟、赵元元、石东平、马利国、周亭亭、陈 鑫、石春风

项目概况

内蒙古华电乌达热电有限公司锅炉输渣系统应用的斗式提升机为河北长安环保设备有限公司生产的NE100型斗式提升机。系统设计产量为100t/h,提升速度30m/min,由驱动轮带动链斗转动。通过多年运行情况分析,设备总体运行较为稳定,但设备在运行过程中仍存在部分部件磨损导致的故障问题。斗提机在故障状态后,锅炉配套的输渣系统将无法整体正常运行,锅炉排渣将会受到影响。为了保证锅炉的燃烧,只能通过降低机组负荷,人工排渣的方式来解决,机组运行中存在极大的安全隐患。 该驱动轮存在的问题如下: (1)由于该驱动轮是整体设计,形状尺寸较大,热处理工艺性差。 (2)在长期运转过程中链条与驱动轮磨损严重。驱动轮磨损后节圆变小,节距变短。与此同时,驱动轮磨损,造成链条不入齿、爬齿、卡轮等现象,因为链轮是整体铸造的,链轮磨损后采用整组更换,使用成本高,维修工作量大。导致斗提机维修工作量大,费用高。 通过设备长周期的维护情况分析,驱动轮发生故障存在两种原因: 1.设备运行周期较长,存在的自然磨损; 2.尾轴处的张紧装置压缩量过紧,加剧驱动轮的磨损; 2019年1、3月分别对#1、2炉斗提机驱动轮进行改造,将原有驱动轮由整体式改为分体式(可灵活拆卸),分体式驱动轮改造内容为:分体式驱动轮由轮缘和轮体组成,轮体为柱形结构,轮体周边加工10个Φ22mm孔,轮体与主轴以键固定配合的方式进行组装在主轴上。轮缘为圆片结构,当轮缘加工好从中心线部位切割,分成两个半片,在用高强螺栓将轮缘与轮体开孔部位进行连接,形成一个整体的链轮。结构调整后的驱动轮可以在轮缘出现磨损问题时,检修人员只需在斗提机顶部将轮缘从轮体上拆卸下来更换即可,无需拆卸主轴部件的方式进行维修作业。 通过对尾轴处张紧装置运行中数据测量,发现斗提机底部尾轴张紧装置松紧对驱动轮也存在不同程度的影响,当板链磨损加长、驱动轮磨损后,张紧装置压缩过紧,将会造成该部件磨损加剧,备件的使用寿命将会缩短。日常维护中,检修维护人员根据运行情况不断调整张紧装置,压缩量控制在350mm左右,设备运行平稳。通过对斗提机尾轴张紧装置的调整,延长了驱动轮的使用周期,提高设备的可靠性。 本项目的研究降低了检修人员的工作强度;设备检修驱动轮拆装方便,维修时间缩短,由原来的24小时,缩短至8小时,省时、省力、省材料。设备可靠性得到大幅提高,每年可节约维修费用约27.54万元。设备使用寿命延长1.5倍。为电力行业、化工行业解决了斗式提升机NE系列普遍存在的驱动轮自然磨损更换难度大和张紧装置压缩量过紧加剧驱动轮的磨损问题,使得设备使用周期得到改善,检修维护工作量大大降低。